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在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的SUV市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)單純地推出一款車(chē)型已經(jīng)不能滿(mǎn)足到消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)所需。一款新車(chē)型如何能夠吸引到消費(fèi)者關(guān)注？筆者認(rèn)為主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，第一個(gè)是車(chē)型有足夠的“爆點(diǎn)”吸引眼球，而另外一個(gè)便是車(chē)型能夠展現(xiàn)出足夠的性?xún)r(jià)比。 對(duì)...

廣汽豐田C-HR這款車(chē)絕對(duì)可以算是今年國(guó)內(nèi)最重磅的一臺(tái)小型SUV了，能夠試駕到它，我已期待已久。廢話(huà)不多說(shuō)，現(xiàn)在我們就來(lái)看看這款車(chē)到底開(kāi)起來(lái)怎么樣？ 動(dòng)態(tài)體驗(yàn) 先大概說(shuō)一嘴，廣汽豐田C-HR搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大177馬力，峰值扭矩203牛...

說(shuō)起眾泰，大家對(duì)它最深的印象，恐怕就是模仿豪車(chē)的能力。被不少網(wǎng)友調(diào)戲到，未來(lái)能不能開(kāi)上“豪車(chē)”全靠眾泰了。雖然這種借鑒的做法，讓眾泰的日子過(guò)的還不錯(cuò)。但眾泰似乎也意識(shí)到這并不是長(zhǎng)久之計(jì)。也在積極研發(fā)屬于自己風(fēng)格的車(chē)。今年已經(jīng)上市的眾泰...

“CITY-為都市而生”是鋒范上市以來(lái)一直貫徹的口號(hào)，自2008年發(fā)布到今天已經(jīng)整整10年了，全新鋒范貫徹化繁為簡(jiǎn)的理念，2018年6月廣汽本田宣布CITY鋒范與小米營(yíng)銷(xiāo)成為年度戰(zhàn)略合作伙伴，在7月29日的試駕會(huì)上，我深刻了解到精簡(jiǎn)配置為的是更精準(zhǔn)的鎖定消...

在智能化信息化飛速發(fā)展的今天，汽車(chē)行業(yè)也同樣在不斷的努力前行，在這一方面較為薄弱的自主品牌也在不斷的努力追趕，以縮小與合資品牌的差距。今天本文所說(shuō)的東南DX7 Prime智聯(lián)星空版（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：DX7 Prime智聯(lián)版）就是這樣一臺(tái)車(chē)，下面就讓我們就一起...

關(guān)于旅行，每個(gè)人都有不同的喜好偏向，有的人喜歡跟團(tuán)游，有的人樂(lè)忠自駕游；有的人迷戀城市中的燈紅酒綠，有的人擁抱大自然的鳥(niǎo)語(yǔ)花香，雖然選擇的結(jié)果各有不同，但每個(gè)人都能在自己的選擇中收獲快樂(lè)。 對(duì)我而言，一輛車(chē)，一頂帳篷，隨走隨停，與大自...

說(shuō)起“瓦罐”，我們很容易想到1992年上市的桑塔納旅行版，它的到來(lái)可以說(shuō)把旅行車(chē)率先帶到了國(guó)內(nèi)，成為國(guó)人認(rèn)識(shí)旅行車(chē)的啟蒙車(chē)型，但并沒(méi)有把開(kāi)旅行的車(chē)概念帶到國(guó)內(nèi)。而 “瓦罐”的真正魅力就在于它既有轎車(chē)的舒適性，又有超大的空間，在歐美等國(guó)家備...

可能“想要去旅行”是很多都人最近的狀態(tài)，但要知道旅行其實(shí)和旅游是有著這本質(zhì)區(qū)別的，不從字面意思來(lái)解釋?zhuān)瑔螁卧谖铱磥?lái)旅游是為了滿(mǎn)足眼的需求，而旅行則更多是為了滿(mǎn)足心靈的需要。真正的旅行或許根本沒(méi)有具體的目的地，只是你在為自己的內(nèi)心尋找一...

步入汽車(chē)媒體行業(yè)后，伴隨接觸過(guò)的高端車(chē)型越來(lái)越多，無(wú)論是知名設(shè)計(jì)師筆下的精妙線(xiàn)條、酣暢淋漓的駕駛感受、頂尖級(jí)的先進(jìn)科技，還是堪比頭等艙的豪華、舒適體驗(yàn)，雖然不曾真正擁有，但終歸令人心馳神往。然而，下班回家的路上，前方殷紅一片的剎車(chē)燈不...

作為一款曾經(jīng)以性能著稱(chēng)的汽車(chē)產(chǎn)品，比亞迪唐在加速上的表現(xiàn)確實(shí)給我們留下了非常深刻的印象，但其它方面的表現(xiàn)卻比較一般。而就在不久之前，比亞迪唐推出了第二代車(chē)型，其中最讓人驚喜的是在前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ癫俚逗螅乱淮?chē)型的外觀造型...