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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 車型大全 > 口碑

嫦娥不是仙

品牌:極氪
車系:極氪7X
車型:2025款 75kWh 后驅(qū) 智駕版

4.0

半個(gè)月使用感受

  • 優(yōu)點(diǎn)

    車子空間非常大,機(jī)械素質(zhì)也很不錯(cuò)。我覺得相比華為系的那些車,極氪的綜合表現(xiàn)是要超過他們的。

  • 缺點(diǎn)

    手機(jī)放在中控區(qū)域的時(shí)候,有時(shí)候容易誤觸到后備廂按鍵。

  • 總結(jié)

    續(xù)航總體來說還是比較滿意的,售價(jià)實(shí)惠,車子空間大,機(jī)械素質(zhì)也不錯(cuò),值得向大家推薦。

  • 2025-04-25 09:12

赴夢人生

品牌:小鵬
車系:小鵬G9
車型:2025款 725 超長續(xù)航 Max

4.0

超長續(xù)航能力使用更安心

  • 優(yōu)點(diǎn)

    2025款小鵬G9搭載了高效的電驅(qū)系統(tǒng)和更大容量的電池組,CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)725公里,能夠滿足長途出行需求,減少充電焦慮。后驅(qū)布局提供了更加均衡的車輛配重,操控性更佳,也能帶來更靈敏的加速響應(yīng),提升駕駛樂趣。

  • 缺點(diǎn)

    沒有流媒體后視鏡,后排中間的頭枕會擋住后視鏡的部分視線,影響行車體驗(yàn)。高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音較大,隔音還有待加強(qiáng)。

  • 總結(jié)

    相比四驅(qū)版本,后驅(qū)長續(xù)航版本在保證續(xù)航和性能的同時(shí),價(jià)格更具吸引力,適合追求實(shí)用性和性價(jià)比的用戶。

  • 2025-04-24 09:53

無碼無碼

品牌:極氪
車系:極氪7X
車型:2025款 75kWh 后驅(qū) 智駕版

4.0

運(yùn)動(dòng)的純電SUV

  • 優(yōu)點(diǎn)

    機(jī)械素質(zhì)非常好,估計(jì)是因?yàn)檐嚿淼募軜?gòu),還有配重比的緣故,開起來很有歐洲車的感覺。另外,車子非常穩(wěn)重,甚至要超越合資車了。總而言之,運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò),我很滿意。

  • 缺點(diǎn)

    這個(gè)360度全景影像不是很好用,但好在比較清晰,就是顯示有點(diǎn)畸變。

  • 總結(jié)

    我個(gè)人覺得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,操控那么好,說明底盤硬件。調(diào)校也偏海外風(fēng)格,估計(jì)是請的國外專業(yè)團(tuán)隊(duì)。

  • 2025-04-23 09:15

你曉得伐

品牌:小鵬
車系:小鵬G6
車型:2025款 625 長續(xù)航 Max 旗艦版

4.0

小鵬G6很值得入手

  • 優(yōu)點(diǎn)

    1、顏值高,新款的小鵬G6比老款好看太多了,尤其是車燈,很科幻!2、配置高,當(dāng)下最前沿的智能化科技配置在新款小鵬G6上都有配備,日常使用很爽!3、性價(jià)比,別看配置高,價(jià)格真不算貴,很適合預(yù)算不多的年輕人。

  • 缺點(diǎn)

    目前沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),就是小鵬的店還不算太多,保養(yǎng)不太方便。

  • 總結(jié)

    總體來說,新款小鵬G6我很滿意,值得推薦給大家。

  • 2025-04-21 09:03

差不多得了

品牌:智己汽車
車系:智己LS6
車型:2025款 靈蜥智駕版

4.0

優(yōu)質(zhì)出行伙伴

  • 優(yōu)點(diǎn)

    智己LS7后輪轉(zhuǎn)向 VMC底盤讓5米長的車開起來像轎車一樣靈活,續(xù)航表現(xiàn)超出預(yù)期,冬天都能跑400km,春天基本1:1。內(nèi)飾的帶魚屏設(shè)計(jì)新穎,半幅方向盤完全不擋視野,云朵座椅舒服得讓人上車就想躺平。標(biāo)配激光雷達(dá)和終身免費(fèi)輔助駕駛,高速NOA減輕長途疲勞,性價(jià)比直接拉滿。

  • 缺點(diǎn)

    儲物空間設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類,門板上連個(gè)放水的拉手都沒有。冷車啟動(dòng)剎車異響挺尷尬的,得跑一段才能消失。車機(jī)偶爾抽風(fēng),全景影像突然罷工需要重啟,希望OTA能解決。

  • 總結(jié)

    這車完美詮釋了"西裝暴徒"——外觀優(yōu)雅內(nèi)在強(qiáng)悍,30萬級難得把操控、舒適、智能和安全結(jié)合得這么均衡。雖然有些小毛病,但每次OTA升級都像換新車,越開越有意思。

  • 2025-04-21 08:59