寶馬X1混動采用了X家族式設(shè)計語言，整體看上去莊重大氣，同時藍色車身也顯示出作為新能源車的特性。作為最明顯的變化之一，雙腎型進氣格柵面積得到進一步增大，同時內(nèi)部中網(wǎng)由此前的藍色飾條...[詳情]

寶馬X1插電混動版內(nèi)飾與普通版X1并無區(qū)別，整體設(shè)計看起來依舊立體、大氣。中控臺還采用了大量軟質(zhì)搪塑進行包裹，搭配中控臺上貫穿式的鋼琴烤漆面板，提升了不少檔次感。與此同時，中控臺還向...[詳情]

寶馬X1插電混動版基于UKL前驅(qū)平臺打造而來，采用了前輪發(fā)動機驅(qū)動+后輪電動機驅(qū)動的形式。前部搭載的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100kW，最大扭矩220N?m。同時寶馬在發(fā)...[詳情]

身高178cm的體驗著做進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。在杯架前方還有可放置手機等小型物品的儲...[詳情]

安全方面，寶馬X1插電混動版做的也非常到位，例如前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測等常見功能都有配備，需要注意的是我們使用胎壓監(jiān)測功能時，需要車子緩慢移動才能顯示胎壓。該車倒車影...[詳情]