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排序規(guī)則: 最新點贊最多評論最多

陽光剛剛好

品牌:豐田
車系:鉑智3X
車型:2025款 520 Pro

4.0

空間設(shè)計巧妙實用,智能座艙體驗不錯

  • 優(yōu)點

    2765mm軸距帶來越級空間表現(xiàn),后排可輕松翹二郎腿。前排座椅可完全放平,形成“移動午休艙”。后備廂規(guī)整,地板下隱藏大容積儲物格,常規(guī)狀態(tài)可容納3-4個登機(jī)箱。14.6英寸大屏 高通8155芯片,操作流暢度優(yōu)秀,保留必要實體按鍵確保行車操作安全。

  • 缺點

    實際續(xù)航達(dá)成率約6-7折,高速工況表現(xiàn)尤其明顯。懸架調(diào)校偏硬,濾震效果一般。隔音效果不理想,高速風(fēng)噪路噪明顯。

  • 總結(jié)

    作為合資品牌沖擊純電市場的力作,鉑智3X展現(xiàn)了豐田轉(zhuǎn)型的決心。雖然在續(xù)航和舒適性方面存在提升空間,但以10萬出頭的價格來衡量,綜合性價比優(yōu)勢明顯。

  • 2025-08-11 09:29

做個厚道人

品牌:豐田
車系:鉑智3X
車型:2025款 520 Pro+ 激光雷達(dá)版

4.0

空間很大、價格很低還是豐田

  • 優(yōu)點

    因為此前的純電車型銷量不佳,合資品牌在中國市場已經(jīng)拼了,不僅加快了推出新車的步伐,價格也越來越低,比如鉑智3X。雖然是緊湊型SUV定位,但車身尺寸一點不小,后排空間非常寬敞。作為一個代步車,這車就是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,很順滑、很輕盈,主打舒適。配置水平不低,已經(jīng)看齊同價位的自主品牌車型。

  • 缺點

    底盤質(zhì)感一般,感覺缺乏厚重感,沒有采用后輪獨立懸架影響了操控性和舒適性。

  • 總結(jié)

    總體來說,這是一輛豐田按照自主品牌標(biāo)準(zhǔn)打造的純電動SUV,很值得入手,畢竟豐田短期內(nèi)不會退出中國市場。

  • 2025-08-08 09:24

眼不見為凈

品牌:豐田
車系:鉑智3X
車型:2025款 520 Pro 激光雷達(dá)版

4.0

家用選豐田鉑智3X沒毛病

  • 優(yōu)點

    空間真的很大,坐滿全家一點也不擠,儲物多且實用。細(xì)節(jié)貼心,比如B柱身高刻度線特別暖心。駕駛體驗穩(wěn)健,智能輔助和車機(jī)反應(yīng)都很流暢。

  • 缺點

    續(xù)航有點短,夏天跑城里和高速都沒達(dá)到標(biāo)稱,冬天續(xù)航更是個未知數(shù)。車機(jī)界面普通,軟件不多,但語音控制挺好用。

  • 總結(jié)

    整體性價比高,空間大配置豐富,品牌靠譜。續(xù)航稍弱但可接受,日常家用和通勤都挺合適,值得考慮。

  • 2025-08-01 09:02

扒豬臉哼哼哼

品牌:本田
車系:e:NP2 極湃2
車型:2024款 進(jìn)階版

4.0

外觀確實挺好看

  • 優(yōu)點

    外觀確實挺好看,尤其是發(fā)光車標(biāo)和貫穿尾燈,空間也夠用,后排不頂腿,后備箱還能裝。動力好,起步輕快平順,沒有那種暈眩感,市區(qū)通勤很舒服。用車成本是真低,充一次電能跑一周,比加油省太多了。

  • 缺點

    中控大屏看著高級但功能少。

  • 總結(jié)

    這車當(dāng)個城市代步工具挺稱職,顏值在線還省錢,尤其現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大,性價比確實高。而且還是本田品牌,不跌面,操控也確實有一首,比同價位的電車都好開。

  • 2025-07-25 09:14

一路火花帶閃電

品牌:本田
車系:廣汽本田P7
車型:2025款 四驅(qū) 長續(xù)航Max

4.0

廣汽本田P7不輸造車新勢力

  • 優(yōu)點

    1、顏值高,廣汽本田P7外觀設(shè)計非常科幻,尤其是前臉,很有辨識度,開出去回頭率也很高!2、操控好,即便是電車,廣汽本田P7也保持了本田一貫的優(yōu)勢,能讓我感受人車合一的駕駛樂趣。3、配置高,無論是輔助駕駛還是舒適配置,都不輸造車新勢力,日常使用很爽!

  • 缺點

    就是隔音差點意思,尤其跑高速的時候。

  • 總結(jié)

    總體來說,廣汽本田P7我還是很滿意的。

  • 2025-06-24 09:04