我于2015年12月8號(hào)正式找到海格蘇州售后維修中心，并同時(shí)聯(lián)系了蘇州海格，負(fù)責(zé)蘇州地區(qū)售后的李經(jīng)理，電話中他給我說(shuō)，海格車正常是每公里1度電。到了維修中心以后，一圈檢查下來(lái)，說(shuō)我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，電池沒(méi)有問(wèn)題，電機(jī)也沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)你先跑跑看看，過(guò)幾天如果還是這樣子，在過(guò)來(lái)。我回去后，第二天充電發(fā)現(xiàn)電費(fèi)還是居高不下，我又聯(lián)系他們售后的李經(jīng)理，他給我說(shuō)，我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，是天氣的原因，導(dǎo)致電池活性低，電機(jī)能耗增大！請(qǐng)問(wèn)？蘇州市場(chǎng)上在跑的海格電動(dòng)大巴有1000輛左右！人家的車電費(fèi)怎么還是維持在每公里1.10元？人家的車電池電機(jī)怎么不會(huì)受天氣的影響能耗增大電費(fèi)增加？而且當(dāng)時(shí)我們公司一起提了4輛同型號(hào)的車.另外3臺(tái)車怎么都一切正常？這中間我給蘇州金龍售后打了無(wú)數(shù)個(gè)電話，反映這個(gè)問(wèn)題，包括他們：400官方聯(lián)系電話，我于2015年12月16號(hào)又找到了海格蘇州售后維修中心。這次，負(fù)責(zé)蘇州地區(qū)售后的李經(jīng)理，還帶了幾個(gè)技術(shù)一起過(guò)來(lái)的。過(guò)來(lái)給我調(diào)了回電電流。增大了回電電流。說(shuō)這樣會(huì)好很多！可是3天跑下來(lái)，電費(fèi)還是每公里1.40元以上?。ㄕ?.10元/公里）我今天早上給負(fù)責(zé)蘇州地區(qū)售后的李經(jīng)理打電話，反映

新車車廂漏水，電池續(xù)航不夠，經(jīng)常出現(xiàn)毛病，廠家售后服務(wù)差。我就是親身經(jīng)歷的受害者，建議購(gòu)買需謹(jǐn)慎。電池續(xù)航120公里就沒(méi)電了

一檔非常不好掛

我的車是2015年12月2號(hào)提的車，海格新能源純電動(dòng)大巴，買回來(lái)第二天就發(fā)現(xiàn)充電不正常，正常蘇州金龍廠的海格電動(dòng)大巴，每行駛一公里，電費(fèi)為1.10元左右。宇通電動(dòng)大巴車每公里電費(fèi)為0.80元左右。（開(kāi)過(guò)電動(dòng)大巴的都知道）！而我的蘇州金龍海格純電動(dòng)大巴每公里行駛下了要達(dá)到驚人的1.56元/公里，嚇我一跳。因?yàn)槲揖褪翘K州的客戶，充電也在他們蘇州金龍廠自己的電動(dòng)大巴充電站。當(dāng)時(shí)我就問(wèn)他們的工作人員，他們回答是第一次充電，電瓶里面有虛電，第一次不準(zhǔn)確。但是我從2015年12月2號(hào)提車一直到2015年12月7號(hào)，每天沖一次電，沖過(guò)7次以后，每公里的電費(fèi)還是維持在1.40元-1.50元之間。我于2015年12月8號(hào)正式找到海格蘇州售后維修中心，并同時(shí)聯(lián)系了蘇州海格，負(fù)責(zé)蘇州地區(qū)售后的李經(jīng)理，電話中他給我說(shuō)，海格車正常是每公里1度電。到了維修中心以后，一圈檢查下來(lái)，說(shuō)我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，電池沒(méi)有問(wèn)題，電機(jī)也沒(méi)有問(wèn)題，說(shuō)你先跑跑看看，過(guò)幾天如果還是這樣子，在過(guò)來(lái)。我回去后，第二天充電發(fā)現(xiàn)電費(fèi)還是居高不下，我又聯(lián)系他們售后的李經(jīng)理，他給我說(shuō)，我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，是天氣的原因，導(dǎo)致電池活性低，電機(jī)能耗增大