投訴內(nèi)容

2月6日，車輛送修更換發(fā)動機機爪解決左轉(zhuǎn)向打死加速下有車輪異響問題，7日用車下車庫發(fā)現(xiàn)車身顛簸下出現(xiàn)異響（此響首次發(fā)生，以前每天下地庫均無響聲，故可以第一時間發(fā)現(xiàn)），第一時間告知4S,回復(fù)天冷膠套響不影響。23日響聲變得非常巨大無法忍受再次告知4S，并且前去4S檢查，4S刷變速箱程序并且告知我回去看下起步頓挫跟饋電下起步發(fā)動機空轉(zhuǎn)車不動的情況是否解決。由于時間太晚未排查車身異響。3月5日車輛出現(xiàn)開暖風(fēng)突然變涼，把溫度調(diào)到最大30度才恢復(fù)吹暖風(fēng)的情況，第一時間告知4S，并在下次問題發(fā)生馬上通過語音助手上傳了日志。4月8日帶著問題前去4S店，首先跟接待大工及技術(shù)總監(jiān)均出示了下車庫車身異響的問題，以及饋電狀態(tài)下踩油門發(fā)動機空轉(zhuǎn)車身不動延遲半秒左右才啟動的問題，以及空調(diào)和車身起步會頓挫往前快速竄一下然后速度馬上變慢再勻速起步的問題，且告知此問題是概率發(fā)生。①當(dāng)時載著技術(shù)首次試車告知車身異響不明顯，并且無視我提供的異響視頻，且暗示我車輛有異響很正常，不能要求此價位車輛有很好的體驗，無法還原地下車庫狀態(tài)故無法排查異響原因，并且拒不承認(rèn)跟更換機爪有關(guān)聯(lián)。②饋電起步發(fā)動機空轉(zhuǎn)，踩油門車身延遲半秒才啟動為上次維修未解決的問題，此次上報廠家尋求答案，廠家回復(fù)是保護機制，可提前掛D擋再踩油門踏板會改善很多，但是等紅綠燈不管是打開自動駐車觸發(fā)后踩油門前進還是關(guān)閉自動駐車松剎車踩油門前進，擋位均一直是D擋，廠家解釋完全不對應(yīng)。③車身起步概率性發(fā)生頓挫，當(dāng)場回復(fù)電車扭力大速度快情況正常并且所有電車都會有此情況。在我追問為何扭力大起步不是0-30勻速加速，而是0-10快速往前沖一下，然后再降速3-30勻速加速，這跟扭矩?zé)o關(guān)，扭矩大應(yīng)該是加速快而不是會產(chǎn)生頓挫，并且扭矩大為何倒車情況下車身勻速起步非常順暢，前進就會有頓挫，技術(shù)解釋倒車也有頓挫，只是我坐在前面感覺不到，匪夷所思難道同一輛車感覺還會不同，我當(dāng)場表示不認(rèn)同。并且此情況不是技術(shù)提問廠家時說的推背感，不知4S如何判斷此頓挫情況為推背感的④空調(diào)問題廠家解釋是節(jié)能機制，當(dāng)設(shè)置的溫度低于環(huán)境溫度，直接會吹自然風(fēng)，PTC不參與加熱，在全熱模式下PTC不受環(huán)境溫度影響持續(xù)加熱，系統(tǒng)認(rèn)為暖氣需求較大，不受智能控制。當(dāng)時已明確告知廠家上傳了工作日志，并且明確說明變冷風(fēng)的時候車內(nèi)溫度17度遠低于空調(diào)可吹熱風(fēng)溫度30度，并且廠家真的認(rèn)真查看我的日志應(yīng)該會發(fā)現(xiàn)當(dāng)時我開的混動模式空調(diào)是手動模式，發(fā)動機90多度完全是發(fā)動機制熱的，跟解釋中的PTC加熱根本沒關(guān)系，純電情況下才是PTC加熱吧。手動模式空調(diào)還會變冷風(fēng)談何手動模式，并且車內(nèi)17度空調(diào)設(shè)置為26度情況下變?yōu)榈睦滹L(fēng)，并不是廠家說的當(dāng)設(shè)置的溫度低于環(huán)境溫度，直接會吹自然風(fēng)，此番敷衍解釋讓人難以接受。