市面上這個(gè)價(jià)位的車(chē)沒(méi)有對(duì)手，推薦分?jǐn)?shù)：9.5分

自從啟動(dòng)的那一刻。我感覺(jué)整條公路就是我的了。雖然這么說(shuō)比較浮夸。 但你買(mǎi)車(chē)不妨去馬自達(dá)店里試一試。你會(huì)覺(jué)得不虛此行。多了也不說(shuō)了。 發(fā)個(gè)帖子浪一浪。

最滿意的是小吉的越野性能，相對(duì)大的接近角和離去角，190mm的離地間隙，加之較短的軸距，扎實(shí)穩(wěn)健成熟的非承載式底盤(pán)，已經(jīng)可以說(shuō)在城市中隨心所欲的停車(chē)（只擔(dān)心交警貼條），這點(diǎn)的優(yōu)越感體現(xiàn)在一眾車(chē)主苦于找不到車(chē)位，小吉確輕松邁上馬路牙子，而投來(lái)羨慕的目光。上臺(tái)階時(shí)2驅(qū)不行換四驅(qū)，四驅(qū)不行換低速四驅(qū)，不往上沖，就往上“邁”，有這個(gè)功能就要拿出來(lái)玩。之后還嘗試過(guò)在一個(gè)工地撒個(gè)小野，正趕當(dāng)天有一層積雪，2驅(qū)打滑，四驅(qū)后三四十度角的土堆輕松上下。市區(qū)道路下雪結(jié)冰后也嘗試過(guò)，掛上四驅(qū)明顯方向盤(pán)重了，油門(mén)踩起來(lái)可以說(shuō)更踏實(shí)，終于超過(guò)了平時(shí)超我的各種車(chē)，轉(zhuǎn)彎提速游刃有余，優(yōu)點(diǎn)又體現(xiàn)出來(lái)啦。

時(shí)尚、提速快、油耗低、，就是后座有點(diǎn)窄，感覺(jué)怎么看怎么順眼，還有一點(diǎn)純進(jìn)口，說(shuō)實(shí)在的150000能買(mǎi)個(gè)純進(jìn)口的車(chē)實(shí)在不多，而且長(zhǎng)安馬自達(dá)客戶對(duì)其的贊賞也非常高，后來(lái)我不知不覺(jué)加深了對(duì)他的關(guān)注，二十出頭也到了買(mǎi)車(chē)的年紀(jì)，家里讓我買(mǎi)車(chē)，我心里默默的就選了馬自達(dá)。說(shuō)實(shí)在的馬自達(dá)車(chē)型比較少，但是每一款都是精品中的精品，發(fā)動(dòng)機(jī)咱就不說(shuō)了，創(chuàng)馳藍(lán)天的，沒(méi)毛病。與自然吸氣奮戰(zhàn)到底，什么渦輪增壓，我并不太感冒。說(shuō)白了，啥是技術(shù)？耗又少、跑得快、價(jià)錢(qián)低、排量高，不說(shuō)了你們都明白。再就是懸掛，標(biāo)兵！操控，指哪跑哪的感覺(jué)真好。cx-3都繼承了這些優(yōu)點(diǎn)，車(chē)輛小巧，在提速上更上一層樓，提速快還沒(méi)有推背感，一個(gè)字，穩(wěn)！不過(guò)低溫的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音挺大，水溫正常就好了，這也不是事，預(yù)熱嘛，體諒。自從啟動(dòng)的那一刻，感覺(jué)整條公路就是我的了，雖然這么說(shuō)比較浮夸，但你買(mǎi)車(chē)不妨去馬自達(dá)店里試一試，你會(huì)覺(jué)得不虛此行。

挺適合玩兒的小車(chē)，原始感很強(qiáng)。