眾所周知，上汽大通MAXUS品牌造“大車”可是出了名的，隨著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)熱度不斷攀升，上汽大通MAXUS也希望品牌能夠不斷向上進(jìn)階，通過(guò)新產(chǎn)品增強(qiáng)自己在高端市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。上汽大通MAXUS G90就是其沖擊高端市場(chǎng)的全新力作，新車定位中大型MPV，主打高端商務(wù)出行市場(chǎng)。雖然起步相對(duì)較晚，但是憑借著不斷努力以及堅(jiān)持向上的決心和毅力，如今自主品牌已經(jīng)取得了一些喜人的成績(jī)，逐漸站穩(wěn)腳跟后，向“高端”發(fā)起沖擊自然就成為下一個(gè)奮斗目標(biāo)。不過(guò)，面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，各路豪強(qiáng)林立，上汽大通MAXUS G90能否一鳴驚人，完成引領(lǐng)品牌向上進(jìn)階的使命？本期質(zhì)選車將為您詳細(xì)解讀。

　　一、 基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　上汽大通MAXUS G90競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在合資陣營(yíng)中的別克GL8、起亞嘉華、賽那SIENNA，以及同為自主品牌的傳祺M8和榮威iMAX8。新車共推出8款配置可選，全系搭載2.0T+48V輕混動(dòng)力總成，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。在同級(jí)別中，上汽大通MAXUS G90的硬件表現(xiàn)相當(dāng)出色，另外從價(jià)格上也能夠看出它的“自信”，有誠(chéng)意，但絕不自降身價(jià)。

　　外觀方面，上汽大通MAXUS G90采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)部搭配“V形”中網(wǎng)，威嚴(yán)大氣之余還進(jìn)一步提升了前臉的時(shí)尚氣息。車側(cè)造型簡(jiǎn)約規(guī)整，平直的線條輪廓有助于提升車內(nèi)空間。貫穿式腰線由車頭位置一直延伸至尾部，有效拉長(zhǎng)了視覺(jué)長(zhǎng)度。車尾輪廓并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多修飾，整體視覺(jué)效果相當(dāng)大氣。車頂處配有一個(gè)小尺寸擾流板，另外尾燈組也采用了時(shí)下流行的貫穿式LED設(shè)計(jì)，兩側(cè)燈箱為異形結(jié)構(gòu)，與前臉大燈相呼應(yīng)，一致性很強(qiáng)。

　　內(nèi)飾部分，最為吸引眼球的無(wú)疑就是官方稱之為“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏，將儀表盤、中控屏和副駕駛前側(cè)屏幕連為一體，再配合上10寸風(fēng)擋式HUD抬頭顯示以及大量簡(jiǎn)化的物理按鍵，營(yíng)造出極強(qiáng)的科技感。雙輻式多功能方向盤造型獨(dú)特、握感舒適，懷擋設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約復(fù)古，不僅簡(jiǎn)單實(shí)用，而且還優(yōu)化提升了中控區(qū)域的空間利用率。

　　作為一款MPV車型，上汽大通MAXUS G90自然十分注重車內(nèi)的乘坐舒適性以及品質(zhì)感。官方宣稱是“移動(dòng)豪華宮殿”，包括全車禮賓坐席、臻享寬境空間、大師級(jí)內(nèi)飾品質(zhì)以及靜謐座艙環(huán)境。此外，第二排還支持“VIP場(chǎng)景模式”，支持多種預(yù)設(shè)場(chǎng)景，并且還可依據(jù)喜好進(jìn)行自定義。

　　動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS G90全系均搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率172kW，峰值扭矩390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱。硬件配置較為主流，參數(shù)表現(xiàn)也同樣十分亮眼，官方表示，新車的百公里加速時(shí)間為9.6s，對(duì)于一款中大型MPV來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)能夠令人感到滿意。