作為一臺(tái)中期改款車(chē)型，新款捷豹F-PACE在外觀造型上沒(méi)有太大改變，僅在細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，使其視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。當(dāng)然，沒(méi)有一個(gè)好的底子，再多的裝飾也難以修飾內(nèi)在氣質(zhì)。雖然F-PACE為捷...[詳情]

新車(chē)內(nèi)飾雖然依舊采用“T”字型布局，但橫貫中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口拓寬了車(chē)內(nèi)寬度。同時(shí)，新車(chē)在用料上也有所升級(jí)，車(chē)內(nèi)不僅采用大量軟質(zhì)紅色材質(zhì)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)把手還運(yùn)用了銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。[詳情]

動(dòng)力方面，新款捷豹F-PACE依舊提供2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T車(chē)型與老款有所不同，新車(chē)換裝了全新的英杰利Ingenium系列3.0T雙增壓（電子+渦輪）發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由捷豹路虎自...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好坐姿后，頭部擁有兩拳余量，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，除前門(mén)板儲(chǔ)物槽外，擋把正前方配有一個(gè)十分規(guī)矩的儲(chǔ)物槽，內(nèi)部支持手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，而...[詳情]

安全配置方面，新款捷豹F-PACE全系都非常厚道，標(biāo)配并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及360度全景影像等。其中，360度全景...[詳情]

我想你很難挑剔眼前這臺(tái)阿爾法·羅密歐Stelvio的外觀設(shè)計(jì)，就像你不能與意大利人辯論他們不懂得藝術(shù)一樣，畢竟那里曾是文藝復(fù)興的故里。[詳情]

阿爾法·羅密歐Stelvio內(nèi)飾有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，不過(guò)黑棕的搭配讓它看起來(lái)會(huì)稍微柔和一點(diǎn)，并沒(méi)有十分激進(jìn)。但是相信我，這只是配色以及飾板帶來(lái)的假象，不信就去看看Giulia四葉草版本...[詳情]

本次我試駕的是阿爾法·羅密歐Stelvio 280HP豪華版，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，隸屬高性能版本，最大功率206千瓦，最大扭矩400?！っ?，稱(chēng)其為最強(qiáng)2.0T也絲毫不為過(guò)。雖然對(duì)于一輛以運(yùn)動(dòng)性見(jiàn)...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿，頭部有一拳一指左右的余量，由于側(cè)面有弧形的下凹，所以靠近中間余量會(huì)更大些。[詳情]

安全氣囊數(shù)量足夠，但唯獨(dú)膝部氣囊的缺失令人感到遺憾。在被動(dòng)安全的配置層面，阿爾法·羅密歐Stelvio的表現(xiàn)不算亮眼，但也基本符合預(yù)期。[詳情]

當(dāng)2015年的法蘭克福車(chē)展上，捷豹F-PACE亮相那一刻，曼妙且流暢的外型不禁讓人側(cè)目。雖然初次涉足SUV領(lǐng)域，但捷豹用自身的格調(diào)闡釋了如何營(yíng)造SUV的運(yùn)動(dòng)感，F(xiàn)-PACE的設(shè)計(jì)在彰顯飽滿(mǎn)...[詳情]

F-PACE內(nèi)飾延用了極具捷豹家族元素的環(huán)抱式風(fēng)格，中控臺(tái)大量皮質(zhì)包裹與縫線(xiàn)工藝可以看出設(shè)計(jì)師更注重營(yíng)造豪華感。布局采用了左右對(duì)稱(chēng)的形式，少量鍍鉻與黑色鋼琴漆飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，效果既不會(huì)過(guò)...[詳情]

此次2018款F-PACE換裝全新的4缸2.0T Ingenium汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW/5500rpm，最大扭矩為365N·m/1300rpm。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大的變化在于動(dòng)力輸出更為積極，油門(mén)踏板響應(yīng)靈敏，...[詳情]

作為具有SUV屬性的F-PACE可以說(shuō)在運(yùn)動(dòng)與實(shí)用之間找到了較好的平衡。身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿后頭部余量一拳一指。在保持前排座椅不變的基礎(chǔ)上，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，可以發(fā)現(xiàn)...[詳情]

F-PACE全系標(biāo)配了裝備了車(chē)道偏離預(yù)警、ESP電子穩(wěn)定以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等一系列的高科技配置，如果駕駛者對(duì)自身的駕駛技術(shù)不放心，還可以選裝并線(xiàn)輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位以及全景攝像頭等功能。可見(jiàn)...[詳情]

路虎作為國(guó)際上屈指可數(shù)僅生產(chǎn)SUV的品牌，歷經(jīng)多年發(fā)展，該品牌在人們心中不僅是高通過(guò)性的代名詞，更是英倫豪華車(chē)的象征。而路虎家族的旗艦車(chē)型——攬勝，無(wú)疑是將二者完美結(jié)合的產(chǎn)物。伴隨...[詳情]

如果用過(guò)目難忘形容攬勝星脈的外觀，那該車(chē)的內(nèi)飾簡(jiǎn)直讓人“嘆為觀止”。中控臺(tái)大體布局雖然延續(xù)了路虎家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但中間部分由兩塊12.3英寸觸屏，取代了傳統(tǒng)操作面板，頗有幾分概念...[詳情]

作為攬勝星脈的高規(guī)格動(dòng)力版本，“P380”車(chē)型搭載的3.0升Ingenium機(jī)械增壓全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，我們并不陌生，在攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版等車(chē)型中，均能見(jiàn)到它的身影。在6500rpm時(shí)可爆發(fā)280k...[詳情]

雖然攬勝星脈擁有超越同級(jí)的車(chē)身尺寸，但其駕乘空間表現(xiàn)卻未給我們帶來(lái)驚喜。身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳加一指余量，在保證前排座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者在后排的頭部和腿部空...[詳情]

攬勝星脈全車(chē)標(biāo)配有6個(gè)氣囊、兒童安全座椅接口和胎壓監(jiān)測(cè)等裝置，而車(chē)道保持輔助功能，可在偵測(cè)到車(chē)輛偏離預(yù)定軌跡后，通過(guò)方向盤(pán)振動(dòng)等方式，提示駕駛員并糾正行駛軌跡。此外，該車(chē)裝備的緊...[詳情]

捷豹作為英國(guó)老牌汽車(chē)廠商曾創(chuàng)造出多款流傳百年的經(jīng)典車(chē)型，其中最出名的當(dāng)屬E-Type，曾風(fēng)靡一時(shí)的它時(shí)至今日仍有大批的擁躉者，足以證明這款車(chē)在當(dāng)時(shí)的號(hào)召力。當(dāng)F-Type接過(guò)長(zhǎng)者...[詳情]

與捷豹XE如出一轍的內(nèi)飾，F(xiàn)-PACE繼承了精細(xì)的做工品質(zhì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并不十分出彩，但細(xì)細(xì)品味依舊可以尋覓出它特有的味道。依托中控雙層環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的層次感得到明顯的提升，細(xì)節(jié)之處還...[詳情]

既然這款F-PACE處處都充溢著滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)感，那我們就來(lái)講講它最擅長(zhǎng)的動(dòng)力部分。2.0T R-SPORT車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW/5500rpm，最大扭...[詳情]

空間表現(xiàn)一向不是主打運(yùn)動(dòng)性車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，但作為具有SUV屬性的F-PACE又不得不去兼顧其日常的儲(chǔ)物能力，所以我們可以看到身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛席調(diào)整好坐姿后頭部可以有兩拳的余量，說(shuō)...[詳情]

對(duì)于這種豪華SUV來(lái)說(shuō)，安全性的配置一向都很高，F(xiàn)-PACE裝備了車(chē)道偏離系統(tǒng)，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列的高科技配置，為駕乘者的安全提供了保障。而值得一提的是F-PAC...[詳情]