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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

極星這個(gè)品牌從出生就跟別人不一樣，從最初把沃爾沃高性能部門的Polestar北極星的名字“搶”來，更名“極星”開始，再到旗下第一臺(tái)是百萬級(jí)別的雙門電動(dòng)跑車，這個(gè)品牌注定玩的就是高端局。 高端局的玩家一定是少數(shù)的，但極星的目的是要貼上高端電動(dòng)品...

隨著智能化的浪潮“席卷”汽車圈，汽車座艙也由機(jī)械式的產(chǎn)物發(fā)展為了智能化的產(chǎn)品。在這其中，最能代表汽車智能化科技高度的無疑就是OTA升級(jí)功能。想要做到車機(jī)如手機(jī)般好用，就要有手機(jī)般系統(tǒng)迭代、功能升級(jí)的能力，不然永遠(yuǎn)都是“死板”的技術(shù)固件。...

作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的高端電動(dòng)汽車品牌，嵐圖在2021年推出了首款SUV車型——嵐圖FREE。這款車以其卓越的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)和創(chuàng)新的科技配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。然而，在今年，2024款嵐圖FREE車型數(shù)量由最初的9款縮減至現(xiàn)在的1款車型，售價(jià)也...

作為睿藍(lán)汽車2023年的重磅產(chǎn)品，定位為智能后驅(qū)轎跑SUV的睿藍(lán)7在一個(gè)多月之前正式上市。新車基于睿藍(lán)汽車全新自研GBRC水晶架構(gòu)打造而來。10月20日，睿藍(lán)7在重慶永川舉行了全國媒體試駕會(huì)，讓廣大媒體親自感受睿藍(lán)7的產(chǎn)品表現(xiàn)。 外觀方面，睿藍(lán)7的設(shè)計(jì)靈...

緊湊型SUV市場(chǎng)一直是汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)的熱門領(lǐng)域，而長安CS55PLUS作為該市場(chǎng)的一員，憑借其出色的產(chǎn)品力和卓越的性能，已經(jīng)累計(jì)獲得了80萬用戶的信賴。如今，長安第三代CS55PLUS正式亮相，以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、寬敞舒適的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的操控性能...

對(duì)于國內(nèi)越野車愛好者和賽車迷們來說，帕拉丁絕對(duì)是繞不開的一款車型。在被譽(yù)為世界上最艱苦的拉力賽——達(dá)喀爾拉力賽上，鄭州日產(chǎn)帕拉丁曾經(jīng)連續(xù)三次問鼎，這也令其成為了一眾硬派越野迷心中的“夢(mèng)想之車”。但在中國乘用車市場(chǎng)全速發(fā)展的初期，硬派越...

許多年輕人在城里上班，周一至周五，他們會(huì)在公司和居住地之間兩點(diǎn)一線驅(qū)車往返；周末難得休息，他們很喜歡邀上三五知己到郊野露營，或者獨(dú)自來一段短程的自駕出游——野餐、露營、出游，短暫地逃離城市，周末說走就走，這就是那些年輕的汽車擁有者們，...

新能源越野是偽命題么？曾經(jīng)一度我也有過這樣的疑問，電池、電機(jī)的散熱是否跟得上？虧電了動(dòng)力能否頂?shù)米?？拖底了電池包能不能扛得?。勘M管有了電的加入，越野車的高油耗已經(jīng)不再是一種負(fù)擔(dān)，但種種的限制也讓很多人包括我在內(nèi)從一開始并不看好新能源越...

從某些方面來說，隨大流沒什么不好，比如在買車這種大額消費(fèi)上，去選擇那些銷量高的熱門車，一定會(huì)比買小眾情懷車更靠譜。而如果你的預(yù)算在十萬左右，又想要個(gè)SUV，那你說巧不巧，今天試駕的第三代CS55PLUS了解一下！ 新車在上個(gè)月剛剛上市，三款車型售...