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第一次聽到“Avenir”這個(gè)詞是在GL8推出Avenir版本的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我對(duì)于這種類似于高端豪華Sub-Brand并不太認(rèn)同，多花5萬去買一臺(tái)所謂的高端MPV真的有些不值，但是當(dāng)我體驗(yàn)過今天的主角君越Avenir之后，它潛移默化的改變了我的想法，如果想知道它究竟憑借...

說起豪華車，很多人會(huì)聯(lián)想到進(jìn)口車型，但隨著中國市場的壯大，很多豪華品牌開始進(jìn)軍中國市場，隨之而來的國產(chǎn)化變?yōu)榱酥T多車企的必經(jīng)之路。謳歌作為一款內(nèi)涵及高的豪華品牌，在CDX國產(chǎn)化后，它所帶來的整體反饋非常不錯(cuò)。所以，今天，謳歌再次帶來一款...

從長安CS15再到CS95，長安汽車CS產(chǎn)品系列體系中基本涵蓋了小型SUV、緊湊級(jí)SUV以及中大型SUV，然而長安汽車始終沒有停止前進(jìn)的腳步，推出了旗下全新緊湊級(jí)SUV—長安CS55。新車近一步完善了CS系列產(chǎn)品家族體系，而且作為家族中的年輕小生，它的“顏值”在...

北歐海盜相信很多人都聽說過，在很久以前它們靠著海盜船征戰(zhàn)四方，入侵了近乎整個(gè)歐洲和接近北極的地區(qū)；而現(xiàn)在，同樣來自北歐的瑞典，用一個(gè)汽車品牌，用他們注重安全以人為本的理念，入侵了整個(gè)世界。無論是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明、還是帶氧傳感器的三元...

提到眾泰這個(gè)自主品牌，總免不了一些非議，而T700作為眾泰旗下首款中大型SUV，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上相比眾泰旗下其他車型，擁有更高的原創(chuàng)度，也徹底改變了人們的看法。該車自今年5月31日上市后就獲得了不錯(cuò)的口碑，時(shí)隔半年，眾泰T700又推出了新款車型，...

奔馳G級(jí)SUV一直以來就是梅賽德斯－奔馳家族中最為重要也是存在最長久的產(chǎn)品之一，其自誕生日起就沒有改變過的硬派形象至今被人們傳頌為之經(jīng)典。不久之前的廣州車展上，奔馳還推出了一款基于G級(jí)打造的車型——G 500 designo 匠心典藏版，而今天我們也將...

若問誰是地表最強(qiáng)硬漢，大家的腦袋里會(huì)冒出一大堆人名：施瓦辛格、史泰龍、尚格云頓，亦或是泰森、成龍等鐵骨男兒。不過若說誰是車中最強(qiáng)硬漢，相信沒有誰會(huì)不選奔馳G級(jí)。對(duì)于這樣一款幾十年來連外觀線條都沒怎么動(dòng)過的活化石，這樣一款處于硬派越野車...

目前在中國賣的最好的車型無疑是SUV，優(yōu)點(diǎn)其實(shí)快說一萬遍了，“什么空間大啦，底盤高啊”4S店的銷售美眉每天也要重復(fù)N邊，但我覺得最直接的原因是大多數(shù)人買一臺(tái)真正的MPV還是感覺有些貴，因?yàn)橄窆6、長安CS75等這個(gè)級(jí)別的國產(chǎn)SUV才真正占中國SUV銷...

前些年，中大型SUV普遍最低的排量都是3.0L以上，大家也都認(rèn)為只要3.0L以上的發(fā)動(dòng)機(jī)排量才能帶動(dòng)中大型SUV龐大的車身。直到全新XC90搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才打破了人們以往固有的想法，在全新XC90推出伊始，無論是媒體還是用戶的質(zhì)疑聲音都很大。但隨...

在自主品牌迅速崛起的時(shí)代，SUV市場更是風(fēng)起云涌，有的口碑車型殺出重圍，搶先占領(lǐng)了市場，而有的則選擇積蓄力量。 隨著競爭日趨白熱化，消費(fèi)者對(duì)層出不窮的SUV車型漸漸的因?yàn)閷徝榔陂_始變得更有理性，眼光也更加挑剔，這是市場趨于成熟的標(biāo)志。也意...