- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
比較實(shí)在，非常實(shí)用的車
- 優(yōu)點(diǎn)
比較看重這個(gè)車的舒適性，空間也比較寬敞，實(shí)用性還是比較不錯(cuò)的。另，漢蘭達(dá)的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，這么多年了，銷量一直居高不下，質(zhì)量問(wèn)題也很少，給人印象還是挺好的。
- 缺點(diǎn)
外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)稍微老氣了一點(diǎn)，不過(guò)對(duì)于這種主打?qū)嵱玫能嚕O(shè)計(jì)稍微老點(diǎn)，倒也無(wú)傷大雅。
- 總結(jié)
不用忙么追新，選擇適合自己的車就很好。在我看來(lái)，老款的漢蘭達(dá)性價(jià)比更高，而且家用足夠，空間寬敞、乘坐舒適、動(dòng)力足夠，就挺好。
- 2021-10-09 09:26
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(4)
稍微有點(diǎn)遺憾的是360全景未能標(biāo)配
- 優(yōu)點(diǎn)
毫無(wú)疑問(wèn)，最滿意的是內(nèi)飾精美程度、超低的高速油耗、變態(tài)的乘坐空間，這三方面我認(rèn)為50萬(wàn)以內(nèi)的車冠道鮮有對(duì)手，關(guān)于這點(diǎn)，歡迎車友們交流。
- 缺點(diǎn)
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保養(yǎng)政策：半合成機(jī)油、純合成機(jī)油都要5000公里的保養(yǎng)間隔，這個(gè)政策我認(rèn)為是資源的浪費(fèi)。還有ZF-9HP48變速箱2年/4W公里保養(yǎng)，這相對(duì)于同款變速箱的URV、路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行三款車的保養(yǎng)政策來(lái)講，冠道的這種保養(yǎng)間隔之小時(shí)車主不可理解的事，要知道這款變速箱的單次保養(yǎng)費(fèi)用需要四千左右。2）冠道370的市區(qū)駕駛感受不是很優(yōu)秀，尤其是起步和低速跟車的油門響應(yīng)不是特別靈動(dòng)，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)良好的駕駛技巧給予一定彌補(bǔ)；3）38哥評(píng)車視頻里講的過(guò)減速帶時(shí)減震有多余的振動(dòng)，我認(rèn)為是存在的，不過(guò)對(duì)于240車型來(lái)講也不是特別明顯，如果刻意感受的話會(huì)有些拉低質(zhì)感；4）全系沒(méi)有標(biāo)配360對(duì)于這個(gè)寬大的車體來(lái)講是個(gè)遺憾，作為老司機(jī)我也有失手，希望廠家后續(xù)改款能考慮標(biāo)配。
- 總結(jié)
買車之前我仔細(xì)研究了好多車，從轎車到SUV，原來(lái)的目光落在一線豪華BBA上，后來(lái)又研究了日系車后陣地轉(zhuǎn)移了。冠道之前我最中意的是漢蘭達(dá)和銳界，但看了冠道實(shí)車并試駕后，馬上拋棄了前者兩車。論工業(yè)設(shè)計(jì)、外形、內(nèi)飾、配置和整車科技含量，這性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把對(duì)手甩開(kāi)了。稍有遺憾的是日常保養(yǎng)政策有點(diǎn)不近人情.
- 2021-03-18 18:29
舒適性不錯(cuò)，空間大
- 優(yōu)點(diǎn)
對(duì)這個(gè)車最滿意的無(wú)非兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)就是大空間，非常實(shí)用，再有就是舒適性，寬敞，而且座椅懸架都比較軟。家用還是不錯(cuò)的選擇，很實(shí)在，動(dòng)力還行，油耗也不高。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾質(zhì)感一般般，雖然舒適性不錯(cuò)，但是細(xì)節(jié)做工什么的，差點(diǎn)意思。
- 總結(jié)
實(shí)用性還不錯(cuò)吧，家用挺好的，大空間絕對(duì)是這個(gè)車的一個(gè)賣點(diǎn)，也確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)比競(jìng)品優(yōu)勢(shì)很明顯。
- 2021-03-12 10:59
稍微有點(diǎn)遺憾的是360全景未能標(biāo)配
- 優(yōu)點(diǎn)
毫無(wú)疑問(wèn)，最滿意的是內(nèi)飾精美程度、超低的高速油耗、變態(tài)的乘坐空間，這三方面我認(rèn)為50萬(wàn)以內(nèi)的車冠道鮮有對(duì)手，關(guān)于這點(diǎn)，歡迎車友們交流。
- 缺點(diǎn)
需要吐槽的地方也有不少：1）不近人情的保養(yǎng)政策：半合成機(jī)油、純合成機(jī)油都要5000公里的保養(yǎng)間隔，這個(gè)政策我認(rèn)為是資源的浪費(fèi)。還有ZF-9HP48變速箱2年/4W公里保養(yǎng)，這相對(duì)于同款變速箱的URV、路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行三款車的保養(yǎng)政策來(lái)講，冠道的這種保養(yǎng)間隔之小時(shí)車主不可理解的事，要知道這款變速箱的單次保養(yǎng)費(fèi)用需要四千左右。2）冠道370的市區(qū)駕駛感受不是很優(yōu)秀，尤其是起步和低速跟車的油門響應(yīng)不是特別靈動(dòng)，不過(guò)這個(gè)可以通過(guò)良好的駕駛技巧給予一定彌補(bǔ)；3）38哥評(píng)車視頻里講的過(guò)減速帶時(shí)減震有多余的振動(dòng)，我認(rèn)為是存在的，不過(guò)對(duì)于240車型來(lái)講也不是特別明顯，如果刻意感受的話會(huì)有些拉低質(zhì)感；4）全系沒(méi)有標(biāo)配360對(duì)于這個(gè)寬大的車體來(lái)講是個(gè)遺憾，作為老司機(jī)我也有失手，希望廠家后續(xù)改款能考慮標(biāo)配。
- 總結(jié)
買車之前我仔細(xì)研究了好多車，從轎車到SUV，原來(lái)的目光落在一線豪華BBA上，后來(lái)又研究了日系車后陣地轉(zhuǎn)移了。冠道之前我最中意的是漢蘭達(dá)和銳界，但看了冠道實(shí)車并試駕后，馬上拋棄了前者兩車。論工業(yè)設(shè)計(jì)、外形、內(nèi)飾、配置和整車科技含量，這性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)的把對(duì)手甩開(kāi)了。稍有遺憾的是日常保養(yǎng)政策有點(diǎn)不近人情.
- 2020-12-04 10:16
京公網(wǎng)安備：