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- 價格：
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2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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舒適性很不錯
- 優(yōu)點
我覺得最滿意的應(yīng)該是這款車的舒適性呢，它的減震效果非常的出色，在跑郊區(qū)的陡坡路段的時候，基本上感覺不到顛簸，可能是因為他用了很好的座椅包裹材料吧，讓人在里面，基本上感覺不到車身外面的抖動，也聽不到車身外面的雜音。
- 缺點
油耗確實是一個很大的問題，畢竟美系車耗油是人盡皆知的事情，再加上國內(nèi)最近的油價節(jié)節(jié)攀升，就覺得一輛車如果耗油的話，經(jīng)濟損失也會特別的大，這個確實是主要關(guān)系的問題，可以后期關(guān)注一下。
- 總結(jié)
他的外觀是屬于那種大氣的霸氣型的外觀，帶有獨特的猛禽的前臉，肌肉效果剛好，整個車身的線條也非常的硬朗，腰身線條流暢屬于越看越好看的類型，再過幾年這個造型也不會過時。
- 2020-04-14 09:47
越野能力杠杠的
- 優(yōu)點
385的扭矩大過汽油版的，所以低速行駛時特別有勁。一、二擋起步時只要給足油比1.8T轎車還快，這可是2.325噸自重的車啊；高速行駛80馬力以上四、五檔超車輕松，雨天爬過一段又陡又滑又窄的山坡泥路，同路的皮卡車上不去了，我用低速四驅(qū)蹭了上去。撼路者有后橋差速囂，爬山限滑很有作用。慢速上25度以上的泥土陡坡普通一檔容易打滑，定在山路與低速四驅(qū)模式輕松搞定。個人認為動力夠用了。該車減震系統(tǒng)還好，走在更大的坑凹和粗石坎道比轎車柔和的多了。動力和舒適度都很滿意。
- 缺點
塑料味從頂部的空調(diào)口冒出來，門上的儲物盒設(shè)計的不太科學，關(guān)上車門拿東西有點不順手，瓦特連桿的中心螺絲釘不夠粗大，強度也不夠。
- 總結(jié)
豐田普拉多，漢蘭達。因為普拉多太貴，但技術(shù)穩(wěn)定。希望探路者技術(shù)穩(wěn)定靠譜點，漢蘭達不能越野
- 2018-04-24 10:54
京公網(wǎng)安備：