凱迪拉克CT6雖然看起來(lái)并不顯大，但是其5223mm的車長(zhǎng)以及3109mm的軸距表現(xiàn)，卻已經(jīng)是達(dá)到了能夠與奔馳S級(jí)掰手腕的水平，實(shí)力絕對(duì)不容小覷。[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，CT6依然遵循了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料相當(dāng)厚道。當(dāng)然這也是凱迪拉克的一貫作風(fēng)，除了中控臺(tái)上的碳纖維飾板，只要是能夠觸及到的地方，基本都采用了軟質(zhì)材料。[詳情]

凱迪拉克CT6搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足新的“國(guó)六”排放，凱迪拉克將這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，相比老款車型分別降低了26kW和50N·m。這樣被動(dòng)的調(diào)整也直接影響了其動(dòng)力表...[詳情]

前排乘坐部分，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間兩拳，此外腿部以及橫向的空間也都十分寬敞，當(dāng)然這對(duì)于一臺(tái)中大型車來(lái)說(shuō)是必須的。[詳情]

凱迪拉克CT6采用了宇航科技復(fù)合材料車身，實(shí)現(xiàn)了高抗扭性。另外現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)主流的主被動(dòng)安全配置，新車也均有配備。不過(guò)從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，CT6的被動(dòng)安全實(shí)在有些太過(guò)“敏感”，尤其是行人...[詳情]

金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調(diào)一些，所以這次廠家并沒(méi)有選擇音譯，雖然在國(guó)內(nèi)大家絕對(duì)會(huì)有些許的陌生感，但是在國(guó)外，作為福特旗艦車型的金牛座已經(jīng)進(jìn)化到第六...[詳情]

來(lái)到車內(nèi)，金牛座給了我們一種全新的內(nèi)飾風(fēng)格，相對(duì)于蒙迪歐的科技感以及福克斯的運(yùn)動(dòng)感來(lái)說(shuō)，金牛座的內(nèi)飾更為端莊大氣， 在用料上，中控采用亞光木紋裝飾搭配真皮軟質(zhì)材料的運(yùn)用使得其豪華...[詳情]

動(dòng)力方面，福特金牛座搭載了1.5T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，它集成了缸內(nèi)直噴、水冷中冷器、汽缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，實(shí)力不容小覷，其最大功率為133kW，最大扭矩為240Nm/1750-45...[詳情]

身高181cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺(jué)得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳兩指的余量。前排杯架表現(xiàn)不錯(cuò)，且有較大縱深，杯架內(nèi)部均有限位器，可有效防止水瓶晃動(dòng)。副駕駛手套箱表...[詳情]

在安全配置方面，新車不僅搭載了主、副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等功能，還加入了定速巡航以及以及倒車影像功能，倒車影像顯示清晰，照射范圍...[詳情]

基于家族化設(shè)計(jì)，換代后的凱迪拉克XTS氣場(chǎng)明顯變強(qiáng)，在向品牌旗艦CT6看齊。還是那鉆石切割的鋒利造型，線條堅(jiān)韌充滿力量感,支撐了整車立體效果。前大燈采用淚眼式設(shè)計(jì)，為品牌最新標(biāo)志性設(shè)...[詳情]

凱迪拉克XTS內(nèi)飾很好地營(yíng)造出了美式豪華品牌氛圍，加之諸多科技及時(shí)尚配飾，使其又彰顯出不俗的氣質(zhì)。中控臺(tái)布局規(guī)整，采用T字造型，表面由搪塑軟性材料及真皮包裹，視覺(jué)與觸摸的手感都非常...[詳情]

凱迪拉克XTS全系搭載一款2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率198kW（269Ps）/5300rpm，最大扭矩353N·m/2000-5000rpm。傳動(dòng)方面，凱迪拉克XTS沒(méi)有采用通用集團(tuán)最新的9AT變...[詳情]

體驗(yàn)者身高178cm，將主駕駛座椅調(diào)整至最低，前后合適的距離。此時(shí)，頭部距離車頂?shù)木嚯x有四指。同級(jí)中不具備優(yōu)勢(shì)，表現(xiàn)稍顯一般，好在沒(méi)有感覺(jué)到壓抑。[詳情]

安全配置方面，凱迪拉克XTS三款車型配置相差不多，全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊，幾乎覆蓋到了整個(gè)車廂，對(duì)車內(nèi)駕駛者及乘客提供了全方位的保護(hù)。電子輔助系統(tǒng)齊全，ABS+EBD、TCS牽引力控...[詳情]

初次見(jiàn)到凱迪拉克CT6，便會(huì)被它星瀑式頭燈所吸引，凌厲的車頭造型與頗有棱角的大燈搭配除了提升質(zhì)感之外，還透露出不俗的機(jī)械感?？v觀整個(gè)車頭，雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但依舊能感受到美國(guó)人那種張揚(yáng)...[詳情]

拉開(kāi)車門，映入眼簾的依舊是傳統(tǒng)的美式豪華，大面積皮質(zhì)包裹與木紋飾板搭配，再加以鍍鉻點(diǎn)綴，就是要凸顯出豪華感。而在造型上，較為傳統(tǒng)的T字型布局，注重功能性的按鍵布局以及傳統(tǒng)美式那種...[詳情]

此次試駕的40T鉑金版配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大額定功率298kW/5500rpm，最大扭矩543N·m/2500-5000rpm，從數(shù)據(jù)上來(lái)看相當(dāng)充沛。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)還支持“閉缸”功能...[詳情]

凱迪拉克CT6將近3110mm的軸距帶來(lái)了非常寬裕的車內(nèi)空間，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，腿部空間十分寬裕，根本不會(huì)出現(xiàn)擠壓感，頭部空間一拳兩指，表現(xiàn)出色。[詳情]

全新紅外夜視系統(tǒng)能捕捉80米內(nèi)物體發(fā)出的紅外熱源信號(hào)，并顯示在液晶儀表上進(jìn)行預(yù)警，確保在夜間駕駛的安全。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)偵測(cè)前方60米的行車與障礙物，并根據(jù)車速的不同智能采取不...[詳情]