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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè) > 車型大全 > 口碑

赴夢(mèng)人生

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動(dòng)
車型:2022款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智逸豪華版

4.0

造型有格調(diào),配置齊全完備

  • 優(yōu)點(diǎn)

    S90繼承了沃爾沃經(jīng)典的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格,特別是內(nèi)飾設(shè)計(jì)北歐風(fēng)濃郁,中控臺(tái)造型很簡(jiǎn)潔,沒有多余的按鍵和旋鈕,質(zhì)感不俗。

  • 缺點(diǎn)

    行駛過程中底盤傳來(lái)的噪音有點(diǎn)大,另外懸掛調(diào)校偏硬,過減速帶不太舒服。

  • 總結(jié)

    插電混動(dòng)版油耗表現(xiàn)不錯(cuò),可油可電,使用成本不高,對(duì)于家用來(lái)說比較實(shí)用。

  • 2022-01-25 10:57

有一棵大樹

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動(dòng)
車型:2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版

4.0

環(huán)保是我最滿意的地方

  • 優(yōu)點(diǎn)

    早有耳聞,沃沃車內(nèi)環(huán)境非常環(huán)保,提車到現(xiàn)在,幾乎聞不到任何新車的味道,內(nèi)部有新風(fēng)和負(fù)離子釋放功能,尤其是現(xiàn)在疫情還沒解除的情況下,開車不方便經(jīng)常開窗,沃沃帶給我非常舒適的體驗(yàn)。

  • 缺點(diǎn)

    風(fēng)燥聲音真的很容易傳進(jìn)車?yán)飦?lái),速度起來(lái)了聲音還挺明顯得,胎噪的話要看路,大部分的路噪還是挺小的。

  • 總結(jié)

    車子貴確實(shí)是有貴的道理,跟開一般的車感受真的不一樣,反正呢買了的就好好用,沒買的建議去店里先試車,在這個(gè)價(jià)位來(lái)說性價(jià)比是可以的,但是人各有志,以上觀點(diǎn)都僅是針對(duì)我個(gè)人的駕駛體驗(yàn)來(lái)說的。

  • 2021-04-23 11:33

陽(yáng)光剛剛好

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動(dòng)
車型:2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 榮譽(yù)版 3座 國(guó)VI

4.0

不管是外觀還是空間都非常完美

  • 優(yōu)點(diǎn)

    車子的外觀非常的大氣,最喜歡Logo跟進(jìn)氣格柵的融合,給這輛車子提高了辨識(shí)度很高級(jí)感。座椅的舒適度非常高,前排有腿部支撐和腰部支撐,就算開車開久了也不會(huì)覺得累。

  • 缺點(diǎn)

    內(nèi)飾的顏色不是特別喜歡,要么就是卡其色,要么就全黑嘛,這個(gè)深咖色是什么鬼呀。而且后排地板中間凸起點(diǎn)也比較高。新車剛拿來(lái)的時(shí)候味道都是比較重的。

  • 總結(jié)

    剛剛從學(xué)校畢業(yè)出來(lái)準(zhǔn)備工作,老爸想著也應(yīng)該給我買輛車子了,否則平常上班的時(shí)候也不是特別的方便,而且一個(gè)女孩子也不安全。他就給我挑了一些車子讓我選,我覺得這一輛還不錯(cuò),顏色很大氣空間也大就選擇了這一輛車。

  • 2020-11-18 10:53

日向天

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動(dòng)
車型:2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 榮譽(yù)版 4座 國(guó)VI

5.0

外觀漂亮,全家人都愛

  • 優(yōu)點(diǎn)

    從一開始買這款車就是因?yàn)檫@款車的外形吸引我,外觀漂亮,全家人都愛。車子的氣質(zhì)很好,很帥,操控性能好,油耗低。

  • 缺點(diǎn)

    目前沒有,目測(cè)都不是問題。

  • 總結(jié)

    從一開始買這款車就是因?yàn)檫@款車的外形吸引我,外觀漂亮,全家人都愛。

  • 2020-01-13 09:45

錢包里都是紙

品牌:沃爾沃
車系:沃爾沃S90插電式混動(dòng)
車型:2019款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅版 國(guó)VI

4.0

動(dòng)力很強(qiáng)大了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    當(dāng)時(shí)比較了530le、CT630、etron40和S90T8,發(fā)覺這車的配置最好,動(dòng)力最強(qiáng)而且空間最大;開了一年以后發(fā)覺這車還超級(jí)省油,平均一個(gè)半月加一回,運(yùn)動(dòng)模式簡(jiǎn)直就是輛賽車,換組熱熔胎就可以下賽道了;音響比絕大多數(shù)汽車音響好,甚至超過了公司那臺(tái)邁巴赫上的柏林之聲;倒車曾經(jīng)沒注意撞到過充電樁,但就是癟了一點(diǎn),連油漆都沒掉,不仔細(xì)看都看不出,4s點(diǎn)建議我原廠漆不到萬(wàn)不得已最好別補(bǔ);后排空間和E級(jí)相仿,比5系、A6都大。

  • 缺點(diǎn)

    最不滿意的的有三點(diǎn):首先底盤實(shí)在太硬,葉片彈簧的板簧結(jié)構(gòu)的懸架和5系A(chǔ)6相比還是有些差距,座椅也硬,真的不如某些日系舒適;其次剎車太硬,不是那種一般意義上的硬,簡(jiǎn)直是突兀,油門的提速盡管很快,但油電切換的時(shí)候還是不夠順,不像5系那么柔順;最后一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在純油模式下聲音有點(diǎn)大,從機(jī)械性能來(lái)看和德系車還是有些差距,需要提高。

  • 總結(jié)

    這個(gè)級(jí)別的家用車,這個(gè)動(dòng)力很強(qiáng)大了,路上也就比不過鋼炮和一些等級(jí)差太多的。

  • 2020-01-09 09:46