老款東風(fēng)標(biāo)致308無(wú)外乎是將此前307車型“易容”后的產(chǎn)物，可即便如此其累計(jì)銷量依舊非�？捎^。伴隨小排量車型繼續(xù)享受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，全新標(biāo)致308取消了2.0L車型，然而動(dòng)力最強(qiáng)的1.6T版本指導(dǎo)價(jià)已接近16萬(wàn)元，難以成為銷量擔(dān)當(dāng)。因此，本次試駕小編將目光鎖定在了兼顧動(dòng)力還能省錢(qián)的1.2T車型。至于它是順勢(shì)之舉還是有備而來(lái)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)讓人談“獅”色變，咱們?cè)谖恼吕锫�慢聊�?/p>

　　外觀：依舊時(shí)尚 更加協(xié)調(diào)

　　提到法系車，“時(shí)尚、有個(gè)性、抓人眼球”等關(guān)鍵詞便會(huì)浮現(xiàn)眼前，雖然“標(biāo)致308”是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車型，但并不影響它由內(nèi)及外散發(fā)出的法蘭西味道，如果一定要找出不和諧的音符，那莫過(guò)于三廂車頗為古怪的側(cè)面線條。

　　依個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)看，摒棄了大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵確實(shí)讓標(biāo)致308精神不少，中網(wǎng)簡(jiǎn)化至三個(gè)輻條并搭配網(wǎng)格旗造型，中部還帶有廠徽，較此前更顯精致。從引擎蓋向下延伸的線條匯聚于前唇，提升了視覺(jué)層次感。

　　讓小編倍感欣喜的是，獅眼樣式頭燈內(nèi)提供了LED日間行車燈和近光透鏡，并帶有自動(dòng)啟閉功能，比之前的鍍鉻燈腔更具沖擊力，也讓光線照射更均勻且使用更方便。霧燈座周圍帶有些許導(dǎo)流設(shè)計(jì)，燈頭旁甚至增加了反光板，既實(shí)用也更顯美觀。

　　從標(biāo)致308的側(cè)面線條不難看出，設(shè)計(jì)師在施行本土化的同時(shí)，在審美方面也進(jìn)行了修正，兩側(cè)反光鏡不再位于門(mén)板上。小斜角A柱搭配高車頂設(shè)計(jì)，在兩廂小車上或許能夠如魚(yú)得水，但考慮到C柱后多出的屁股，在車門(mén)后增加三角窗并降低一定車身高度，不失為明智之舉。然而為了不遺失飽含運(yùn)動(dòng)氣息的俯沖感，該車的腰線上移至尾燈處且斜度有所增加。換裝EMP2平臺(tái)后，新款標(biāo)致308車身尺寸顯著提升，尤其是增長(zhǎng)63mm的軸距，可見(jiàn)廠家對(duì)國(guó)人的重視程度。