“中庸”二字絕無任何貶義，因為對于車的外觀，好看與否還是消費者說了算。這一點我認(rèn)為漢騰做的非常不錯，畢竟是旗下第一款產(chǎn)品，標(biāo)新立異總有風(fēng)險，而家族風(fēng)格更是無稽之談，首要目的就是不...[詳情]

漢騰X7的中控區(qū)域功能劃分非常合理，日常使用很順手。一鍵啟動也沒有缺席，配合無鑰匙進入功能，大大提高使用便利性。[詳情]

漢騰X7有1.5T和2.0T兩種動力可供選擇，此次我們試駕的這臺車型搭載的是一臺來自三菱代號為4G63S4T的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米。雖然參數(shù)并不耀...[詳情]

前排乘坐空間表現(xiàn)可圈可點，175cm的體驗者坐好之后頭部距離頂棚尚有兩拳距離，非常寬敞。 得益于2810mm的軸距，后排空間的表現(xiàn)也十分優(yōu)秀，腿部可以有一拳兩指的富裕，頭部表現(xiàn)更好，...[詳情]

現(xiàn)在消費者買車最關(guān)注的配置之一就是安全配置，畢竟關(guān)乎到身家性命，開不得半點玩笑。而對于漢騰這款全新品牌的首款產(chǎn)品，安全性如何則更受到消費者的重視。而就我們評測后所得到的的結(jié)果，漢...[詳情]

論資歷，上市不足半年的榮威RX5在前輩們眼中或許還是孩童。然而論實力，憑借單月銷量超2萬輛的成績，足以讓它在緊湊型SUV紅海中威震四方。身為一名試駕編輯，一款新車能夠在極短時間內(nèi)獲...[詳情]

置身車內(nèi)如果不注意方向盤上的LOGO，甚至?xí)`以為這是一臺合資車。中控臺采用環(huán)繞式設(shè)計，正中采用酒紅色真皮面料包裹，搭配白色縫線點綴，精湛的工藝正是比擬合資品牌的關(guān)鍵。上部為軟性搪塑...[詳情]

榮威RX5 30T車型搭載上汽集團自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，融入進排氣雙可變氣門正時和缸內(nèi)直噴技術(shù)后，其最大功率可達162kW/5300rpm，350N·m峰值扭矩可從2500rp...[詳情]

榮威RX5的外觀將現(xiàn)代美感與中國古典元素相結(jié)合，造型出眾之余，并未夾雜侵占駕乘空間的設(shè)計元素，實際感受也印證了該觀點。身高185cm的體驗者調(diào)整好坐姿在前排擁有四指頭部余量，表現(xiàn)可...[詳情]

我們試駕的榮威RX5 30T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版車型，提供了4個安全氣囊，考慮到不同年齡段乘客出行安全，后排的兒童安全座椅接口解決了購車者的后顧之憂。車身穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)為全系標(biāo)配，高...[詳情]

吉利自從博越開始便采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，其最大的特點就是漣漪造型的前中網(wǎng)，突出設(shè)計感的同時也具備了與其他競爭對手的差異，辨識度非常高。淚眼型的日間行車燈猶如點睛之筆，精致之...[詳情]

拉開車門坐進駕駛座之后，第一感覺就是坐姿很高，有很明顯的SUV特征。隨后仔細觀察內(nèi)部細節(jié)可以發(fā)現(xiàn)接縫處做工比較均勻，整個中控臺采用了軟質(zhì)材料包裹，同級中少有。大面積銀色拉絲金屬飾板...[詳情]

如今的自主品牌SUV車型比較鐘愛小排量渦輪增壓發(fā)動機，遠景SUV也是如此。但與之不同的是它并沒有搭配時下流行的雙離合變速箱，而是采用CVT換擋機構(gòu)。特點在于行駛過程中足夠平順，實際駕駛...[詳情]

遠景SUV從側(cè)面造型上就可以看出車內(nèi)空間的表現(xiàn)應(yīng)該不錯，實際情況也與之相吻合，身高178cm的體驗者坐進駕駛席調(diào)整好坐姿，頭部竟可以達到一拳三指，非常出色。[詳情]

遠景SUV全系不僅標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），還配備了上坡輔助以及陡坡緩降功能，媽媽再也不用擔(dān)心我溜車?yán)?！豐富的配置為車內(nèi)成員營造出安全的駕乘感受，配合360°倒車影像更是為駕駛技術(shù)...[詳情]

外觀設(shè)計上，幻速S3L不僅是簡單在幻速S3的基礎(chǔ)上加長尺寸，在外觀和內(nèi)飾方面都有一定的改進。X型進氣格柵設(shè)計較為搶眼，上下邊緣分別與大燈和霧燈相連，整體感較強。設(shè)計簡潔耐看，沒有過多...[詳情]

幻速S3L的內(nèi)飾設(shè)計源于S3卻高于S3，在對稱設(shè)計的基礎(chǔ)上，黑棕雙色搭配碰撞出時尚火花。S3L內(nèi)飾延續(xù)了外觀的年輕化風(fēng)格，大量采用軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾用料比較厚道。方向盤設(shè)計非常前衛(wèi)，有...[詳情]

新車采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kw,峰值扭矩150N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中規(guī)中矩。擁有DVVT+VIS發(fā)動機技術(shù),實現(xiàn)動力和燃油效率的相對平衡。傳動系統(tǒng)匹配的是5MT手動變速器，這套動...[詳情]

座椅也采用了雙色搭配，視覺上具有一定的檔次感，座椅采用2+3+2劇院式座椅排布，也就是說第二排的座椅高度高于第一排，而第三排的座椅高度高于第二排，使得每一排的乘客都擁有一定的視野。身...[詳情]

幻速S3L采用5H高強度籠型安全車身設(shè)計，可有效吸收和分散撞擊力，降低碰撞對車內(nèi)人員的傷害。全車高強度鋼達到50%，前防撞鋼梁厚度達到了2mm。除此之外，在車身前部設(shè)計了6道吸能槽，...[詳情]

奇瑞瑞虎7采用奇瑞最新研發(fā)的T1X平臺，作為該平臺的第一款產(chǎn)品奇瑞對其的重視程度不言而喻?？v觀整個車身，完全正向研發(fā)毫無模仿的痕跡，車頭凌厲的造型以及動感十足的中網(wǎng)都暗示著這款車較為...[詳情]

拉開車門第一感覺就是只有一千多公里行駛里程的試駕車車內(nèi)沒有什么異味，這要歸功于車內(nèi)優(yōu)秀的用料，沒有什么異味源。其次黑色與橙色搭配的雙色內(nèi)飾十分顯眼，真皮包裹的中控臺也為瑞虎7增添...[詳情]

瑞虎7目前公布的動力配置里面包含1.5T渦輪增壓以及2.0L自吸兩款發(fā)動機，搭配的變速箱也有所不同。2.0L車型搭配的為CVT無級變速箱，1.5T車型則為6MT手動變速箱。而據(jù)奇瑞官方人...[詳情]

瑞虎7主打的目標(biāo)群體是較為年輕的家庭用戶，那么空間則是繞不開的課題，好在奇瑞的工程師們早有準(zhǔn)備，身高180cm的體驗著坐進前排，頭部空間一拳左右，寬大舒適的座椅則是經(jīng)過歐洲團隊的...[詳情]

瑞虎7采用一體化籠型車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，全車高強度鋼用量超過60%，6處關(guān)鍵部位使用豪車級本特勒超高強度熱成型鋼，有效提高正側(cè)面撞擊的抗擊能力，周全保護車內(nèi)乘員的人身安全。[詳情]