- 價(jià)格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限中大型車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 純電動(dòng)全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
硬鋼BBA 飛凡F7性價(jià)比拉滿
- 優(yōu)點(diǎn)
1、飛凡F7的0-100km/h加速成績?yōu)?.80s，加速過程當(dāng)中動(dòng)力輸出逐漸增大，沒有不適感，并且加速中穩(wěn)定且有力。2、，側(cè)向支撐非常充足，懸架很Q彈，并且轉(zhuǎn)向的指向性比較精準(zhǔn)，相信日常駕駛的舒適性不錯(cuò)。3、飛凡F7的內(nèi)飾結(jié)合了豪華感與科技感，一體式聯(lián)屏的設(shè)計(jì)是如今所流行的幾塊屏幕在同一平面內(nèi)，UI設(shè)計(jì)的藝術(shù)氣息不錯(cuò)， 10.25英寸的全液晶儀表盤，多媒體屏幕尺寸為15.05英寸，副駕駛娛樂評尺寸為12.3英寸。采用的是8155芯片，比較順暢。除了聯(lián)屏外，飛凡F7的內(nèi)飾還有著大量皮質(zhì)包裹，觸感細(xì)膩。
- 缺點(diǎn)
1、安裝兒童座椅時(shí)，便利性差，后排座椅的插口比較深，無法確定是否安裝穩(wěn)固。2、后排的中間位置的乘坐不是很舒適，坐姿偏高并且軟硬程度上偏硬，所以飛凡F7更適合4個(gè)人乘坐。3、飛凡F7可以識別垂直車位，泊車完成后位置居中，總用時(shí)58秒左右，結(jié)束泊車后位置居中；但是在側(cè)方車位的停車測試中，總用時(shí)與垂直車位相近，結(jié)束泊車后位置不居中，而且多次識別成垂直車位或者無法識別車位的，存在較大問題。
- 總結(jié)
飛凡F7整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但是在細(xì)節(jié)方面仍然需要推敲
- 2024-02-26 16:18
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引領(lǐng)潮流的新能源轎跑車
- 優(yōu)點(diǎn)
外觀科技時(shí)尚，車身線條動(dòng)感流暢，極具新能源車型個(gè)性。內(nèi)飾極具科技感，45英寸8K無界智慧屏搭載高通驍龍8295芯片，分辨率達(dá)到8K視網(wǎng)膜級。配置豐富，例如AR-HUD、INFINITY頭枕音響、FACE ID人臉識別應(yīng)有盡有。
- 缺點(diǎn)
車身尺寸較大，停車時(shí)存在一定的盲區(qū)。底盤高度偏低，過減速帶或者坑洼不平的道路時(shí)需要特別留意，很容易托底。
- 總結(jié)
動(dòng)力隨踩隨有開起來得心應(yīng)手，加速能力強(qiáng)，而且轉(zhuǎn)向或者掉頭的時(shí)候車子也沒有明顯的側(cè)傾，操控穩(wěn)定性不錯(cuò)。
- 2024-02-20 10:54
微胖界中的瘦子
| 品牌： | ARCFOX極狐 |
|---|---|
| 車系： | 極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) |
| 車型： | 2023款 735E+ 森林版 160kW |
4.0分
續(xù)航能力出色，電池容量大
- 優(yōu)點(diǎn)
官方宣稱滿電能跑735公里，充滿電實(shí)際開下來，不開空調(diào)氣溫十度左右的情況下600公里隨便跑，續(xù)航能力強(qiáng)是我選擇極狐阿爾法S的主要原因之一。其次是看中了93度的大容量電池，畢竟電池才是續(xù)航的保障。
- 缺點(diǎn)
車機(jī)確實(shí)不能跟其他品牌沒法比，智能化水平一般，語音經(jīng)常識別不出來，還偶爾會鬧“情緒”，死機(jī)一下。
- 總結(jié)
動(dòng)能回收感覺比較舒適，不會出現(xiàn)一頓一頓的感覺。森林版的座椅雖然不是Nappa真皮，但坐起來還是蠻舒服的，前排座椅加熱通風(fēng)按摩也都有。
- 2024-01-23 11:03
大樹直
| 品牌： | ARCFOX極狐 |
|---|---|
| 車系： | 極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) |
| 車型： | 2023款 525E 森林版 160kW |
3.0分
操控性好，掉頭和轉(zhuǎn)彎特別絲滑
- 優(yōu)點(diǎn)
操控性好，掉頭和轉(zhuǎn)彎特別絲滑，方向盤也很好操控，轉(zhuǎn)動(dòng)不累。自動(dòng)駕駛輔助很無敵，老婆在副駕甚至分不清是我在控制，還是車自己控制，跟車時(shí)的加減速特別柔和。
- 缺點(diǎn)
銷售的服務(wù)不咋地，店里也經(jīng)常處于沒人搭理，沒人看管，沒人接待的三無情況，如果不是我們?nèi)サ臅r(shí)候趕上區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)來視察，可能我們也就錯(cuò)過這臺車了。
- 總結(jié)
內(nèi)飾整體依然走的是極簡科技風(fēng)格，中控臺區(qū)域并沒有設(shè)置太多實(shí)體按鍵，主要還是在屏幕上操作，這也是目前大部分電動(dòng)車的主流趨勢。
- 2023-12-21 09:37
京公網(wǎng)安備：