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近日，有媒體獲得了別克新款英朗的實(shí)拍圖，新車(chē)外觀方面較現(xiàn)款沒(méi)有大的變化，依舊提供包括天窗、倒車(chē)影像在內(nèi)的多種配置可選。動(dòng)力系統(tǒng)更換為1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?？紤]到動(dòng)力參數(shù)相比現(xiàn)款有所下降，新車(chē)售價(jià)有望進(jìn)一步降低。 車(chē)身尺寸方面，新款英朗與...

眼看就是年底了，很多家庭都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候添置一輛新車(chē)，作為過(guò)年的“年貨”之一，而選車(chē)這個(gè)問(wèn)題，又讓很多人糾結(jié)不已，就拿購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)左右車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是花大幾萬(wàn)買(mǎi)一輛自主品牌車(chē)型還是花十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛同級(jí)的合資品牌車(chē)型，讓很多人都犯了難，...

作為十萬(wàn)級(jí)家轎中兩款性?xún)r(jià)很高的車(chē)型，帝豪gl和別克英朗經(jīng)常被很多選車(chē)的朋友拿來(lái)比較，一個(gè)是國(guó)產(chǎn)家轎佼佼者，一個(gè)是合資品牌暢銷(xiāo)車(chē)，究竟選誰(shuí)更好呢？又到一年年底了，如果手握十萬(wàn)元想購(gòu)入一臺(tái)家用緊湊級(jí)轎車(chē)，不妨點(diǎn)進(jìn)來(lái)看看。 帝豪gl目前優(yōu)惠在1-1...

一說(shuō)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)有不少人說(shuō)它們抖動(dòng)嚴(yán)重、動(dòng)力弱、噪聲大，把三缸機(jī)貶得一無(wú)是處。網(wǎng)絡(luò)上許多負(fù)面的評(píng)論讓三缸機(jī)一時(shí)間成為眾矢之的，許多人在實(shí)際體驗(yàn)前就把它們排除在外，僅憑印象就否定了這類(lèi)車(chē)型。但今年10月，英朗、科魯澤、凌派這3款全系...

作為家用轎車(chē)，內(nèi)飾是我們接觸最多的地方，一輛車(chē)內(nèi)飾品質(zhì)的高低直接關(guān)乎到整車(chē)的駕乘舒適性，而作為合資車(chē)型內(nèi)飾品質(zhì)具有代表性的一員，別克一直以來(lái)在內(nèi)飾做工與用料上為消費(fèi)者所稱(chēng)贊，舒適安逸的駕乘體驗(yàn)也為其贏得不少好口碑。而全新雷凌今年5月?lián)Q...

新凱越上市前別克最入門(mén)的車(chē)型，可以看成凱越高配版； 搭載1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底拋棄四缸發(fā)動(dòng)機(jī)； 相比上一代英朗主打運(yùn)動(dòng)，新款英朗主打舒適家用為主。 經(jīng)歷了7月的至暗時(shí)刻，英朗8月迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。8月，英朗共銷(xiāo)售2.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13....

日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，對(duì)絕大多數(shù)家用車(chē)品牌究竟帶來(lái)了哪些影響？不可否認(rèn)，現(xiàn)階段越來(lái)越多的廠家開(kāi)始重視并逐步研發(fā)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其是三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它對(duì)于降低排放、提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的確有不小的幫助。但對(duì)于現(xiàn)階段用戶(hù)、尤其是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的用戶(hù)們...

隨著消費(fèi)升級(jí)的風(fēng)氣深入車(chē)市，曾經(jīng)高高在上的合資車(chē)、豪華車(chē)也開(kāi)始變得親民又或者非常具有性?xún)r(jià)比。曾經(jīng)10萬(wàn)塊，如果想要買(mǎi)一款大空間的車(chē)型，很多消費(fèi)者都只能選擇買(mǎi)國(guó)產(chǎn)，而今我們就已經(jīng)能買(mǎi)到同樣大空間的合資車(chē)，并且選擇也特別多。 日產(chǎn)新軒逸·經(jīng)典...

一提到三缸車(chē)，很多消費(fèi)者的腦海中會(huì)立刻浮現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力差、噪音大等關(guān)鍵詞，甚至在一些消費(fèi)者的執(zhí)念里，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是絕不能買(mǎi)的。但事實(shí)上，雖說(shuō)三缸機(jī)一直飽受爭(zhēng)議，但是也有不少的車(chē)型銷(xiāo)量不錯(cuò)。在過(guò)去的2個(gè)月，就有好幾款三缸車(chē)月銷(xiāo)量連...

合資緊湊級(jí)轎車(chē)一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的“霸主”，隨著產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，高端配置下放等策略的落實(shí)，合資緊湊級(jí)轎車(chē)平均實(shí)力較之前有了明顯的提升。普通消費(fèi)者終究是站在理性的角度去看待問(wèn)題，哪款車(chē)性?xún)r(jià)比最劃算，哪款車(chē)就容易被列入“購(gòu)物車(chē)”。今天推薦...