外觀方面，評測車前臉采用了全新的飛檐展翼設(shè)計，碩大的前格柵內(nèi)部加入了大量鍍鉻裝飾點綴，營造出不怒自威的視覺效果，宜家又宜商。側(cè)面是標準的MPV造型，車頂為平直的懸浮式風(fēng)格，能夠有...[詳情]

來到車內(nèi)，別克GL8陸尚的內(nèi)飾布局依然還是熟悉的樣子，做工用料也保持了合資品牌一貫的高水準，運用了大量皮質(zhì)包裹，再加上米色內(nèi)飾配色，檔次感瞬間拉滿。[詳情]

動力系統(tǒng)方面，別克GL8陸尚全系標配由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的真龍插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，CLTC純電續(xù)航里程為142km，綜合續(xù)航超過1...[詳情]

乘坐空間方面，得益于3088mm的軸距以及平直的車頂設(shè)計，175cm的乘客在第二排有著2拳的頭部和腿部空間，并且換到第三排也有著1拳的頭部和腿部空間。除了乘坐空間寬裕，第二排配備的全新豪華...[詳情]

評測車配備了完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，評測車...[詳情]

理想MEGA Home的外觀設(shè)計與老款車型基本保持一致，辨識度非常高。同時也徹底顛覆了人們對MPV“方盒子”的刻板印象，以未來感十足的“公路高鐵”姿態(tài)，劃破風(fēng)阻，引領(lǐng)設(shè)計新潮流。[詳情]

進入車內(nèi)，新車依舊采用經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，配備小尺寸液晶儀表盤和雙15.7英寸3K OLED屏。同時，車內(nèi)觸手可及的地方均采用軟性皮質(zhì)包裹，提升了檔次感。白色的內(nèi)飾也與溫馨、居...[詳情]

動力方面，評測車搭載雙電機，電動機總功率400kW，總扭矩542N·m。匹配由寧德時代提供的三元鋰電池，容量為102.7kWh，CLTC純電續(xù)航里程710km。峰值充電功率520kW，官方...[詳情]

理想MEGA Home每一排的乘坐空間表現(xiàn)都相當出色，頭部和腿部均有不錯的余量。同時，每張座椅都配備了額外的軟枕，結(jié)合舒適的座椅，讓每排都是旗艦級享受。[詳情]

安全方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀以及哨兵模式/千里眼等。此外，評測車還配備3...[詳情]

外觀方面，傳祺向往M8乾崑的前臉采用了“一品麒麟”前格柵設(shè)計，巧妙的五縱七橫布局暗合了五福臨門、七方順遂的祥瑞寓意，再搭配兩側(cè)“7”字形燈組，整體看上去氣場十足，宜商又宜家。[詳情]

傳祺向往M8乾崑的內(nèi)飾同樣不乏奢華元素，運用了大面積Nappa真皮材質(zhì)，手感極佳。北美百年原木面板的加入，也進一步烘托出精致豪華的底蘊。評測車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示分辨率...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率和扭矩分別為300kW和645N·m，電池來自寧德時代驍遙增混3C電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達248...[詳情]

乘坐空間方面，得益于超過3米的軸距，傳祺向往M8乾崑每一排都有著充裕的乘坐空間。并且評測車配備了第二排雙零重力座椅，擁有16向電動調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、24點按摩以及石墨烯熱療頸枕...[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，傳...[詳情]

2025款小鵬X9外觀延續(xù)了星艦設(shè)計語言，與同級別車型相比，科技與時尚氛圍更強。前臉為小鵬X-Robot家族式風(fēng)格，有著時下新能源車流行的封閉式前格柵和貫穿式前燈組，搭配下方漸變式無邊...[詳情]

2025款小鵬X9的內(nèi)飾設(shè)計變化不大，采用極簡風(fēng)格。座艙內(nèi)軟質(zhì)包覆面積升級至26.6平米，按鍵、飾板等材質(zhì)采用PVD真空鍍膜工藝，精致感大幅提升。同時，在配置方面還提供了220V車內(nèi)電...[詳情]

評測車搭載前置單電機，總功率235kW，總扭矩450N·m，CLTC純電續(xù)航里程為650km。補能方面，2025款小鵬X9全系標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺，并對熱管理和充電協(xié)議進行優(yōu)化，在...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間。值得一提的是，全車座椅無論是座墊長度還是包裹厚度都表現(xiàn)出色，配合電動調(diào)節(jié)等功能，大幅提升了乘...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全功能非常齊全，如主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和DOW開門預(yù)警等均為全系標配。同時，全景影像系統(tǒng)畫質(zhì)清晰，輔助線可隨動，而且還支持透明底...[詳情]

極氪MIX的外觀采用了極簡主義風(fēng)格，整個前臉圓潤、飽滿，很有未來感。側(cè)面的窗框線條勾勒出弧形的造型，保持整車圓潤動感的主題。此外，評測車還選裝了上下雙色車身，進一步增添了側(cè)面的時尚...[詳情]

極氪MIX的內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，整個內(nèi)飾十分簡約，而S形的月弧儀表臺帶來了強烈的視覺沖擊。此外，極氪MIX的內(nèi)飾用料十分考究，中控臺運用了大量皮質(zhì)材料，頂棚還采用了翻毛皮材質(zhì)，...[詳情]

評測車采用的是單電機后驅(qū)，電機總功率310kW，總扭矩440N·m，百公里加速時間為6.8s。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程為702km。[詳情]

乘坐空間方面，得益于3008mm的長軸距，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是第二排，都有著充裕的乘坐空間。尤其是第二排，腿部有超過半臂的距離。此外，評測車的后排座椅還配備了加熱、通風(fēng)...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警、哨兵模式/千里眼等主/被動安全配置均有配備，...[詳情]