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作為本田家族相對入門的轎車車型，鋒范來到國內(nèi)時(shí)間也不算短了，市場表現(xiàn)也還不錯(cuò)，良好的口碑的產(chǎn)品力讓其在現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域自主品牌風(fēng)生水起之時(shí)，還能活得相對滋潤，只不過偏高的售價(jià)和不算出眾的配置水平已經(jīng)慢慢在影響它的市場表現(xiàn)，那么這次贏來的年...

作為一名挑剔的北汽EV160車主，最近幾款“新勢力”車企的產(chǎn)品體驗(yàn)下來，換車的沖動(dòng)都快按捺不住了。這其中就包括云度剛剛上市的π1 PRO和π3 PRO版車型，雖然外觀內(nèi)飾和老款相比沒什么變化，但是工信部綜合續(xù)航里程從250km直接提升到了402km，而且算上...

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，10年前滿大街跑的天津一汽產(chǎn)品還不少，什么“威姿”、“夏利2000”都是在那個(gè)時(shí)候紅極一時(shí)的產(chǎn)品，而且當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品有著不錯(cuò)的質(zhì)量口碑。但現(xiàn)在卻被吉利、長城等品牌，搶占了大部分的市場。不過天津一汽也沒有坐以待斃。在今年北京車展上亮相...

云度π1 Pro/π3 Pro已于7月29日正式上市，此次上市的Pro版車型在續(xù)航里程方面作出比較大的提升，兩款車的工況續(xù)航里程分別為402km和360km，在發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，EV知道受邀參加新車的體驗(yàn)環(huán)節(jié)并著重針對于π3 Pro車型進(jìn)行試駕體驗(yàn)。 新車的外觀內(nèi)飾部分...

今年3月，斯柯達(dá)剛推出野帝的接替者柯珞克，才3個(gè)月時(shí)間，又再拿出了柯米克。 這接連出招，難掩斯柯達(dá)的焦慮。 有意思的是，柯米克隨柯珞克一樣，都屬于緊湊型SUV。 魚和熊掌不可兼得 縱使我們認(rèn)為，斯柯達(dá)需要一款價(jià)格不高、有一定品質(zhì)的產(chǎn)品來走量，...

SAC（Sport Activity Coupe）全能轎跑車，這個(gè)詞匯好像就是寶馬發(fā)明的吧。記得寶馬X6剛剛亮相的時(shí)候，確實(shí)給我們太多的驚喜。除了SUV的多功能性以外，它必須還得是時(shí)尚的，運(yùn)動(dòng)的，易于駕駛的。寶馬X4就是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)而誕生的SAC。 這其實(shí)也是實(shí)驗(yàn)...

從我剛剛?cè)胄凶銎嚲庉嬮_始，每逢遇到SUV車型，我都會(huì)提一嘴：“現(xiàn)在是SUV市場的紅?！保@話說了三年，也見證了SUV市場的火爆和地位，一款熱銷的SUV產(chǎn)品甚至能夠帶動(dòng)整個(gè)品牌快速發(fā)展。換句話說，對于大多數(shù)廠家，押中了一款SUV幾乎就能翻身了。 SUV...

北京最近這幾天可謂是日曬如桑拿，下雨便成河。我十分有幸被一汽奔騰邀請參加粉絲開心趴活動(dòng)，到草原天路涼快兩天。順便試駕、體驗(yàn)一下奔騰新款車型奔騰R9. 我們的試駕車隊(duì)里總共4款車型，分別是奔騰X40、奔騰X80、森雅R7和奔騰R9，但是我主要分享奔騰R9...

盡管是一輛中國特供車，但不夸張的說，朗逸已經(jīng)成了國內(nèi)能見度最高的三廂轎車，沒有之一。之前我們一直吐槽朗逸用老舊的PQ34平臺(tái)，現(xiàn)如今全新朗逸換上了大家喜聞樂見的MQB平臺(tái)，從試駕體驗(yàn)看，新平臺(tái)對產(chǎn)品力的提升確實(shí)是全方位的，但我們還是想用數(shù)據(jù)...

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了比亞迪全新宋EV車型的實(shí)車照。新車采用了 Dragon Face家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有著不小的變化。 全新一代宋EV運(yùn)用了比亞迪全新的Dragon Face設(shè)計(jì)語言，整體造型設(shè)計(jì)融入了中國的圖騰”龍“的形象，讓一款金屬包裹的車型具有了...