說(shuō)到大眾品牌的外觀設(shè)計(jì)，就少不了吐槽，其中“套娃”這個(gè)稱號(hào)算是傳唱度最高的。但反觀如今的汽車設(shè)計(jì)，反而家族化傳承這個(gè)概念卻被越來(lái)越多的車企認(rèn)同與采用，不知道是大眾引領(lǐng)了潮流還是所...[詳情]

內(nèi)飾則沒(méi)有了外觀那股新鮮勁，依舊走的是沉穩(wěn)中庸的路線，得以秉承大眾一貫的優(yōu)良做工，雖然設(shè)計(jì)已經(jīng)視覺(jué)疲勞，但出色的用料所營(yíng)造出的質(zhì)感還是會(huì)令人拍手稱贊。[詳情]

上汽大眾途觀L為330TSI車型搭載了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW和300N·m峰值扭矩的數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常搶眼。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為8.9s，而在實(shí)際體驗(yàn)中也確實(shí)領(lǐng)略了其充...[詳情]

邁入中型SUV范疇的途觀L在空間表現(xiàn)上也有著明顯提升，175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間有兩拳的余量，整體駕駛空間非常寬裕，毫無(wú)擠壓感。[詳情]

全新上汽途觀L在車身結(jié)構(gòu)方面采用了76%的高強(qiáng)度鋼制輕量化車身，尤其是關(guān)鍵構(gòu)架部位均采用熱成型鋼材，屈服強(qiáng)度高達(dá)1000兆帕。此外，大眾一直傳承的激光焊接、車門一體沖壓成型工藝，均能...[詳情]

有人說(shuō)寶沃的德國(guó)血統(tǒng)是個(gè)幌子，但光是這外觀就能讓你“啪兒啪兒”打臉。這棱線分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格很明顯有著濃郁的“大肘子”味兒。車身整體硬朗的造型使其顯得十分莊重，而前保險(xiǎn)杠動(dòng)感的啞光銀...[詳情]

寶沃BX5的內(nèi)飾采用了非常傳統(tǒng)的T字型布局，在設(shè)計(jì)上也比較保守。拉開(kāi)車門，啞光的銀色飾板以及所有功能按鍵的位置都是那么熟悉，如果你是德系車主，那它的上手難度對(duì)你來(lái)說(shuō)會(huì)很低。[詳情]

此次試駕的寶沃BX5 20T車型在動(dòng)力方面搭載了1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kW/5500rpm，峰值扭矩250N·m/1750-4000rpm。相比于1.8T車型，雖然...[詳情]

在空間方面，寶沃BX5依舊表現(xiàn)出不俗的實(shí)力，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，中控臺(tái)兩側(cè)并不會(huì)對(duì)腿部產(chǎn)生擠壓感，頭部空間一拳。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，此時(shí)頭部空間依舊可以有一拳的...[詳情]

當(dāng)提及安全性時(shí)，多數(shù)人便首先會(huì)聯(lián)想到剎車，確實(shí)剎車如果失靈那出事故的幾率將會(huì)大幅上升。而如果剎車出現(xiàn)失靈，大部分駕駛者除了憑借自身的經(jīng)驗(yàn)處理之外，多多少少還是會(huì)借助手剎來(lái)實(shí)現(xiàn)剎停...[詳情]

速騰的外觀確實(shí)是深入人心，幾乎是全方位的迎合了中國(guó)人中庸沉穩(wěn)的審美，其實(shí)每個(gè)人對(duì)于美都有著自己的理解，而速騰在外觀方面之所以能夠取得成功，憑借的就是一個(gè)“穩(wěn)”字。[詳情]

一說(shuō)大眾，便會(huì)有許多人提到德系品質(zhì)，雖然我一直認(rèn)為這只是一個(gè)噱頭，但慢慢大眾車型接觸的多了，我似乎就明白了這其中的緣由。[詳情]

動(dòng)力方面，這臺(tái)280TSI旗艦型搭載的是1.4T+7速雙離合變速器的動(dòng)力總成，通過(guò)尾部標(biāo)識(shí)也能夠知道這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是高功率版本，最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?。如果說(shuō)以日常家用...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部空間有三指，中規(guī)中矩。后排坐好后，頭部空間有兩指富裕，稍顯局促，而腿部則剛好有一拳余量。速騰在乘坐空間方面表現(xiàn)不驚不喜，還算是緊湊級(jí)轎...[詳情]

新款速騰的安全配置還算比較豐富，像是主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全都比較齊全，只可惜頭部氣囊需要選配。其它像是胎壓監(jiān)測(cè)、牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制等配置都有裝配，基本可以保證...[詳情]

新款奔馳GLA在外觀方面延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是偏向于轎車化的SUV車型。全新更換的進(jìn)氣格柵非常醒目，尺寸很大，風(fēng)格也與老大哥奔馳GLE極為相似。[詳情]

可能許多人一談到品質(zhì)，首先就會(huì)和中級(jí)車或者是行政聯(lián)系在一起，或許你很難想象，在奔馳GLA這種年輕動(dòng)感的緊湊型SUV上，你也能夠感受到一種別樣的品質(zhì)感。[詳情]

新款奔馳GLA在動(dòng)力方面延續(xù)了老款車型的總成，有1.6T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還分為高、低功率兩個(gè)版本，全系均匹配7擋雙離合變速器。[詳情]

受限于尺寸及造型，奔馳GLA在空間方面的表現(xiàn)平平，只能說(shuō)勉強(qiáng)及格。身高178m的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排調(diào)整好坐姿之后頭部有四指空間，比較出色，而問(wèn)題出現(xiàn)在后排。[詳情]

新款奔馳GLA在安全配置方面非常厚道，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、車身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車以及疲勞駕駛提示等功能，高配車型還帶有并線輔助功能。[詳情]

所謂圖騰，源自古時(shí)人們對(duì)某種事物的崇拜，希望自己也有想象中的“超能力”。引申至汽車上，多數(shù)情況下用來(lái)描述實(shí)力足夠強(qiáng)大且全面，卻在路上較為罕見(jiàn)的高配或頂配版本車型。比如小編本期為大...[詳情]

實(shí)話實(shí)說(shuō)，相比已經(jīng)上市的全新一代A4L、A5甚至Q7等車型，現(xiàn)款A(yù)6L內(nèi)飾的商務(wù)氣息更加濃郁，而且在營(yíng)造科技感方面，也與晚輩相去甚遠(yuǎn)。不過(guò)在用料方面，廠家可謂毫不吝惜，實(shí)木飾板、金屬飾條以...[詳情]

作為A6L家族中的王者，50TFSI車型搭載一臺(tái)3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用歧管與缸內(nèi)混合噴射技術(shù)，擁有245kW/5500-6500rpm最大功率，從2900-5300rpm內(nèi)均可輸出4...[詳情]

從車型定位而言，A6L的駕乘空間表現(xiàn)毋庸置疑，身高178cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳頭部余量。在裝備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)之余，前排頭枕也支持四向調(diào)節(jié)，坐墊及靠背的填充物較為柔軟，在保證舒適性的同時(shí)...[詳情]

A6L全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊?？汕袚Q前、后及俯視視角的全景影像，搭配帶有所動(dòng)輔助線的倒車影像系統(tǒng)，即便在狹窄路段行車，駕駛員也能輕松應(yīng)對(duì)。而車身穩(wěn)定控制及兒童安全座椅接口等“基本”配置...[詳情]