“新車商品性評價”是車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型推出的測評體系，由資深評測人員利用專用設備，對上市新車進行系統(tǒng)化測試與評價，以全面分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平，為消費者購車提供參考。

　　2024年，車質(zhì)網(wǎng)專家評審團選取了目前市場在售中型車中最具代表性的9款車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度進行專業(yè)測試。同時，基于測試結(jié)果得到的動態(tài)變化評分（隨著汽車技術(shù)不斷進步而實時變動）對這9款車型進行排名，從而可以更加直觀地了解到這些新車的商品性水平表現(xiàn)孰高孰低。

　　此次選取的9款車型中，有5款來自于合資品牌，其中不乏沃爾沃S60、北京現(xiàn)代索納塔、一汽-大眾邁騰、凱迪拉克CT5等經(jīng)典車型。從客觀數(shù)據(jù)、主觀靜態(tài)和主觀動態(tài)三個維度來看，9款車型表現(xiàn)各不相同。其中，極氪007除了在客觀數(shù)據(jù)和主觀靜態(tài)表現(xiàn)最佳外，主觀動態(tài)維度的表現(xiàn)也可圈可點，總分大幅領先于其他8款車型，同時，在車質(zhì)網(wǎng)測試過的所有同級別車型中也排名首位。此外，“老牌”合資車型沃爾沃S60憑借著優(yōu)秀的動力總成、較好的底盤調(diào)校在主觀動態(tài)維度表現(xiàn)突出，得分排名第一。相比之下，廣汽豐田凱美瑞整體表現(xiàn)不佳，特別是在主觀靜態(tài)和主觀動態(tài)維度失分較多，從而也導致其總分在9款車型中墊底。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　客觀數(shù)據(jù)將通過車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、靜態(tài)車內(nèi)振動、車內(nèi)噪聲、駐車雷達、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅和后備廂，共12個項目來進行實地測試。

　　1、車身工藝。在該測試環(huán)節(jié)中，將通過全車共10個關(guān)鍵測試點來進行測量，通過縫隙大小、均勻程度等方面來評價新車的車身工藝水平高低。

　　從榜單中可以看出，極狐阿爾法S5在此環(huán)節(jié)表現(xiàn)最佳，絕大部分關(guān)鍵測試點的縫隙均值都控制在3mm左右，充分體現(xiàn)出自主品牌在車身工藝方面的進步，值得點贊。相比之下，北京現(xiàn)代索納塔在此環(huán)節(jié)失分較多，主要體現(xiàn)在部分測試點的縫隙均值偏高，且左右差值較大，對于測試結(jié)果產(chǎn)生一定影響，在9款車型中排名墊底。

　　2、漆膜水平。該測試環(huán)節(jié)，針對車門、前后翼子板、發(fā)動機艙蓋/機艙蓋/前備廂、后備廂和車頂共11個關(guān)鍵部位進行漆膜厚度的測試，通過整車漆膜厚度均值、各部位間漆膜厚度浮動情況（噴涂均勻性）進行評判。需要注意的是，漆膜厚度數(shù)值并非越大越好，需要保持一個適中的數(shù)值。

　　從榜單來看，極氪007在此環(huán)節(jié)得分最高，整車漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)出色。相比之下，凱迪拉克CT5在此環(huán)節(jié)表現(xiàn)稍顯遜色，兩側(cè)前車門及發(fā)動機艙蓋的漆膜厚度均值低于120μm，并且各關(guān)鍵部位之間數(shù)值浮動較大，導致出現(xiàn)一些失分。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量。該測試環(huán)節(jié)主要針對車輛內(nèi)部是否含有甲醛等有害氣體進行測試，評價標準參考2012年3月1日起實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（GB/T 27630-2011）。

　　通過榜單排名可以看出，9款車型中僅有沃爾沃S60的車內(nèi)未檢測出甲醛成分，以滿分成績過關(guān)。相比之下，一汽-大眾邁騰車內(nèi)甲醛含量雖然符合評價標準，但實測數(shù)值明顯高于其他車型，導致得分排名墊底。

　　4、靜態(tài)車內(nèi)振動。該測試環(huán)節(jié)主要針對發(fā)動機/電動機工作時傳遞至車內(nèi)的振動情況進行測試，如振動值過大，會對車內(nèi)駕乘人員的舒適度產(chǎn)生一定影響。

　　從榜單排名來看，極氪007不出意外地奪得榜單第一名。相比之下，沃爾沃S60整體表現(xiàn)不盡如人意，其對于發(fā)動機傳入車內(nèi)的振動抑制相對有限，在怠速和負載狀態(tài)下，方向盤和后排座椅處的振動值較高，從而導致得分與其他車型差距較大。

　　 5、車內(nèi)噪聲。該測試環(huán)節(jié)是在車輛靜止狀態(tài)下進行，共分為兩部分，一部分是車內(nèi)噪聲測試；一部分是空調(diào)噪聲測試。評判標準參考由北京理工大學振動與噪聲控制實驗室提供的“噪聲大小對人體影響程度對照表”。

　　從榜單排名來看，僅有極氪007的成績超過20分，獲得榜單第一名，可見其在靜止狀態(tài)下車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)不錯。相比之下，一汽-大眾邁騰排名倒數(shù)第一。主要原因在于開啟空調(diào)最高檔位時的噪聲值偏高，未達到同級別平均水平，進而失分較多。

　　6、駐車雷達。該測試環(huán)節(jié)主要針對前/后駐車雷達的探測距離以及靈敏度進行測試，評判標準參考同級別車型測試均值。

　　從榜單排名可以看出，各車型之間得分差異明顯，其中極氪007和北京現(xiàn)代索納塔攜手登頂，駐車雷達表現(xiàn)值得肯定。相比之下，比亞迪秦L排名墊底。原因在于，后駐車雷達最近端探測距離與同級別車型測試均值差距偏大。