音響的音質(zhì)一般，也可能預(yù)期太高了，和老爸的沃爾沃S90比不了，還一個(gè)就是空調(diào)制冷效率慢。

Polestar 3的續(xù)航表現(xiàn)相對(duì)有限，冬季續(xù)航有點(diǎn)拉胯。品牌知名度太低，而且門(mén)店數(shù)量太少，維修保養(yǎng)都不是很方便。

底盤(pán)太低，日常停車(chē)需要特別注意，已經(jīng)磕到底盤(pán)兩次了。在低速行駛或急加速時(shí)，電機(jī)噪音較大。

軟件研發(fā)和售前售后都是草臺(tái)班子 軟件方面包括但不限于 車(chē)門(mén)問(wèn)題：長(zhǎng)時(shí)間鎖車(chē)會(huì)使車(chē)機(jī)電腦關(guān)機(jī)，從而導(dǎo)致靠近自動(dòng)解鎖功能失效，而且官方車(chē)鑰匙上是沒(méi)有實(shí)體按鍵的，想要解鎖車(chē)門(mén)就只能站到車(chē)邊去摸車(chē)上的無(wú)鑰匙進(jìn)入觸摸鍵，然后等幾秒鐘開(kāi)鎖 這個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入觸摸鍵也有問(wèn)題，開(kāi)門(mén)的時(shí)候只要有東西蹭到就會(huì)鎖門(mén)，但是，它這個(gè)電動(dòng)隱藏式門(mén)把手沒(méi)設(shè)計(jì)防夾功能，本人已經(jīng)被這個(gè)門(mén)把手夾了不下五次了后視鏡防眩目問(wèn)題：經(jīng)常會(huì)在照明不足的環(huán)境下突然變暗主動(dòng)安全問(wèn)題：一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)三次主動(dòng)剎車(chē)誤報(bào)現(xiàn)象，還好只是警報(bào)，沒(méi)有剎車(chē)，不然我已經(jīng)去打復(fù)活賽了售前售后包括 星標(biāo)減配死不承認(rèn)，打了三天的電話才愿意賠償積分作為補(bǔ)償，但是目前仍有“品牌大使”在欺騙有意向消費(fèi)者星標(biāo)沒(méi)有減配車(chē)主服務(wù)群的人只會(huì)“已反饋”“已轉(zhuǎn)交技術(shù)部門(mén)”要么就是“你重啟車(chē)機(jī)試試”“這個(gè)我們后續(xù)會(huì)優(yōu)化的”官方優(yōu)惠6萬(wàn)元，但拒絕執(zhí)行首批車(chē)主的保價(jià)協(xié)議，并以“價(jià)值”三萬(wàn)元的積分作為補(bǔ)償

1、車(chē)機(jī)娛樂(lè)方面不敢豐富2、智能駕駛高開(kāi)低走3、行駛舒適性一般，調(diào)教太硬，光顧著運(yùn)動(dòng)了