- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
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yinyaping
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2014款 2.5L 兩驅(qū)都市版 改款 |
2.0分
xiaoally
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.5 四驅(qū)都市版 |
3.0分
zhizhi
| 品牌： | 雷諾 |
|---|---|
| 車系： | 科雷傲（進(jìn)口） |
| 車型： | 2012款 2.5 兩驅(qū)都市版 |
5.0分
28000公里用車感受
- 優(yōu)點(diǎn)
不少優(yōu)點(diǎn)，很多人說(shuō)它是韓國(guó)車，我不認(rèn)同。德國(guó)車的底盤如馬，扎實(shí)剛健，法國(guó)車的底盤如貓，靈活自如。小K駕駛起來(lái)很靈活，我一個(gè)朋友開雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現(xiàn)怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉(zhuǎn)彎比雅閣還要輕松自如。韓國(guó)車似乎沒有這些特點(diǎn)，有朋友說(shuō)它就是翻版的奇駿，但我還是認(rèn)為它比奇駿的底盤調(diào)試得更舒適，更好開（雖然最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)低于奇駿）。女性朋友們想開SUV的，可以留意一下小K
- 缺點(diǎn)
小K的瞬時(shí)油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費(fèi)油。有經(jīng)驗(yàn)的朋友會(huì)知道開日本車在低速狀態(tài)下方向盤也比較緊，但小K不會(huì)，在低速的時(shí)候，會(huì)輸出不少功率給助力轉(zhuǎn)向，所以靈活舒適，但帶來(lái)的問(wèn)題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標(biāo)致和雪鐵龍的車友都有相似的感覺
- 總結(jié)
我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽(yáng)這個(gè)堵城達(dá)到了10.9，在深圳市大約是9.0個(gè)左右(我通常走沒有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門，輕輕點(diǎn)油門，速度起來(lái)后，多利用慣性行駛，并隨時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗?，F(xiàn)在油貴，大家多來(lái)交流一下小K的省油方法
- 2012-09-04 16:46
京公網(wǎng)安備：