為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。

上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2023年9月20日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　隨著國內(nèi)汽車市場競爭壓力與日俱增，不少品牌都開始尋求新的突破，想要搶占更多的市場份額，不僅需要保證產(chǎn)品質(zhì)量，而且價(jià)格也要足夠有誠意。雖然本次對(duì)比的四款車型售價(jià)均超過30萬，但是級(jí)別卻并不一致。其中，唯一的合資車型林肯冒險(xiǎn)家是緊湊型SUV，騰勢(shì)N7為中型SUV，而理想L7和魏牌藍(lán)山DHT-PHEV都是中大型SUV。今天我們將這四款相同價(jià)格區(qū)間的熱門SUV車型放在一起，通過各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比，看看哪款車在商品性方面表現(xiàn)得更勝一籌。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來看，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV表現(xiàn)最佳，十大關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)中有六個(gè)測(cè)試點(diǎn)成績突出，并且各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的縫隙均值差距相對(duì)較小，整車的縫隙均勻度要好于另外三款車型。騰勢(shì)N7稍遜一籌，有五個(gè)測(cè)試點(diǎn)成績突出，整體表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。相比之下，林肯冒險(xiǎn)家和理想L7由于各測(cè)試點(diǎn)之間數(shù)值浮動(dòng)偏大，且沒有太多突出的測(cè)試成績，因此表現(xiàn)一般。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來看，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV整車漆膜平均厚度達(dá)到高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（120μm-150μm），且漆膜噴涂均勻性表現(xiàn)要好于其他三款車型。另外，林肯冒險(xiǎn)家整車漆膜平均厚度也達(dá)到了高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（120μm-150μm），能夠令人滿意。雖然騰勢(shì)N7漆膜厚度為四款車型之最，但是數(shù)據(jù)過高，因此略有丟分。

　　理想L7整車漆膜平均厚度約為95.2μm，雖然數(shù)據(jù)層面達(dá)到中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm），但是漆膜厚度和噴涂均勻性都還有較大提升空間，測(cè)試成績?cè)谒目钴囆椭斜憩F(xiàn)最差。需要說明的是，由于理想L7的車頂采用非金屬材質(zhì)打造，因此在測(cè)試時(shí)未檢測(cè)到相關(guān)數(shù)值。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試中，四款車的車內(nèi)均未檢測(cè)出甲醛成分，同時(shí)，PM2.5等可吸入顆粒物的含量也比較低，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。