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剛好讓你更好

品牌:本田
車系:雅閣新能源
車型:2023款 2.0L e:PHEV 尊貴版

4.0

家用合適很省油

  • 優(yōu)點(diǎn)

    省油,長途油耗百公里5L左右,每天在家充電,市區(qū)行駛根本不用油,可省錢了,一個月電錢就一百塊,基本都不怎么加油。動力表現(xiàn)也很不錯,不比邁騰差,就算電池沒電,也不會影響性能。家用省錢省錢,還要啥自行車。

  • 缺點(diǎn)

    后排座椅后方的蓋板感覺有共振,會異響。還有就是車漆太薄了。

  • 總結(jié)

    買這車的預(yù)算,本來是想看看凱迪拉克CT5和低配奧迪A4L來著,但考慮到豪華品牌維修保養(yǎng)貴,油耗也高,還是本田雅閣混動的用車成本低,好歹日后開著省錢的,不遭罪。買了之后也證實(shí)了我的選擇是正確的,省錢才是王道。

  • 2025-04-11 09:46

顯示器漂移

品牌:奔馳
車系:奔馳C級新能源
車型:2025款 C 350 eL

4.0

完美的奔馳C級

  • 優(yōu)點(diǎn)

    動力媲美寶馬325,切運(yùn)動模式情況下,操控非常出色。切混動模式起步像高鐵,靜悄悄。雖然懸掛總體偏軟,但運(yùn)動模式我90km/h以上過彎沒問題。

  • 缺點(diǎn)

    智能化一般,不過都買這種車的了我也不在乎。

  • 總結(jié)

    2.0T發(fā)動機(jī) 電動機(jī),動力輸出完全不用擔(dān)心,這才是完全體的奔馳C級。后排空間完全足夠,腿部余量還挺大的,百公里3L的油耗,誰能不愛呢?

  • 2025-03-19 09:56

微胖界中的瘦子

品牌:本田
車系:英仕派新能源
車型:2023款 e:PHEV 智耀版

4.0

結(jié)合了高性能和節(jié)能體驗(yàn)的混動車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    英仕派PHEV搭載了高性能的電動機(jī),動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁,能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作。無論是在市區(qū)擁堵路段還是高速公路上行駛,都能提供出色的性能表現(xiàn)。在城市擁堵路況下,節(jié)能性能表現(xiàn)尤其突出,為駕駛者節(jié)省了不少的油費(fèi)。

  • 缺點(diǎn)

    雖然性能不錯,但純電續(xù)航里程相對較短。高速行駛時車內(nèi)噪音較大,主要是風(fēng)噪和胎噪,影響了駕駛的舒適性。

  • 總結(jié)

    外觀造型中規(guī)中矩,低趴的車身具有一定的運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方,采用高品質(zhì)材料,座椅舒適度較高。車內(nèi)空間布局合理,無論是前排還是后排乘客都能享受到充裕的頭部和腿部空間。后備廂容積也較大,能夠滿足日常出行和旅行的需求。

  • 2024-09-20 09:39

上汽帕薩特

品牌:大眾
車系:帕薩特新能源
車型:2020款 430PHEV 混動豪華版 國VI

1.0

帕薩特中看不中用

  • 優(yōu)點(diǎn)

    跑高速還行

  • 缺點(diǎn)

    故障率高的離譜,發(fā)動機(jī)燈老亮,發(fā)動機(jī)老是處于緊急運(yùn)行模式,現(xiàn)在變速箱也壞了

  • 總結(jié)

    汽車只用于日常上班使用,現(xiàn)在行駛了25510公里,8月7日下午準(zhǔn)備開車行駛,啟動車輛出現(xiàn)故障:變速箱只能以D擋繼續(xù)行駛,直至發(fā)動機(jī)關(guān)閉。出現(xiàn)這個故障碼后車輛不能行駛。之前也出現(xiàn)過變速箱處于緊急運(yùn)行模式。這種變速箱損壞大眾通病網(wǎng)上曝光尤為嚴(yán)重,現(xiàn)在廠家售后不解決拖著,真是離譜

  • 2024-08-22 11:49

famous911

品牌:大眾
車系:帕薩特新能源
車型:2023款 430PHEV 混動豪華版

3.0

經(jīng)濟(jì)節(jié)能的家用B級車

  • 優(yōu)點(diǎn)

    市區(qū)內(nèi)行駛油耗可低至4-5L/100km,即使在電池電量不足的情況下,實(shí)際油耗也不會高于8L/100km,大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。座椅材質(zhì)柔軟且支撐力強(qiáng),長時間乘坐也不會感到不適。同時,底盤懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色,對振動和顛簸的過濾做得很到位。

  • 缺點(diǎn)

    標(biāo)稱續(xù)航里程為63km,但在實(shí)際市區(qū)行駛中,純電續(xù)航最多只有50km左右。雖然后排腿部空間和頭部空間都比較寬敞,但后排中間的地臺凸起較高,滿載時會影響中間乘客的乘坐舒適性。

  • 總結(jié)

    作為新能源車型,帕薩特PHEV可以直接上綠牌,并享受購置稅免征政策,在限行城市使用非常合適。同時,遍布廣泛的經(jīng)銷店和較強(qiáng)的品牌影響力也是帕薩特PHEV的一大優(yōu)勢。

  • 2024-08-20 09:34