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手動性能玩家

品牌:MINI
車系:MINI
車型:2025款 2.0T COOPER S 藝術(shù)家 五門版

4.0

連MINI都開始慢慢向舒適妥協(xié)了

  • 優(yōu)點(diǎn)

    這一代的MINI身材沒有持續(xù)變大我覺得是最難得的,現(xiàn)在車都做的太大了,連Smart都不能免俗,MINI這方面的堅(jiān)持我還是很欣慰的。再有就是開起來依舊還是挺有樂趣的,指向性很棒。內(nèi)飾做的也很有個性,對于女孩兒來說吸引力很大。

  • 缺點(diǎn)

    麻布面的內(nèi)飾有點(diǎn)過于粗糙,不舒服。底盤沒有以前那么硬了,這不能算是缺點(diǎn),但開慣了老MINI的可能會有點(diǎn)不習(xí)慣。Cooper S的排氣因?yàn)閲鶝]有回火聲了,比較可惜。

  • 總結(jié)

    依舊很經(jīng)典的一臺車,喜歡開車,追求個性,又或者就想買個小車,MINI依舊是非常好的一個選擇。

  • 2025-02-10 08:55

手動性能玩家

品牌:MINI
車系:MINI
車型:2025款 2.0T COOPER S 藝術(shù)家 五門版

4.0

情緒價(jià)值拉滿

  • 優(yōu)點(diǎn)

    對于像我這種小區(qū)里停車位很小的情況來說,MINI最大的優(yōu)勢就是小巧的尺寸,現(xiàn)在的車越做越大,這次MINI沒有變大很欣慰。另外,外觀內(nèi)飾的情緒價(jià)值是真的能拉滿,設(shè)計(jì)比現(xiàn)在那些追求簡約的廠家有意思多了。

  • 缺點(diǎn)

    底盤變軟了,雖然比買菜車硬,但不是我印象中MINI該有的卡丁車質(zhì)感了,這對于很多人來說是優(yōu)點(diǎn),但對于愛開車的人來說,是個遺憾。

  • 總結(jié)

    MINI還是那個有意思的MINI,只不過這代更容易被人接納了!

  • 2025-01-27 08:53

昭輝00

品牌:MINI
車系:MINI
車型:2025款 1.5T COOPER 經(jīng)典派

4.0

好玩就夠了!

  • 優(yōu)點(diǎn)

    顏值非常高,這么多年,MINI的這個外觀依然很有味道,喜歡的人越看越喜歡!內(nèi)飾也保留了經(jīng)典的味道,我覺著很不錯。動力非常充沛,帶這個小車游刃有余,駕駛樂趣十足,稍微有點(diǎn)往卡丁車的方向靠。

  • 缺點(diǎn)

    硬要說的話,缺點(diǎn)還是挺多的,例如懸架硬導(dǎo)致的舒適性差,空間比較小,實(shí)用性非常一般等等。

  • 總結(jié)

    選擇這個車,主要還是為了圓夢,小時候看憨豆先生,特別喜歡MINI。這種車,其實(shí)好玩就足夠了,提供的都是情緒價(jià)值,除此之外,它還是一個不錯的代步工具,反正我的想法就是這樣。喜歡就買,不然肯定后悔。

  • 2024-12-18 09:24

當(dāng)山峰沒有棱角的時候

品牌:MINI
車系:MINI
車型:2025款 2.0T COOPER S 藝術(shù)家

4.0

做工精致用料厚道

  • 優(yōu)點(diǎn)

    MINI的做工和用料同級別真是出類拔萃,別看那些車便宜,但那用料和做工真的就是讓人大失所望。NMINI這車隨便看,每個地方的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都是精致得不得了,用料也是厚道。

  • 缺點(diǎn)

    沒想到一臺小型車的油耗竟然到了8.8L,有點(diǎn)高了。

  • 總結(jié)

    首先是因?yàn)檎嫘南矚g,再就是開這車感覺特別輕松自如。有了這兩個理由,其他都無所謂了,價(jià)格高點(diǎn)也能接受啦!

  • 2024-12-09 09:30

阿呆呆的夢

品牌:MINI
車系:MINI
車型:2023款 1.5T COOPER CABRIO 藝術(shù)家

4.0

潮流代名詞

  • 優(yōu)點(diǎn)

    外觀沿用了MINI的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)飾由各種夸張的圓形組成,包括儀表、空調(diào)出風(fēng)口以及控制旋鈕等,排列整齊而不失新鮮感。作為敞篷車,軟頂在不影響美觀的情況下覆蓋整個車身,并且可以在15秒內(nèi)完成開合。

  • 缺點(diǎn)

    車身長度只有3853mm,軸距也只有2380mm,這使得車內(nèi)空間相對較小,尤其是后排乘客的腿部空間相對較為局促。

  • 總結(jié)

    1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力充沛,百公里加速僅為7.6秒,讓駕駛者能夠充分體驗(yàn)到駕駛的樂趣。安全配置相當(dāng)厚道,除了采用高剛性底盤車身外,還全系標(biāo)配了自動穩(wěn)定控制 牽引力輔助控制系統(tǒng)、彎道剎車控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及四安全氣囊等,提供全方位的防護(hù)。

  • 2024-07-08 09:49