我：“暖陽(yáng)下 我迎芬芳 是誰(shuí)家的姑娘～”

　　主編：“下周給你個(gè)姑娘，你來(lái)搞定它�！�

　　我：“有這等好事情？”

　　主編：“AMG GT歸你了”

　　AMG GTR？紐博格林綠魔竟落我手里了？然而當(dāng)我提到這輛試駕車(chē)的時(shí)候才知道并沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。四門(mén)、無(wú)邊框車(chē)身、優(yōu)雅的車(chē)身比例、“GT50”標(biāo)識(shí)，這是一輛入門(mén)級(jí)AMG GT四門(mén)轎跑，同時(shí)這也是我離夢(mèng)想最近的一次。

　　外觀：賺夠回頭率

　　相信不少人聽(tīng)到AMG GT的時(shí)候，都會(huì)想到紐博格林綠魔，當(dāng)然還有GT S、GT C。不過(guò)，就在今年的4月，梅賽德斯-奔馳推出了AMG GT四門(mén)跑車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指保時(shí)捷Panamera。它的細(xì)分有很多種，例如GT 50、GT 53 4MATIC+以及GT 63S 4MATIC+，它們之間的最大差異在于動(dòng)力、變速箱以及驅(qū)動(dòng)方式不同。那么真的有必要再推出四門(mén)轎跑系列嗎？不是還有CLS支撐呢嗎？

　　話(huà)雖如此，但這一代的CLS引發(fā)了許多爭(zhēng)議，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力總成，都讓人覺(jué)得差了那么點(diǎn)意思，與保時(shí)捷Panamera不足以形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，加之今年全新寶馬8系的推出，讓該細(xì)分市場(chǎng)又增添一位對(duì)手。

　　梅賽德斯-奔馳決定引入更多卓越的新產(chǎn)品，它就是AMG GT四門(mén)跑車(chē)。新車(chē)擁有著迷人的外觀，整車(chē)比例十分協(xié)調(diào)，溜背式的車(chē)身、較長(zhǎng)的車(chē)頭，很容易讓人與保時(shí)捷Panamera聯(lián)系起來(lái)。但我認(rèn)為AMG GT車(chē)身線(xiàn)條要比Panamera更為舒展。

　　從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，AMG GT 50擁有著AMG家族兇狠的面龐，碩大的直瀑前格柵極具視覺(jué)沖擊力，下方兩側(cè)“獠牙”的裝飾起到點(diǎn)睛之筆。兩側(cè)頭燈占據(jù)面積雖然不大，但內(nèi)部采用了奔馳最新的幾何多光束LED大燈。

　　目光轉(zhuǎn)移到車(chē)側(cè)，優(yōu)雅的車(chē)身比例讓人印象深刻，溜背式設(shè)計(jì)也沒(méi)有過(guò)渡擠壓后排乘客的頭部空間，這一點(diǎn)比較友好。此外，作為一款暴力的GT跑車(chē)，加之整車(chē)重量接近一臺(tái)奔馳S級(jí)，沒(méi)有一個(gè)好的剎車(chē)系統(tǒng)是不合格的，該車(chē)采用了前6后4活塞剎車(chē)卡鉗，輪胎則采用米其林PS4S，具體規(guī)格為前265/40ZR20、后295/35ZR20，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　車(chē)尾整體造型很容易讓人想起保時(shí)捷Panamera，兩者有些神似。兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的尾燈夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高，下方雙邊共四出的排氣布局彰顯它的氣勢(shì)。另外，車(chē)尾還配備了一個(gè)可升降的尾翼，凡是帶尾翼的性能車(chē)，一律好評(píng)。