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奔馳，寶馬，奧迪是我們老生常談的三個主流品牌，今年BBA三巨頭的動作似乎快將這個豪華品牌市場動態(tài)所籠蓋。無論是新車還是換代車型，都受到了廣大消費者的喜愛。寶馬作為巨頭之一，在今年上半年可以用“吊炸天”（點擊“吊炸天”看寶馬上半年動態(tài)）來...

將時鐘撥回兩年前舉行的2016年洛杉磯車展——奕澤IZOA海外版初次登臺。起初這款汽車是專為生活方式積極向上的“零零后”所打造的。我自己作為一個“零零后”，每當(dāng)和年紀(jì)相仿的伙伴們聽到這些聲稱對“零零后”的內(nèi)心世界了如指掌的產(chǎn)品時，我們常會本能...

由于沒有很好的銷量，鈴木推出了中國市場，但長安鈴木繼續(xù)堅守中國市場，并且這兩年來還推出了不少符合中國市場的新車，而驍途就是其中一款。 其實隨著近年來鈴木逐漸淡出主流消費市場，很多人對鈴木的車型不甚了解。那么驍途這款SUV在日常使用時會有怎...

新疆，這個占中國國土總面積六分之一的省級行政區(qū)，聚集了太多的故事和美景。對于大多數(shù)來說它是神秘的、荒涼的，就像王洛賓歌詞中寫的那樣，它是“遙遠的地方”。不過于我而言，這里是家鄉(xiāng)。是一個“一日過四季，十里不同天”的地方。 沒錯，我是一個...

嚴(yán)格意義上講，每一臺新車都是越來越年輕化的，這無可厚非，但要真是只從外觀入手，好像總是差了那么點意思。 根據(jù)調(diào)研顯示，主流年輕消費者對車的需求是：1、顏值，2、動力，3、不失實用。很有趣吧，看起來、傳聞?wù)f并非穩(wěn)重派的90后竟然在實用性方面重...

全面渦輪化的趨勢，即便是一直堅守自吸陣營的日系車也無法幸免。作為前些年美系車中唯一還在堅持自吸的Jeep，在近些年也逐漸開始用1.4T、2.0T渦輪增壓發(fā)動機取代原有的2.0L、2.4L自然吸氣發(fā)動機了。就算是Jeep品牌中的標(biāo)桿牧馬人，也已經(jīng)在下一代車型中...

主打個性標(biāo)簽的二代海馬S5經(jīng)過大幅的重新設(shè)計，在顏值方面有著非常大的改變，而且順應(yīng)市場的需求，新車裝配了動力更為強勁的1.6T引擎，在主動安全以及配置方面都這不小的升級，在8萬級SUV市場具備很高的性價比；新車將在7月上市，下面就來隨我搶先體驗...

這次受邀參加了北汽的越野駕控體驗活動，其實試駕的時間不長，多數(shù)時間小編都是在太陽底下忍受烈日的煎熬。但感受還是有的嘛，體驗一圈，刺激談不上，到是挺有趣的，就是不知道同車的其他人有沒有被小編剛猛的駕駛操作嚇到（開玩笑，小編是佛系車主好嗎...

人們總是喜歡把SUV分為城市SUV與硬派越野車兩種類型。將這兩者區(qū)分開來的唯一關(guān)鍵指標(biāo)，就是這款車是否帶大梁，是否是非承載式車身。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展以及人們用車需求的多樣化，這種界限也在逐漸的模糊。與其爭論一款車結(jié)構(gòu)方面的好壞，倒還真不如是...

日產(chǎn)硬派SUV途達自上市以來，憑借非承載式車身（俗稱“帶大梁”）以及專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)（帶后橋差速鎖），讓途達有著不俗的越野能力，也獲得了媒體以及用戶的一致好評。 這次，貓哥不再聊途達的越野能力，因為途達既然是SUV車型，除了有越野能力外還要兼...