- 價格:
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性:
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 緊湊型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源:
- 不限汽油 柴油 油電混合 插電式混合動力全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
為中國制造提點中肯的建議
- 優(yōu)點
作業(yè)中國品牌,能走到現在月銷NO.1非學不容易,也是中國品牌整體實力上升的體現。這是我第2臺車,之前買的合資車,宋PLUS DMI的優(yōu)點是:省油、空間大、整車NVH做得比較好、熱點車型顏值高,總之優(yōu)點還是挺多的。
- 缺點
新車用了18天,出現了方向轉動異響、油門踏板異響的問題,還是反映出比亞迪在這些細節(jié)做工上,與合資品牌的差距,這些差距反映出比亞迪的產品設計經驗不足(設計重心關注在DMI系統(tǒng),對整車這些細節(jié)的考慮不夠);反映出比亞迪對零件質量的把控(特別是內部事業(yè)部制造的零件)管理不到位;特別是近期對質保期的調整(縮短),這是企業(yè)缺乏責任心的表現,說實話,比亞迪作為中國品牌新能源扛大旗的標桿企業(yè),作為中國品牌新能源銷量的標桿,這個做法確實不應該。
- 總結
希望比亞迪不斷提高產品質量和服務質量,發(fā)現問題主動面對,積極改善,當好中國品牌標桿,在實現中華民族偉大復興的道路上,勇于承擔企業(yè)責任、民族責任
- 2022-04-02 10:09