隨著新能源技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)滲透，曾經(jīng)冷門的MPV市場(chǎng)重新煥發(fā)了活力。一時(shí)間，純電動(dòng)、增程式以及插混等采用各種技術(shù)路線的MPV車型不斷涌現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇。其中，插混MPV因其可油可電的特性，有效緩解了用戶的里程焦慮，因此備受各大車企的追捧。作為國(guó)內(nèi)老牌MPV制造商之一，東風(fēng)風(fēng)行也加入了插混MPV的行列，于2024年6月正式推出了旗下首款插混中大型MPV——星海V9，并帶來(lái)了頗具誠(chéng)意的售價(jià)。擁有實(shí)力雄厚的東風(fēng)集團(tuán)做背書，定位親民的星海V9能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中脫穎而出？成為新能源MPV市場(chǎng)的黑馬？本期《質(zhì)選車》將進(jìn)行詳細(xì)解讀。

　　一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　上述廠家指導(dǎo)價(jià)僅代表2024年7月18日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　星海V9共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為19.99-27.99萬(wàn)元。新車擁有青云梯系列和中國(guó)結(jié)系列兩種前臉造型，內(nèi)部采用2+2+3的座椅布局形式，并且搭載1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航分別為100km和200km，CLTC綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km。

　　星海V9搭載東風(fēng)集團(tuán)最新的馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有專用VGT、低壓EGR全域耦合控制、350bar缸內(nèi)直噴等領(lǐng)先技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)45.18%高熱效率，大幅降低燃油消耗率。同時(shí)，依托成熟的DHT混動(dòng)單元，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間可以實(shí)現(xiàn)串、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，全面提升高速工況下混動(dòng)系統(tǒng)的工作效率。

　　硬件部分采用Mobileye Q4+TDA4VM的L2+級(jí)智能輔助駕駛方案，搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)全景攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)傳感器架構(gòu)，支持多達(dá)30項(xiàng)全場(chǎng)景駕駛輔助。依托這套系統(tǒng)，星海V9還匹配高精度地圖及厘米級(jí)定位系統(tǒng)，成為同價(jià)位為數(shù)不多具備高速NOA能力的新能源MPV。

　　星海V9除了具有高達(dá)85.2%車內(nèi)空間有效利用率，還針對(duì)第二排設(shè)置了200mm的超寬中央通道，方便第三排乘客輕松進(jìn)出。第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)10向調(diào)節(jié)，并且包含加熱、通風(fēng)、按摩、腿托控制、空調(diào)控制等功能，用戶可以通過(guò)5英寸一體式扶手屏進(jìn)行操作，簡(jiǎn)單便捷，大大提升乘坐體驗(yàn)。