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作為東風(fēng)雪鐵龍傾力打造的又一款全新SUV車型，云逸C4 AIRCROSS定位于小型SUV領(lǐng)域，是目前東風(fēng)雪鐵龍家族中最年輕的車型。 既然將“年輕化”作為產(chǎn)品核心標(biāo)簽，云逸SUV在外觀設(shè)計(jì)和智能配置上，極盡個(gè)性化和潮流感；與此同時(shí)，作為一款SUV車型，云逸SUV...

林肯，作為一個(gè)用總統(tǒng)命名的品牌來說，我一直覺得它是美系豪華品牌中相對(duì)最有代表性的，不像新時(shí)代凱迪拉克的運(yùn)動(dòng)屬性，林肯一直追求的都是最純正的美式豪華，就是極致的舒適和內(nèi)部奢華的空間，從許久以前的林肯城市到現(xiàn)在的林肯大陸，從以前的領(lǐng)航員到...

據(jù)外媒報(bào)道，插電式混動(dòng)版本田Clarity 的續(xù)航里程數(shù)為47英里，可應(yīng)對(duì)用戶的日常通勤，油耗表現(xiàn)為40-50 mpg。 本田還提供Honda Sensing駕駛輔助套件，提供基于雷達(dá)的巡航控制系統(tǒng)及車道保持輔助，有助于緩解用戶的駕駛壓力。標(biāo)準(zhǔn)版和Touring車型的售價(jià)分...

最近的豪華緊湊型SUV似乎有些火爆，捷豹E-PACE，凱迪拉克XT4，沃爾沃XC40均在同一時(shí)期推出。而在包頭剛剛試駕完XT4的我，也馬不停蹄的趕回到了北京，來體驗(yàn)體驗(yàn)榮獲2018歐洲年度車大獎(jiǎng)的沃爾沃XC40。 不同于其他品牌，沃爾沃X40的整體線條輪廓比較硬朗...

作為一名汽車編輯，我有一個(gè)強(qiáng)迫癥，每當(dāng)一款新車問世，總要按照標(biāo)準(zhǔn)給這臺(tái)車劃定好級(jí)別，找好合適的競(jìng)品，分析分析產(chǎn)品力到底誰強(qiáng)。遇到有些車很難按照傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)去定位級(jí)別的時(shí)候，就會(huì)問候它的家人。但日積月累，我發(fā)現(xiàn)這樣的車越來越多，已經(jīng)問候不過...

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將引入新款X5插電式混動(dòng)版車型——BMW X5 xDrive45e iPerformance，該車型在歐洲和美國(guó)的上市時(shí)間分別定于2019年和2020年。 新款車型采用了該款車型專用的直列式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、寶馬TwinPower渦輪技術(shù)及最新款的eDrive技術(shù)，其最大動(dòng)力輸...

從緊湊級(jí)轎車走進(jìn)千家萬戶，到適應(yīng)更多需求的SUV成為新的選擇，汽車產(chǎn)品的消費(fèi)升級(jí)正在成為家庭選擇的主流需求，他們更懂汽車，他們更懂生活。就在這個(gè)周末，我參加了“廣汽菲克 Jeep 4X4黑科技體驗(yàn)日”北京站的活動(dòng)，不是在某個(gè)封閉的試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)，沒...

我第一次見到朗逸是在2008年，至今整十年。 記得那時(shí)我還在上初中，班里英語老師因?yàn)樯习嗦愤h(yuǎn)，于是買了一臺(tái)車用來代步，那臺(tái)大眾品脾的轎車正是朗逸。當(dāng)我知道這次的試駕車是朗逸的時(shí)候，真的特別感慨，回望這十年，我從一個(gè)汽車愛好者逐漸成長(zhǎng)為一個(gè)...

有句老話說得好：“越是見得少的東西，就越是想嘗試”，別看像我成天跑試駕，總能接觸數(shù)十甚至上百種的新車，但在我內(nèi)心深處，總想試駕一次皮卡車型，別沒得原因，就是因?yàn)槠綍r(shí)接觸的少；當(dāng)我此次接收到了試駕五十鈴D-MAX X-POWER版的時(shí)候，就有種追了...

在手機(jī)圈里，為發(fā)燒而來的小米憑借高性價(jià)比和高顏值吸引了無數(shù)粉絲，情懷和粉絲經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)下的流行詞。而在自主品牌汽車圈里，也有這樣一個(gè)品牌，擁有一大批粉絲，出場(chǎng)自帶流量和話題，它就是比亞迪。 從宋MAX、全新唐再到今天的主角——秦Pro燃油版，...