作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測(cè)試車型：2016款 東風(fēng)英菲尼迪Q50L 2.0T進(jìn)取版

　　綜合得分：364分

　　當(dāng)英菲尼迪帶來(lái)Q50的時(shí)候，它更像是一款專為年輕人打造的運(yùn)動(dòng)轎車，運(yùn)動(dòng)十足活力四射。然而，男孩終究會(huì)成為男人，對(duì)于家庭的責(zé)任免不了會(huì)讓他們做出犧牲，而國(guó)產(chǎn)版Q50L的推出，似乎完美解決了這個(gè)看似矛盾的問(wèn)題。你可以說(shuō)它依然堅(jiān)持了原有的運(yùn)動(dòng)性和操控感，但你卻不能否認(rèn)加長(zhǎng)的這48mm，不是一個(gè)男人對(duì)于家庭照顧的責(zé)任。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年英菲尼迪Q50L的投訴銷量比為萬(wàn)分之7.6，遠(yuǎn)優(yōu)于2016年度萬(wàn)分之15.9的市場(chǎng)平均值。那么，英菲尼迪Q50L車型能否延續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的英菲尼迪Q50L車型。

　　一、車身工藝

　　本項(xiàng)測(cè)試得分：47分

　　就整體表現(xiàn)而言，英菲尼迪Q50L的外部評(píng)價(jià)基本符合預(yù)期，外部工藝及功能都比較完善。但仍有一些小問(wèn)題出現(xiàn)，比如后車門與翼子板接縫稍大、無(wú)外置天線等。

　　在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2016款英菲尼迪Q50L在全車接縫均值為3.1mm，各個(gè)測(cè)試點(diǎn)的縫隙數(shù)據(jù)都較為平均，表現(xiàn)優(yōu)秀。其中，全車最大接縫數(shù)值位于右后車門與右后翼子板的連接處，數(shù)值為4.5mm。

　　由于國(guó)產(chǎn)版本加長(zhǎng)的緣故，結(jié)合前后車門與翼子板之間的接縫較大的情況，經(jīng)過(guò)推斷，懷疑有可能是國(guó)產(chǎn)過(guò)程中板材沖壓不夠精密，工藝與國(guó)外還存在差距，所以導(dǎo)致了這一現(xiàn)象。這也從側(cè)面顯示了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝和精度的不夠成熟，與國(guó)外領(lǐng)先水平依然存在差距。