外觀自然不用多說，在路上辨識度極高，加上堪比超跑的造型設(shè)計(jì)，走在路上倍兒有面子。座椅基本座椅是半布半人造皮的，其實(shí)看上去和摸上去都很有質(zhì)感。一點(diǎn)都不比全皮的差。車內(nèi)空間非常夠用，天窗，這是我非常建議選擇的選項(xiàng)。除了天窗能保值外，全景天窗無論從外面看還是從里面看都漂亮極了。ModelS天窗防UV很強(qiáng)，完全不怕紫外線。另外，天窗會(huì)給予更多頭部空間，所以是100%推薦的選項(xiàng)。同一電池大小的話，一般四驅(qū)版會(huì)比較省電，和加速會(huì)稍微快一點(diǎn)。當(dāng)然，四驅(qū)的操控性也會(huì)好一點(diǎn)。適合冬季北方的冰雪道路和雨水較多的南方雨季道路。

1、顏值高，大家都說新款寶馬5系丑，但是i5的樣子要好看很多，很有未來感。2、配置高，現(xiàn)在的寶馬5系不像以前了，科技配置不輸造車新勢力，用著非常爽！3、操控好，雖然是純電動(dòng)，但寶馬依舊是寶馬，很有駕駛樂趣。4、優(yōu)惠多，最近打價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)口車型也優(yōu)惠了不少，反正我是受益了，哈哈哈哈。

寶馬的電動(dòng)車，依然是寶馬的水平，作為一款原裝進(jìn)口車，進(jìn)口寶馬i5的軸距沒有加長，看著非常協(xié)調(diào)。很多電動(dòng)車都是續(xù)航虛標(biāo)，標(biāo)500公里只能跑400公里，而寶馬的電動(dòng)車是反向虛標(biāo)，實(shí)際續(xù)航里程高于廠家公布的數(shù)據(jù)，非常有安全感。雖然不是燃油車，但是寶馬i5的操控性依然出眾，動(dòng)力輸出很順暢，不暈車，開起來很順手。

外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，對比中價(jià)位的BBA行政級別的轎車，小T簡直可以稱得上是汽車界的蘋果設(shè)計(jì)。尾翼的碳纖維材質(zhì)應(yīng)用很耀眼，同時(shí)美觀造型和減重可以兼顧。插電口在尾燈附近，不仔細(xì)看完全不知道，當(dāng)時(shí)銷售說的時(shí)候我就覺得這個(gè)隱藏設(shè)計(jì)相當(dāng)有想法?；仡^率，真的比較高，也偶爾借給親戚朋友來試試這新玩意。

內(nèi)飾簡約，科技大屏，用料和做工一般般，儲物空間還是相當(dāng)?shù)挠?，但是不方便的地方在于，因?yàn)闆]有檔把，導(dǎo)致右手沒地方放，只能搭在中間的手套箱上，但是手套箱的設(shè)計(jì)是固定的，希望特斯拉能改進(jìn)成活動(dòng)的，向前伸一點(diǎn)的距離，就會(huì)讓駕駛者有更好的體驗(yàn)。