一路走來，歷代Jeep牧馬人始終以硬派為打造核心，它從沒有丟棄過自己的本質(zhì)，延續(xù)至今的元素被“硬派玩家”們視為經(jīng)典。不管時代如何變化，牧馬人終究還是牧馬人。2018款牧馬人是最新一代...[詳情]

全新牧馬人內(nèi)飾變動較大，標準T字形中控臺表面非常垂直。整體設計與質(zhì)感有一定進步，但還是擺脫不了硬派越野車那種粗獷的感覺。軟性材質(zhì)有別于老款內(nèi)飾的硬塑料，觸摸手感令人滿意。全新牧馬...[詳情]

這是牧馬人歷史上首次搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與老款車型3.0L和3.6L自然吸氣發(fā)動機相比，全新2.0T動力系統(tǒng)會提供更強的低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟性也得到進一步提升。多檔位新8擋手自一...[詳情]

體驗者身高180cm，將主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，由于牧馬人可拆卸頂棚預留了一定空間，體驗者頭部極限距離有兩拳。儲物空間方面，牧馬人前排設計了諸多儲物空間，中控臺上方隱蔽位置有一個能...[詳情]

作為硬派越野車，全新牧馬人的安全配置表現(xiàn)不落下風，主被動安全配置非常豐富。新增的車內(nèi)鋼梁強化了車身抗扭剛性，若越野中遇到翻車等意外，強化過的車身也能更好保證人員安全。前排配有正面...[詳情]

整體看來，全新牧馬人基本保持了硬漢風格造型，方正的車身以及筆直線條無時無刻不在彰顯自己的野性，與上一代車型相比，全新牧馬人在尺寸方面有所增加，5門版車型軸距達到了3008mm，增...[詳情]

新車內(nèi)飾變化較為明顯，設計更加新穎，其靈感來源于Jeep CJ系列車型的經(jīng)典設計語言。中控臺大量采用搪塑工藝以及真皮材質(zhì)包裹，手感上乘。方向盤多功能按鍵手感也很出色，且阻尼較為清晰，寬...[詳情]

動力方面無疑是全新牧馬人一大亮點，新車全系換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，同時也是牧馬人歷史上首次搭載渦輪增壓汽油發(fā)動機。其最大功率195.4kW，最大扭矩400N?m。為什么牧馬人會...[詳情]

身高175cm的體驗者來到車內(nèi)，調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，表現(xiàn)符合預期。有趣的是，前儲物格被挪到了中控臺頂部，其面積剛好放下一部蘋果手機，但是深度還有待加深。前排杯架表現(xiàn)...[詳情]

在安全配置方面，全新牧馬人做的也非常到位，配備了胎壓監(jiān)測裝置，在行駛時以及越野時能夠?qū)喬ミM行實時監(jiān)測，以免發(fā)生的意外。同時車身穩(wěn)定控制、上坡輔助、陡坡緩降等功能都有所配備。值得...[詳情]

定位大型SUV的林肯領航員是不折不扣的大塊兒頭，其擁有令人瞠目結(jié)舌的車身尺寸，無論行駛在大街小巷，哪怕只是?？吭谝慌?，它都足夠成為路人們眼中的焦點。領航員散發(fā)著不輸任何豪華品牌D級...[詳情]

來到車內(nèi)，便可直觀感受到領航員將現(xiàn)代與豪華兩者完美結(jié)合在了一起，淺色用料烘托簡約、大氣的居家氛圍，真皮材質(zhì)具備細膩手感，中控臺10英寸懸浮式觸控屏與全液晶儀表提升科技感。整體看來...[詳情]

啟動領航員這臺3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，便能聽到大排量發(fā)動機所傳遞出低沉的轟鳴聲。這種聲音厚重充斥著力量感，相比靜態(tài)欣賞更加氣勢如虹，也引來周圍無數(shù)的目光。領航員自重接近3噸，搭載3...[詳情]

空間展示環(huán)節(jié)，體驗者身高174cm。坐進車內(nèi)把主駕駛座椅調(diào)整至合適位置，頭部距離車頂一拳一指。領航員視野開闊，車身高同時坐姿也高，前排頭部空間十分充裕。座椅支持多達30向電動調(diào)節(jié)，調(diào)...[詳情]

作為一款百萬級SUV，林肯領航員安全配置沒有令人失望，主被動安全配置一應俱全。這個“大家伙”在擁擠的城市里行駛存在比普通車更大的視覺盲區(qū)，為了提升行車安全性，領航員配備了車道偏離警...[詳情]