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豐田埃爾法首試:買車嗎?加價(jià)30萬(wàn)那種

來(lái)源:新車評(píng)時(shí)間:2020-01-22 10:59作者:XCP陳列 編輯:王雨

  MPV里面的“東方不敗”

  早些年,我曾經(jīng)被人問(wèn)過(guò)“世界上最好的MPV是什么?”當(dāng)我陷入沉思不知所措的時(shí)候,旁邊電視正在播放的TVB電視劇讓我找到了答案。

  電視畫面上的豐田Alphard電動(dòng)側(cè)滑門緩緩打開,座位上那個(gè)光鮮亮麗的明星帶著自信笑容走下車來(lái),仿佛在說(shuō):成功人士都有一臺(tái)“保姆車”,而我們不約而同地選了豐田Alphard。于是乎,當(dāng)時(shí)的我指著電視畫面不負(fù)責(zé)任地說(shuō):應(yīng)該是豐田Alphard吧。

  而如今,第三代埃爾法都已經(jīng)發(fā)布多時(shí)了,它依舊是MPV市場(chǎng)上最“獨(dú)特”的仔。畢竟能讓人爭(zhēng)先加價(jià)去搶購(gòu)的物品,普遍存在自己的“個(gè)性”,而豐田Alphard則擁有這樣的“個(gè)性”。不過(guò)它的“個(gè)性”是什么?“個(gè)性”真的足以讓它成為MPV里面的“東方不敗”?正是這篇文章想扯的。

  大氣的的外觀

  我知道因?yàn)樨S田保守中庸的印象已經(jīng)過(guò)于深入人心了,所以在這一代埃爾法發(fā)布的時(shí)候,大家都幾乎不敢相信自己的眼睛。如此激進(jìn)的造型,真的是豐田造出來(lái)的MPV嗎?確定不是設(shè)計(jì)師失了智的草稿?

  不過(guò)你想一下,其實(shí)激進(jìn)造型的MPV,早就有“前車之鑒”了。90年代產(chǎn)生的豐田Previa就已經(jīng)采用“子彈頭”式設(shè)計(jì),曾經(jīng)的很丑經(jīng)過(guò)時(shí)間沉淀變成了后來(lái)的“真香”。所以現(xiàn)在長(zhǎng)著一張“大嘴”的第三代埃爾法,其實(shí)長(zhǎng)得還算正常啦。(畢竟它的兄弟Vellfire長(zhǎng)得更加張牙舞爪)。

  也許說(shuō)到這里,你還是覺(jué)得這個(gè)造型不易接受。不過(guò)不得不承認(rèn),這種以“大”為美的設(shè)計(jì)元素,的確讓整個(gè)車充滿力量感,營(yíng)造出來(lái)的氣場(chǎng)是同級(jí)別的MPV都要望而卻步的。

  “油膩”的內(nèi)飾搭配“數(shù)不勝數(shù)”的儲(chǔ)物空間

  由于車型發(fā)布的時(shí)間問(wèn)題,第三代埃爾法的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仿佛被卡在了上個(gè)世紀(jì)。大量的桃木飾板以及銀色鍍鉻件營(yíng)造出一種極強(qiáng)的中式“家具風(fēng)”,在巨大無(wú)比的空間加持下,你一坐進(jìn)車?yán)铮踔劣幸还苫亓四棠碳业母杏X(jué),一股樸素而又厚道的扎實(shí)感迎面撲來(lái)。

  既然是一個(gè)“家”,那么儲(chǔ)物空間必須足夠多的。而作為一臺(tái)日系MPV,對(duì)于儲(chǔ)物空間的開發(fā),埃爾法做得足夠優(yōu)秀。

  無(wú)論是前排巨大的扶手箱還是后排靈活的扶手臺(tái),都足以讓你肆無(wú)忌憚地亂丟亂扔。

  甚至連話語(yǔ)權(quán)最小的第三排乘客,埃爾法也把他們可能要用到的儲(chǔ)物格安排得明明白白。埃爾法對(duì)于儲(chǔ)物空間的理念是“有的做好給你,不需要的也給你準(zhǔn)備好了”。所以即使你像我一樣,是個(gè)一回家就喜歡隨便亂丟行李的人,埃爾法也是可以滿足你放肆的。

  不過(guò)一定要注意,千萬(wàn)要記得自己的東西放在哪個(gè)位置。因?yàn)槿f(wàn)一忘記了,在埃爾法里面找起物品來(lái)真的宛如翻箱倒柜。

  而豐田埃爾法的尾廂,即使是第三排滿載,依舊可以獲得非?捎^的空間。加支持滑軌調(diào)節(jié)的二三排座椅,你可以獲得千變?nèi)f化的尾廂空間。

  如果第三排沒(méi)人,那就可以通過(guò)把兩側(cè)的座椅收起,獲得更加巨大的空間。可能有人覺(jué)得這種座椅收納方式有點(diǎn)奇怪,但如果你認(rèn)真想下,會(huì)發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是有道理的。因?yàn)楫?dāng)你收起了第三排座椅,那么你就默認(rèn)了沒(méi)有第三排乘客,所以理所當(dāng)然的,第三排側(cè)窗就沒(méi)有存在的需要了。

  相比于平直放倒的座椅布局,這種做法可以獲得更好的垂直空間,還能在保證尾廂純平地臺(tái)的情況下,蓋板下方可以擁有放置備胎的空間。加上只有60CM的尾廂離地間隙,埃爾法尾廂搬運(yùn)物品簡(jiǎn)直不要太方便。

  雖然比喻不太合理,但某種程度上,平整放倒座椅布局的MPV就像三廂車,而埃爾法的尾廂則更像兩廂車,況且它還沒(méi)有兩廂車車長(zhǎng)過(guò)短的顧慮呢。而跟對(duì)手相比,即使別克GL8有著更大的車身尺寸,但從空間利用率這一方面,做得還是不如豐田埃爾法好。

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