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2018年是朗逸上市的第10個年頭。截止2018年3月，Lavida朗逸累計銷量突破300萬輛，名副其實成為中國A級轎車市場領軍車型。正是源于Lavida朗逸對于上汽大眾的重要性，此次上汽大眾優(yōu)先對朗逸進行了換代進化，新一代朗逸被命名為All New Lavida Plus（簡稱...

新款哈弗H9已經(jīng)上市一段時間了，也在很多的賽事中展現(xiàn)了自己不凡的越野能力，證明了它的確夠硬派，夠專業(yè)。不過說到越野，在國人心中根深蒂固的車型還有那么一款——豐田一汽－普拉多，大家習慣叫它“霸道”。所以我們就來一起看看這“兩個男人”之間的...

在現(xiàn)如今，消費者都變得更加理智，不再盲目追求所謂的品牌，更多的是將目光轉移到了性價比這上面。而主打性價比的國產(chǎn)車在近幾年里，花招迭出，不斷推陳出新，為消費者們交出了一份滿意的答卷，同時也證明了中國制造同樣值得信賴，這不奇瑞瑞虎3x又進行...

2018年4月12日，福田汽車上市了新款拓陸者E5（以下均簡稱新款拓陸者E5）和拓陸者S 6AT（以下均簡稱拓陸者S 6AT）兩款車型。其中新款拓陸者E5共推出8款車型，包括汽油、柴油版，新車價格區(qū)間為8.88-12.73萬元。拓陸者S 6AT共推出6款車型，發(fā)動機排量相同...

精彩不斷的WEY品牌繼WEY VV5、VV7車型銷量不俗后，又有了一次大動作，這次他們推出了插電混合動力豪華SUV——WEY P8，作為WEY品牌第一款新能源汽車，P8表現(xiàn)如何呢？ 這一次，車業(yè)雜談在保定徐水的長城汽車試車場對P8進行了試駕，分別對其進行了加速測試...

在自主緊湊級SUV陣營，哈弗H6絕對是算是獨樹一幟的老派車型了，倚靠著出色的品質水準依舊擁有月銷8萬臺的出色表現(xiàn)，在同級別依然處于遙遙領先的地位；當然，長城不甘寂寞為了繼續(xù)提升H6自身的產(chǎn)品競爭力，繼續(xù)推出了哈弗H6超豪型，官方講這是一臺全新車...

在芯片領域有一句真理級別的定律叫做，“摩爾定律”，是指CPU的性能每兩年就會翻一倍，也就是說，這一數(shù)字呈指數(shù)級增長。在IT領域，產(chǎn)品經(jīng)理一直在做的一件事，叫做產(chǎn)品的快速迭代。在手機數(shù)碼圈，我們看到的是同一品牌的不同產(chǎn)品系列的互相競爭，甚至...

談到奇瑞瑞虎，最早接觸要追溯到十幾年前。在那個人們還對SUV或許還沒有太多概念的時期，瑞虎作為“NCV新概念轎車”打入市場，轎車的駕乘體驗，空間更大、通過性更好，讓人們看到了傳統(tǒng)轎車之外極少有的更好的選擇，也讓“瑞虎”這個名字深耕消費者心...

說起寶馬X6，我想大家對這款車再熟悉不過了，自從2008年誕生以來，憑借其獨特的車身外觀以及出色的動力，讓它在全球有了較高的銷量，2017年僅在中國市場就銷售出了8927輛，對于這種高端小眾車型來說，已是一個不錯的銷量了。 寶馬官方并沒有用SUV的名稱...

在很多人的印象中，AMG車型更多的是暴躁，但在所有AMG車型當中，卻有一個異類，那就是CLS AMG，上一代CLS63 AMG在擁有躁動基因之外，給人們展現(xiàn)更多的卻是它的華麗，這也讓CLS一直以來都擁有“最美轎跑”的說法。不過最新一代的CLS卻增加了很多躁動因子...