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BYD5553車主

品牌:比亞迪
車系:秦PLUS
車型:2023款 冠軍版 DM-i 120KM 超越型

2.0

比亞迪秦PLUS冠軍版

  • 優(yōu)點(diǎn)

    動力強(qiáng)勁,省油

  • 缺點(diǎn)

    做工差,360偶爾卡,車內(nèi)異響,轉(zhuǎn)向異響,EV模式發(fā)動機(jī)會啟動偷油,使用低壓油箱,底盤很硬,價(jià)格變動平凡且幅度大

  • 總結(jié)

    千萬別買比亞迪的車,買了新款不到半年就得大降價(jià)!

  • 2024-02-29 17:59

車質(zhì)網(wǎng)用戶3305401

品牌:比亞迪
車系:驅(qū)逐艦05
車型:2022款 DM-i 120KM 尊貴型

1.0

比亞迪驅(qū)逐艦05降價(jià)太狠,直接降價(jià)一半。

  • 優(yōu)點(diǎn)

    都是缺點(diǎn)都是缺點(diǎn)都是缺點(diǎn)

  • 缺點(diǎn)

    全車異響,懸架太硬,隔音太差。比亞迪驅(qū)逐艦05降價(jià)太狠,直接降價(jià)一半。降價(jià)我能理解,降得太離譜了了不?不給升級也不給老車主任何補(bǔ)償是不是說不過去了。曾經(jīng)覺得比亞迪是國產(chǎn)車之光,以開比亞迪為榮,現(xiàn)在一說一個(gè)不吱聲。就這么把老車主當(dāng)大冤種?這么大一個(gè)老品牌,這么背刺消費(fèi)者合適不?砸自己口碑嗎不是。真誠希望比亞迪能多維護(hù)老顧客,這樣換車的時(shí)候也會考慮比亞迪,而不是只顧著吸引新顧客,就這么背刺消費(fèi)者,新的顧客也不敢碰,沒意思。

  • 總結(jié)

    全車異響,懸架太硬,隔音太差。比亞迪驅(qū)逐艦05降價(jià)太狠,直接降價(jià)一半。降價(jià)我能理解,降得太離譜了了不?不給升級也不給老車主任何補(bǔ)償是不是說不過去了。曾經(jīng)覺得比亞迪是國產(chǎn)車之光,以開比亞迪為榮,現(xiàn)在一說一個(gè)不吱聲。就這么把老車主當(dāng)大冤種?這么大一個(gè)老品牌,這么背刺消費(fèi)者合適不?砸自己口碑嗎不是。真誠希望比亞迪能多維護(hù)老顧客,這樣換車的時(shí)候也會考慮比亞迪,而不是只顧著吸引新顧客,就這么背刺消費(fèi)者,新的顧客也不敢碰,沒意思。別買

  • 2024-02-22 11:05

車質(zhì)網(wǎng)用戶3346509

品牌:比亞迪
車系:驅(qū)逐艦05
車型:2023款 冠軍版 DM-i 55KM 豪華型

1.0

韭菜艦,購買需謹(jǐn)慎,半年不到虧2萬多

  • 優(yōu)點(diǎn)

    省油,沒了。

  • 缺點(diǎn)

    底盤不行,拋跳,轉(zhuǎn)彎極限小;過小坑洼路面時(shí)門板異響;在天氣低溫時(shí)(3-10℃)方向盤有吱吱異響。買了只能砸手里了

  • 總結(jié)

    別買,等下一款。

  • 2024-02-21 12:22

OUTLAWSA

品牌:比亞迪
車系:秦PLUS
車型:2023款 冠軍版 DM-i 120KM 卓越型

4.0

可油可電,主打一個(gè)“省”字

  • 優(yōu)點(diǎn)

    插電式混合動力系統(tǒng)可油可電,平時(shí)上下班基本都用EV模式,完全當(dāng)電動車來使用。動力表現(xiàn)強(qiáng)勁,加速平順,行駛穩(wěn)定。后排也提供了足夠的腿部空間,乘坐舒適,后排座椅還可以放倒,滿足家庭出行的各種需求。

  • 缺點(diǎn)

    底盤有點(diǎn)低,通過坑洼路面或者上馬路牙子的時(shí)候要特別小心,很容易磕碰到底盤和電池。

  • 總結(jié)

    對于追求環(huán)保、注重性能和科技配置的消費(fèi)者來說,秦PLUS無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

  • 2024-02-19 10:57

車質(zhì)網(wǎng)用戶3331924

品牌:比亞迪
車系:秦PLUS
車型:2023款 冠軍版 DM-i 120KM 超越型

2.0

發(fā)動機(jī)頻繁啟動,燒車主的油給他的環(huán)保達(dá)標(biāo)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    平順好開,提速快

  • 缺點(diǎn)

    頻繁啟動發(fā)動機(jī)手動關(guān)不了,非要燒我兩三公里左右的油才會自動取消

  • 總結(jié)

    無話可說,一般般,就那樣

  • 2023-07-21 14:05