奧德賽銳·混動(dòng)基于第五代車型打造而來(lái)，采用了日本原版的運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，凌厲的線條極具視覺攻擊力，另外大量鍍鉻裝飾件的加入也使其頗具時(shí)尚感。銳·混動(dòng)版僅在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了小幅調(diào)整，...[詳情]

奧德賽銳·混動(dòng)內(nèi)飾依舊是熟悉的味道，典型的MPV風(fēng)格。前排采用貫通式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔，功能區(qū)劃分清晰合理，實(shí)用性表現(xiàn)相當(dāng)出色。淺色內(nèi)飾搭配木紋飾板，給人一種居家感，特別溫馨。內(nèi)...[詳情]

奧德賽銳·混動(dòng)搭載了本田的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成，熱效率達(dá)到40.6%。根據(jù)官方公布的資料顯示，...[詳情]

身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳（天窗位置），橫向空間十分寬裕，駕駛坐姿也比較高，非常舒適。儲(chǔ)物方面，車門拉手為封底設(shè)計(jì)，可以用于儲(chǔ)物。門板儲(chǔ)物槽進(jìn)行了空間劃分，而且開...[詳情]

奧德賽銳·混動(dòng)版車型的主被動(dòng)安全配置十分豐富，基本涵蓋了目前行業(yè)主流的功能，對(duì)于一款面向家用市場(chǎng)的MPV車型來(lái)說(shuō)，其表現(xiàn)足以令人滿意。使用過(guò)程中，系統(tǒng)的設(shè)置也非常人性化，主動(dòng)剎車...[詳情]

東風(fēng)本田艾力紳與其姊妹車型廣汽本田奧德賽均基于相同平臺(tái)開發(fā)，相較于此前已經(jīng)上市銷售的奧德賽銳·混動(dòng)而言，艾力紳明顯在外觀設(shè)計(jì)上商務(wù)氛圍更濃。方正車頭為整車帶來(lái)厚重的視覺效果，碩大...[詳情]

艾力紳混動(dòng)版的內(nèi)飾布局有著非常典型的MPV風(fēng)格，高位擋桿以及功能性出色的按鍵布局很有特色。與奧德賽相比，艾力紳的中控臺(tái)并沒有采用了大量皮質(zhì)包裹，而是采用了更多的高光飾板，與前者的居...[詳情]

艾力紳混動(dòng)版搭載本田第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，最大扭矩175N·m，熱效率高達(dá)40.6%；...[詳情]

身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為兩拳，橫向空間非常寬裕，能滿足不同身材的駕駛者。儲(chǔ)物方面，車門拉手為封底式設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用；門板儲(chǔ)物槽前方還設(shè)置了杯架，功能性不錯(cuò)；...[詳情]

艾力紳混動(dòng)版擁有全面的安全配置，被動(dòng)安全方面包含前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、全車頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_(dá)、360°全景影像以及上坡輔助等配置，配合如并線輔助、車...[詳情]

奧德賽混動(dòng)版的內(nèi)飾有著很典型的MPV風(fēng)格，前排空間曠量最大化，同時(shí)所有功能區(qū)域排列井然有序，很直觀。在黑白雙色的內(nèi)飾配色方案，趁手的四輻式方向盤以及仿木紋飾板等裝飾的作用下，雖然用...[詳情]

奧德賽混動(dòng)版的內(nèi)飾有著很典型的MPV風(fēng)格，前排空間曠量最大化，同時(shí)所有功能區(qū)域排列井然有序，很直觀。在黑白雙色的內(nèi)飾配色方案，趁手的四輻式方向盤以及仿木紋飾板等裝飾的作用下，雖然用...[詳情]

油電混合動(dòng)力系統(tǒng)是這臺(tái)奧德賽混動(dòng)版的精髓所在，對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備是必要條件之一，但副作用便是油耗問題，這也是很多消費(fèi)者的顧慮所在。這臺(tái)奧德賽混動(dòng)版采用了第三代i-M...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間為一拳三指，橫向空間寬裕，不存在擠壓感。儲(chǔ)物方面，車門拉手為封底式設(shè)計(jì)，可以當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用；門板儲(chǔ)物槽前方還設(shè)置了杯架，功能性不錯(cuò)；前排儲(chǔ)物槽...[詳情]

奧德賽混動(dòng)版的安全配置極其豐富，被動(dòng)安全方面包含前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、全車頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、全車?yán)走_(dá)、360°全景影像以及上坡輔助等配置，配合如并線輔助、車...[詳情]

現(xiàn)款?yuàn)W德賽為第五代車型，在去年中旬剛剛完成中期改款，僅在細(xì)節(jié)和配置上進(jìn)行調(diào)整。而眼下的這臺(tái)奧德賽銳·混動(dòng)版本則采用了日本原版運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，整體看上去更加運(yùn)動(dòng)，視覺沖擊力也更強(qiáng)。此...[詳情]

新車內(nèi)飾還是我們熟悉的味道，僅在細(xì)節(jié)之處有所差別。中控臺(tái)上采用大量軟性皮質(zhì)包裹，觸感較為柔軟，給人好感，下方則采用了大面積木紋飾板進(jìn)行搭配，給人一種居家的感覺。四輻式多功能方向盤...[詳情]

這臺(tái)奧德賽銳·混動(dòng)動(dòng)力上搭載了本田的第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，與本田雅閣上的那套一致，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT、動(dòng)力控制單元以及鋰電池組成，熱效率已經(jīng)達(dá)...[詳情]

現(xiàn)款?yuàn)W德賽在乘坐和儲(chǔ)物空間方面做的比較到位，這也是眾多消費(fèi)者所選擇它的原因之一，混動(dòng)版奧德賽同樣延續(xù)了這種優(yōu)秀表現(xiàn)。身高為180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距...[詳情]

奧德賽銳·混動(dòng)安全配置方面相比現(xiàn)款車型要更加全面一些，配備了前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)泊車以及車道保持輔助系統(tǒng)等。另外，該車在盲區(qū)監(jiān)測(cè)方面十分...[詳情]