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排序規(guī)則: 最新點贊最多評論最多

錢包里都是紙

品牌:奔馳
車系:奔馳C級(進口)
車型:2020款 C 260 轎跑車

4.0

夜色中最亮的仔

  • 優(yōu)點

    最滿意的應(yīng)該就是外觀還有內(nèi)飾了,外觀的話尾燈肯定就是夜色中最亮的仔了,內(nèi)飾Ccoupe正駕副駕都帶電動腿托電動的頭枕這個比國產(chǎn)C還是要人性化一點沒有閹割掉。車子里面的用料還是很靠譜的豪華車的感覺能摸到的地方都包皮了,液晶儀表 中控大屏的組合個人也感覺比連體式的好看,見仁見智吧這個。

  • 缺點

    之前有兩天天窗會有異響但有時候又沒了,這段時間又不響了暫時還沒有找到具體的地方,感覺是天窗受擠壓摩擦邊框的聲音,已經(jīng)買了防水膠帶到時候再響的話嘗試自己解決一下,感覺這個算是奔馳C的通病。還有就是這個價位居然連屁墊加熱通風都沒有,What?我看也就奔馳能這么搞了,還有為啥把中控的萬國表也閹割了這個應(yīng)該不貴吧。

  • 總結(jié)

    之前一直跟野馬糾結(jié)很久因為一些原因最后選擇了Ccoupe,首先外觀兩年前坐過朋友的C以后這就是我的Dream car了,車身流線型很優(yōu)雅,最好看的當然是斜后方45度,動力就我之前練手開的十年前的卡羅拉來說已經(jīng)很夠了。

  • 2019-12-25 09:32

zhangyu83625

品牌:奧迪
車系:奧迪A8
車型:2018款 55 TFSI quattro投放版精英型

3.0

奧迪(進口)—奧迪A8

  • 優(yōu)點

    燈,燈,燈,科技感太強了,太炫了,48v電池可以算是一個小亮點,可以上新能源牌。

  • 缺點

    全新一代2018款奧迪A8外觀沒有太多新意,整體視覺略顯沉悶,相比于奔馳S級和寶馬7系,A8中規(guī)中矩,勉強及格。

  • 總結(jié)

    要操控人們都選7系,要豪華都選S級了,A8,給我一個選它理由!低調(diào)嗎?

  • 2018-05-07 15:57

藤原磊

品牌:奧迪
車系:奧迪A6(進口)
車型:2025款 allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型

4.0

顏值無敵 后排空間小 略費油

  • 優(yōu)點

    顏值高,圓了自己的瓦罐夢。3.0T加小壁虎四驅(qū)動力杠杠滴!應(yīng)對一些輕微越野完全沒問題,和朋友的Q7一起玩過幾次,過溝過坎濾振處理的不錯,山路上也比較穩(wěn)健,可以說很均衡。

  • 缺點

    后排實際空間并不大,地臺中部有凸起,坐4個人還好。油耗略高,平時自己開12個左右。有群友表示空懸漏油,但我覺得和買彩票一樣,并不是群里人都有這個毛病。

  • 總結(jié)

    如果對油車比較有執(zhí)念 喜歡瓦罐,可以閉眼入??傮w是一臺比較全能的車型,日常維護保養(yǎng)也還好,比較省心。電車盛行的時代,V6估計也算大排量了吧...

  • 2025-04-08 09:41

娘炮貝克漢姆

品牌:奔馳
車系:奔馳C級AMG
車型:2024款 AMG C 43 4MATIC 旅行轎車 特別版

4.0

來自德國的西裝暴徒

  • 優(yōu)點

    雖然僅僅是搭載2.0T四缸發(fā)動機 48V輕混系統(tǒng),最大功率也只有300kW,但依然可以提供4.7s破百的加速能力。同時,F(xiàn)1同款電子渦輪技術(shù)的應(yīng)用,讓發(fā)動機響應(yīng)極快,幾乎沒有渦輪遲滯。AMG Perform.ance 4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)前后扭矩分配為31:69,偏后驅(qū)設(shè)定,在提供充足操控樂趣的同時,還保證了車輛的行車安全。此外,其還配備了可變阻尼懸掛和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進一步提升了操控性。寬敞的后備箱裝載能力強,適合家庭出行和長途旅行。

  • 缺點

    雖然車很好,但是70萬元的身價確實有點高,而且配置水平比較一般。

  • 總結(jié)

    這是一輛不能用性價比來衡量的車型,適合那些喜歡奔馳的消費者,與它性能接近的奧迪S4旅行版,身價只要52萬元。

  • 2025-02-18 09:44

手動性能玩家

品牌:奔馳
車系:奔馳C級AMG
車型:2024款 改款 AMG C 43 4MATIC 旅行轎車 特別版

3.0

總感覺少了點什么

  • 優(yōu)點

    底盤調(diào)校很出色,路感清晰,側(cè)向支撐到位,輪胎使用的ps4s,整體抓地表現(xiàn)非常棒,彎道里給人非常好的信心。顏值也是吸引人的一點,確實好看又實用。

  • 缺點

    動力沒有什么驚喜,用上了四缸2.0T發(fā)動機,缸數(shù)變少,排氣不再那么渾厚,盡管和老款的加速能力保持一致,但體感上沒太多感覺。變速箱調(diào)校很性能,換擋頓挫感比較強

  • 總結(jié)

    如果不是對旅行車有情懷,這臺車可能真的有點祛魅

  • 2025-02-18 09:20