為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

上述廠家指導價僅代表2024年12月23日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

　　憑借著出色的乘坐舒適性、靈活實用的大空間以及能夠滿足多人同時出行的這項“硬指標”，MPV車型如今已經成為了越來越多家庭用戶青睞的目標。相較于價格親民的緊湊型或中型MPV，定位更加高端的中大型MPV通常意味著更高品質的出行體驗，并且宜商宜家的產品定位也使其具備了更強的兼容性。在往期的新車商品性評價中，我們曾經測試過多款高端中大型MPV，涵蓋合資以及自主品牌。今天我們從中挑選了四款車型，通過各項測試數(shù)據(jù)對比，看看哪款車在商品性方面的表現(xiàn)更加全面。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測試結果來看，極氪009的得分最高，全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值都維持在4mm左右�？陀^來說，得分最高并不代表其整體表現(xiàn)有多出色，主要是因為另外三款車型在該項目中的測試成績還要更差，全靠“襯托”。其中，得分最低的是福建奔馳V級，不僅全車縫隙均值波動較大，而且多個部位的縫隙均值甚至都已經達到或超過了6mm，整車工藝水平尚存在較大幅度的提升空間。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測試結果來看，福建奔馳V級的成績最為亮眼。其全車大多數(shù)關鍵部位漆膜厚度均值表現(xiàn)出色，且各部位之間的數(shù)值波動幅度也比較小。嵐圖夢想家發(fā)動機艙蓋的漆膜厚度均值僅有63.2μm，而右后車門的測試數(shù)值卻高達140.3μm。不僅兩個極端跨度相當大，而且全車多個部位的漆膜厚度表現(xiàn)也都很不一致，這些對最終測試結果均造成了一定影響。

　　3、車內空氣質量

　　在車內空氣質量測試中，雖然在四款測試車內均檢測出了甲醛成分，但是都符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。