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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

黃燜雞

品牌:大眾
車系:威然
車型:2022款 380TSI 尊馳版

4.0

整體還是非常不錯的

  • 優(yōu)點(diǎn)

    個人還是更喜歡大眾的味道,所現(xiàn)在有孩子了,也買了威然。

  • 缺點(diǎn)

    缺點(diǎn)的話空間小一點(diǎn)兒要,整體來說還是不錯的。

  • 總結(jié)

    如果家里有孩子,還是買MPV吧,確實(shí)好用一些。

  • 2022-07-01 13:17

葫蘆娃七兄弟

品牌:奔馳
車系:奔馳V級
車型:2018款 V 260 L 尊貴加長版 國VI

4.0

空間大、操控靈活

  • 優(yōu)點(diǎn)

    空間大、操控靈活、接客戶有面子。

  • 缺點(diǎn)

    后窗無法打開,但聽說可以改裝。

  • 總結(jié)

    性價比應(yīng)該是很好的了比起埃爾法動不動就加價幾十萬來說是很劃算的了。

  • 2020-11-03 10:41

赴夢人生

品牌:大眾
車系:威然
車型:2024款 380TSI 尊馳版

3.0

品質(zhì)高,舒適性不錯

  • 優(yōu)點(diǎn)

    車身尺寸較大,提供了寬敞的內(nèi)部空間和充足的儲物空間。座椅舒適,懸掛系統(tǒng)調(diào)校合理,能夠提供較好的減震效果。

  • 缺點(diǎn)

    由于車身較大,大眾威然的操控性相對較差,轉(zhuǎn)向不夠靈活。噪音控制不夠理想,特別是在高速行駛時,車內(nèi)噪音較大。

  • 總結(jié)

    大眾品牌在汽車市場上具有較好的口碑和信譽(yù),買車主要也是看中了這點(diǎn)。不過,威然的售價相對較高,性價比確實(shí)比較一般。

  • 2023-10-26 10:17

APR-11

品牌:奔馳
車系:奔馳V級
車型:2018款 V 260 L 尊貴加長版 國VI

3.0

挺好,挺商務(wù)的

  • 優(yōu)點(diǎn)

    二胎剛需,奔馳控,只能選者V260L,家里smart、C、E、S、ML、SLK、斯賓特、GLS、羅倫士MS都有了,除了奔馳系,其他寶馬3、銳志、奧迪A5、攬勝柴油、保時捷卡宴各種類型都有,幾乎家里人人一臺車,對于車的需求都滿足了。有人覺得這就是個貨車,我不否認(rèn),沒辦法能滿足所有需求的車不存在,只能取它最滿意的一點(diǎn)。假如非要苛求,這能說你對它不感興趣或者條件不允許你偏愛一點(diǎn)。不買改裝的很簡單,先玩幾年,真有需求再說。

  • 缺點(diǎn)

    做工不夠精細(xì),對于胎噪隔絕差,避震硬,動力只是夠用。各種接縫不齊,部分位置有曠量。胎噪是由于底盤隔音材料不夠,以及使用了定制版的馬牌運(yùn)動胎,在提升了行駛質(zhì)感的同時降低了舒適性。關(guān)鍵同型號的沒有可替換的最佳輪胎。避震硬是因?yàn)榱颂峁└叩某休d力以及減少側(cè)傾,在控制成本的情況下目前的逼真效果也無可厚非,但是作為奔馳商務(wù)系列,國內(nèi)應(yīng)該給予一定的調(diào)整,空懸雖然可以大幅增加舒適性,但對于耐用性上不夠。我覺得還是目前的懸掛系統(tǒng)調(diào)節(jié)偏軟點(diǎn)配一個液壓車身穩(wěn)定系統(tǒng),在轉(zhuǎn)向時補(bǔ)足側(cè)傾的支撐力即可。

  • 總結(jié)

    看每個人的消費(fèi)力,能負(fù)擔(dān)的覺得超劃算比阿爾法高一截。層級低一點(diǎn)的,覺得不如GL8隔音好、避震舒適而且貴,保養(yǎng)也貴。保養(yǎng)維護(hù):3次保養(yǎng)(不含首保),保養(yǎng)成本參考GLC 品牌評價:奔馳就是奔馳,品牌感很強(qiáng),內(nèi)飾商務(wù)定位商務(wù)

  • 2020-12-08 10:16

OUTLAWSA

品牌:大眾
車系:威然
車型:2023款 改款 330TSI 豪華版

4.0

滿足全家人出行的大空間MPV

  • 優(yōu)點(diǎn)

    威然的前排和后排空間都比較寬敞,車?yán)锏娜丝梢宰杂苫顒?。動力表現(xiàn)也不錯,整體動力輸出比較順暢,沒有卡頓的現(xiàn)象。

  • 缺點(diǎn)

    油耗不是很理想,可能跟新車磨合期有關(guān)系,目前表顯在12L左右,希望后期能降低一些。

  • 總結(jié)

    駕駛感受非常好,底盤有質(zhì)感,動力很足,油門響應(yīng)速度也不錯,剎車也靈敏,不軟。

  • 2023-08-22 10:58