外觀看上去還可以，挺結(jié)實(shí)的，設(shè)計(jì)的外觀有點(diǎn)類似奔馳C200?？臻g基本滿意。我體重200的人，坐在里面感覺還可以，后排空間在小型車?yán)锩娼^對(duì)算表現(xiàn)優(yōu)異的。值得贊揚(yáng)的是頭部空間保證的特別好，基本上距離車頂兩拳的距離，在小型車?yán)锩鎸儆诼N首了，座椅的貼合性還可以，腰部有支撐，長(zhǎng)期開車也基本上不會(huì)覺得累。動(dòng)力沒的說，提速快，輕松秒殺2.0及以下的油車，一般啟動(dòng)后剛開始耗電量會(huì)高一些，大概15-16度電/百公里，開啟來后大概能降到13左右，如果在路況較好的情況下，保持50-60，基本電量在12.4，最低到10.8。最高的情況下，有一天下雨，開著車內(nèi)的循環(huán)風(fēng)，大概能到17-18，成本并不高，還是能接受的。

外觀時(shí)尚前衛(wèi)在路上很難撞衫，回頭率還是可以的。內(nèi)飾感覺還是很有現(xiàn)代感的，和iev4比雖然下線差了2年，但內(nèi)飾感覺差了20年。座椅是皮革的，透氣性還不錯(cuò)，還送了坐墊地墊，和車比較搭配?？臻g方面雖然定位為小型車，從車身尺寸上來講是和賽歐，瑞納，樂風(fēng)差不太多。但自從我開上自己的iev5之后，發(fā)現(xiàn)空間和我之前花冠比，真是有過之而無不及。因?yàn)檐囶^部分沒有發(fā)動(dòng)機(jī)等東西，省下的空間讓操控臺(tái)和前排座椅往前伸了不少。坐在前座感覺很寬松，我175，頭部還有兩拳的空間。后座除了地板因?yàn)橄旅嬗须姵氐脑蜻m量抬高，前后向的空間很大。至少是A級(jí)車的空間感了吧，后備箱也還可以。動(dòng)力是電動(dòng)車最要說的了一項(xiàng)了。純電的效率就是比汽油的效率高。綠燈起步時(shí)，車非常安靜，非常迅速的把旁邊的奔馳、寶馬超過。有時(shí)候碰到幾個(gè)狂踩油門的司機(jī)，一樣輕松勝過感覺相當(dāng)厲害。

可享受新能源車補(bǔ)助，搖號(hào)快

外觀樸實(shí)大方，續(xù)航里程還夠用

購(gòu)買這個(gè)車子性價(jià)比還是挺高的，功能多，空間大，適合家庭代步，油耗高的，當(dāng)然要看怎么個(gè)開法，老點(diǎn)剎車開空調(diào)油耗屁才不會(huì)高，當(dāng)然每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不一樣，因?yàn)槭莿?dòng)感車型，德系車，噪音可能大點(diǎn)