- 價(jià)格：
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2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性：
- 不限緊湊型車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動(dòng)力全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
比亞迪秦dmi真的香嗎？
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希望今后能花錢(qián)擴(kuò)充電池容量
- 優(yōu)點(diǎn)
啟動(dòng)快 不開(kāi)空調(diào)EV開(kāi)80公里，開(kāi)空調(diào)EV開(kāi)65公里，這是一半郊區(qū)、一半市區(qū)情況下的電耗。我上班單程50公里，在家晚上半價(jià)充電，到公司免費(fèi)充電，確實(shí)省。3個(gè)月已經(jīng)開(kāi)了11000公里。 HEV模式下，油耗6.5L/百公里，1.7噸的車(chē)蠻省油的 EV模式起步、行駛很平穩(wěn)，根本感覺(jué)不到變檔的頓挫感 首保4S店服務(wù)蠻好的 4S銷(xiāo)售員身材都蠻好的，哈哈
- 缺點(diǎn)
儀表盤(pán)吱吱異響 操控比較差，過(guò)彎速度必須降下來(lái)，又一次前面一輛QQ過(guò)彎都把我給甩了，汗 主儀表盤(pán)有一次莫名黑屏，充電后又好了 方向盤(pán)下面塑料套件偏差0.5公分 方向略向右跑偏 HEV模式下，變檔頓挫感很明顯，有一個(gè)檔位變檔每次都是車(chē)身一震，也是服了 后備箱蓋內(nèi)側(cè)邊緣有毛邊，尖尖的，刺手，這做工。。。 有3次充電過(guò)程中突然不充了，重新插拔后又行了，估計(jì)是充電槍松動(dòng) 首保4S店服務(wù)蠻好的
- 總結(jié)
如果充電方便，這個(gè)車(chē)蠻實(shí)用的，關(guān)鍵是用車(chē)省，我基本幾個(gè)禮拜加200元油 最差的是操控，其次是做工 小毛病不少，大毛病沒(méi)有，我還沒(méi)有修理過(guò)，只做過(guò)首保
- 2015-09-02 19:07
小故障太多，質(zhì)量不夠穩(wěn)定
- 優(yōu)點(diǎn)
純電體驗(yàn)不錯(cuò)，很安靜， 加速很強(qiáng)超車(chē)無(wú)壓力 配置高，360影像對(duì)新手幫助很大，十點(diǎn)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)很舒適
- 缺點(diǎn)
各種小毛病太多，特別是電氣方面，提車(chē)兩個(gè)禮拜啟動(dòng)電池虧電導(dǎo)致趴窩、一個(gè)月的時(shí)候充電集成器壞了，之后又發(fā)生360影像錯(cuò)位屏閃，現(xiàn)在右后視鏡居然還生銹了。提車(chē)八個(gè)月去了4S店九次，說(shuō)實(shí)話(huà)比亞迪秦真的很不省
- 總結(jié)
秦對(duì)于自主車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)是很大的進(jìn)步，這個(gè)毋庸置疑，但同時(shí)也存在各種質(zhì)量上的不穩(wěn)定，要建立比亞迪新的品牌形象還需要在質(zhì)量上下苦工，不然當(dāng)初F3質(zhì)量問(wèn)題頻出導(dǎo)致品牌形象下降的情況會(huì)再次在新能源車(chē)身上出現(xiàn)
- 2014-12-25 16:25
京公網(wǎng)安備：