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老頭來說話

品牌:布加迪
車系:威航
車型:2010款 8.0T DSG 百年紀念版

4.0

提速就是快

  • 優(yōu)點

    速度快,,以后用它開出租車可以多跑幾趟掙更多錢啦

  • 缺點

    買了這車開回家,可是老家路太爛,底盤又太低,我又修了幾百公里高速公路直到家門口才解決問題

  • 總結(jié)

    以前想準備買個飛機玩玩,可是飛機場地真不好弄,那幫釘子戶硬站著茅坑不拉實,氣四安啦,所以還買了這車

  • 2018-12-06 18:36

QWE5

品牌:標致
車系:標致RCZ
車型:2014款 1.6T 豪華版 深色風格

4.0

個性的小獅子

  • 優(yōu)點

    非常有個性的小跑車,很有型,很漂亮。

  • 缺點

    沒有跑車的速度,而且動力真的沒啥亮點,還是前驅(qū),哪怕后驅(qū)也行。

  • 總結(jié)

    不好聽就是樣子貨,但樣子的確太吸引人。

  • 2018-11-08 11:04

昭輝00

品牌:斯巴魯
車系:斯巴魯BRZ
車型:2025款 2.4L 手動版 EyeSight STI Sport

4.0

非常有駕駛樂趣的大玩具

  • 優(yōu)點

    斯巴魯BRZ這個車就不用說太多了吧,無論是超高顏值還是絕佳的操控性,同價位都幾乎是無出其右。水平對置發(fā)動機重心很低,輸出平順線性,雖然原廠設定的參數(shù)一般,但是可挖掘的潛力比較大。手動變速箱是精髓,買這種車,肯定要選擇手動擋,感受最純粹的駕駛樂趣。

  • 缺點

    實用性和舒適性都不行~沒辦法,這種玩樂小車,肯定無法面面俱到。

  • 總結(jié)

    就是個大玩具,偶爾開著玩還行,如果是作為唯一的代步車,那么我肯定不會推薦。畢竟,這個車的舒適性和實用性表現(xiàn)都很糟糕,而且手動擋在堵車的時候,真的是很想哭!

  • 2025-07-22 09:11

OUTLAWSA

品牌:豐田
車系:豐田86
車型:2019款 2.0L 手動 豪華版

4.0

轉(zhuǎn)向精準無比,手動換擋行程短

  • 優(yōu)點

    2擋給油就走,7300發(fā)動機有種撕心裂肺的感覺,雖然動力比不過許多車子,但是自己開著覺得開心不就完事了嗎。

  • 缺點

    剎車偏軟,起步地板油容易打滑。

  • 總結(jié)

    說起操控86真是絕了,手剎很長,漂移的時候很舒服。方向盤小,開起來有點像卡丁車,摸起來手感不錯。轉(zhuǎn)向真的十分精準,打方向不能說重也不能說輕,適中,方向盤真皮摸著滑溜溜很舒服。

  • 2019-11-20 11:05

巴拉巴拉巴拉

品牌:保時捷
車系:保時捷911
車型:2019款 3.0T Carrera 4S Cabriolet

4.0

最拉風的車

  • 優(yōu)點

    最滿意的就是保時捷的精神,這種精神在911上面完美的杯體現(xiàn)出來了。最開始是想買718boxster的,但是預算一下加了資金充裕就選擇了最有保時捷靈魂的911車型了。因為之前朋友開的就是718boxster而且還放在我這里開了兩個月,本來之前是開奧迪Q5的,對奧迪的四驅(qū)還是信心十足,但是開了朋友的718后就完全被保時捷中置后驅(qū)給迷上了。因為購車預算是從718到911,所以選擇車型也是911最入門的車型,但是自己把自己喜歡的配置都加裝上去了,龍頭鳳尾的道理我都懂,但是在911上面算是體現(xiàn)的淋淋盡致,這是一臺超跑入門車型。其他方面駕駛感受是別的車比擬不了的,特別是彈射起步的體驗,我的感受用形容詞說就是在馬路上坐過山車,之前網(wǎng)上一個老外接連用保時捷911彈射起步50次,就我現(xiàn)在彈射后的體驗連著3次以上頭肯定都是昏的,外國人口少是有原因的,別說保時捷質(zhì)量好,人坐在上面都吃不消。駕駛感受是我最最滿意的。

  • 缺點

    最不滿意的應該算應急的第二排座椅了,這車的主駕駛位是非常爽的,畢竟是一臺超跑級別的,但是第二排算是寵物座但是估計連大金毛都不太樂意坐在后面。記得有一次去接朋友,車上已經(jīng)做了老婆了,因為趕著去另一個朋友婚禮,路程也在半小時左右,作為應急的后排座椅體驗很不爽,這是看我老婆的眼神和語氣聽出來的,后面還趕我朋友下車讓他打車去。后面估計坐一只泰迪還可以,人的話就算了,看后視鏡里的她就是一種人間的劫難,太憋屈了。

  • 總結(jié)

    選911就沒有在乎過性價比,這車可以吹牛逼一輩子,我也會開一輩子,之前看過一個視頻,一個老外開著911跑了三百多萬公里,車況依舊給力,我老了也會把我的競速黃給展示出來

  • 2019-09-18 09:02