在靜態(tài)噪聲測試環(huán)節(jié)，2024款極狐阿爾法S5在靜止狀態(tài)下車內實測噪聲值為31.4dB，接近測試儀器的最低值30dB。由于采用電動機驅動，車輛啟動后不會出現(xiàn)明顯的噪音。

　　在空調噪聲測試環(huán)節(jié)，先將測試儀器置于距空調出風口大約10cm的位置，然后將空調風量由小到大依次調高，并測量在不同檔位下駕駛員位置的噪聲值。經實測，2024款極狐阿爾法S5的空調調節(jié)共分8檔，開啟最高檔時測得噪聲值為79.2dB，數(shù)值高于此前測試過的同級別車型。

　　在靜態(tài)車內振動測試環(huán)節(jié)，車輛在啟動后靜止和負載兩種狀態(tài)下，2024款極狐阿爾法S5方向盤的振動數(shù)值始終為0，前后排座椅在兩種狀態(tài)下的振動數(shù)值略高于方向盤且保持不變，實際體感不太明顯。

　　此外，我們還針對駐車雷達、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂進行了測試。經過測試，2024款極狐阿爾法S5的前后排座椅座墊長度均達到同級別中上游水平，乘坐舒適性令人滿意。評測車配備米其林PILOT SPORT 4系列輪胎，采用獨特的胎側絨面設計，能夠提供更好的濕地抓地力，同時具備穩(wěn)定的高速過彎性能，輪胎規(guī)格為245/45 R19。相對而言，后方視野盲區(qū)較大，另外制動踏板與油門踏板階差略小，頻繁交替踩踏容易出現(xiàn)踩混的情況。