隨著用車環(huán)境的變化以及消費(fèi)水平提高，越來(lái)越多的消費(fèi)者更青睞中大型SUV。同時(shí)，在新能源浪潮的席卷下，低用車成本也成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。所以，將兩個(gè)熱門(mén)市場(chǎng)相融合的純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)，無(wú)疑就成為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也是各大汽車品牌的“兵家必爭(zhēng)之地”。此次，我們挑選了四款此前測(cè)試過(guò)的熱門(mén)純電動(dòng)中大型SUV，它們分別為智己LS6、極星Polestar 4、路特斯ELETRE以及蔚來(lái)ES8。今天，我們就從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車型的實(shí)用性表現(xiàn)更為全面。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測(cè)試對(duì)比

　　在車內(nèi)舒適性方面，智己LS6和蔚來(lái)ES8雖然座位數(shù)不同，但都為每個(gè)座位配備了可高低調(diào)節(jié)的頭枕。而路特斯ELETRE因?yàn)榕鋫淞诉\(yùn)動(dòng)化座椅，所以頭枕不支持調(diào)節(jié)；極星Polestar 4后排的三個(gè)頭枕僅左右兩個(gè)支持調(diào)節(jié)。

　　四款車型的前排中央扶手箱均采用了固定設(shè)計(jì)，正常駕駛坐姿下可為駕駛員手肘提供支撐。其中，路特斯ELETRE的扶手箱采用了對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，蔚來(lái)ES8為側(cè)開(kāi)，其余兩款車型的扶手箱都是上掀式開(kāi)啟方式。

　　四款車型中，極星Polestar 4的座椅移動(dòng)距離和方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)角度最為出色。而在方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)方面，智己LS6和路特斯ELETRE表現(xiàn)亮眼，且超過(guò)了同級(jí)別車型測(cè)試均值。