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前不久，第十代雅閣260TURBO車型來到了車質(zhì)網(wǎng)編輯部，雖然試駕文章并非出自小編之手，但沾同事的光，小編也對(duì)該車體驗(yàn)了一番，時(shí)間不長，可該車在行駛質(zhì)感方面的提升卻可謂驚艷，且讓人印象深刻。正當(dāng)回味之際，小編已置身于“銳·混動(dòng)”車型的試駕活動(dòng)...

智能互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代伴隨著身邊的每個(gè)人，小到手機(jī)大到汽車，大家現(xiàn)在誰也脫離不了這一生態(tài)圈。聊起汽車，那就不得不談人機(jī)交互系統(tǒng)了。在10年前，你跟我說能語音可以控制汽車上的空調(diào)，屏幕的顯示等信息是一個(gè)未來的流行概念的話，也許我會(huì)呵呵一笑，看你就...

T-ROC探歌是一汽-大眾首款SUV車型，它是基于大眾MQB A1平臺(tái)打造，相比海外版車型車身和軸距都有所加長，通過加長軸距之后達(dá)到了緊湊型SUV的尺寸。另外T-ROC探歌的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也一改大眾成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。那么究竟T-ROC探歌的油耗表現(xiàn)如何，磚叔對(duì)此進(jìn)行...

要說這幾年自主品牌發(fā)展真挺快的，尤其是長安、吉利、長城等自主中的一線品牌，不但在外觀內(nèi)飾上有了自己獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，在動(dòng)力總成上也取得了長足的進(jìn)步。成績是喜人的，但在品牌形象上卻依舊很難擺脫在消費(fèi)者心目中固有的印象。樹立全新的品牌形...

以浪漫著稱的法國人在設(shè)計(jì)上有著自己獨(dú)到的審美，無論是法國的時(shí)裝/箱包/飾品甚至是汽車的設(shè)計(jì)都能夠走在時(shí)尚前沿甚至引領(lǐng)潮流。那么經(jīng)過改款的新東風(fēng)標(biāo)致408在舊貌換新顏之后能否沖擊市場(chǎng)，力爭重新回到巔峰呢？ 說到改變，不僅是車輛的設(shè)計(jì)以及配置上...

眾泰E200想必不少人在街上都見過，而今天的這臺(tái)E200 Pro從命名上就可以看出在某方面一定更加出眾，這個(gè)還真有點(diǎn)像蘋果手機(jī)的plus和華為的Pro，而E200 Pro這臺(tái)豆丁最大的變化就是增大扭矩后續(xù)航里程也有著明顯的提升，雖然今天我們不能嘗試它到底能跑多...

我是一個(gè)“電量焦慮患者”，在手機(jī)電量低于70%的時(shí)候就會(huì)有恐慌感。所以我剛買了新手機(jī)就給它裝了電池背夾。這也是為什么我到現(xiàn)在依然對(duì)純電動(dòng)汽車絲毫不感興趣的原因。我認(rèn)為即便電動(dòng)車和相關(guān)配套設(shè)施發(fā)展的如此迅速，但如果動(dòng)力電池快沒電了，還是件...

A級(jí)車市場(chǎng)一直是轎車市場(chǎng)的主力軍，尤其是A級(jí)車的中高端市場(chǎng)。吉利已經(jīng)在A級(jí)車市場(chǎng)中布局了遠(yuǎn)景、帝豪、帝豪GL，如今吉利又推出繽瑞作為A級(jí)車市場(chǎng)最新一員。新車基于吉利最新的BMA架構(gòu)打造，主打運(yùn)動(dòng)、年輕化。 同時(shí)吉利首次將智能駕駛下放到A級(jí)車市場(chǎng)...

沒有競爭就沒有進(jìn)步，在政府的扶持下，不少國產(chǎn)汽車品牌都步入了正軌。但在溫室下是培育出不來好苗子的。今年除了繼續(xù)純電動(dòng)熱以外，不少自主車企都在科技含量更高的混合動(dòng)力上大下功夫。PHEV插電混動(dòng)就是今年的大熱門。不僅能夠節(jié)約能源，還保證了續(xù)航...

“相愛容易，因?yàn)槲骞伲幌嗵幉灰?，因?yàn)槿^?！鼻楦蓄I(lǐng)域的金句，借過來聊聊車，也是出乎意料的般配。 三觀相合、High點(diǎn)一致，彼此欣賞、又互相包容的脾氣秉性，相對(duì)于自己養(yǎng)眼、路人吸睛、神態(tài)年輕、氣質(zhì)傲人的外表更可遇而不可求。這一點(diǎn)，無論對(duì)人還...