- 價格：
-
2-100萬以上2萬 5萬 10萬 15萬 20萬 25萬 30萬 35萬 50萬 70萬 100萬
- 車型屬性：
- 不限轎車全部轎車 微型車 小型車 緊湊型車 中型車 中大型車 大型車 中型SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動 插電式混合動力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
電動化過渡期的均衡之選
- 優(yōu)點
延續(xù)寶馬燃油車的操控基因，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校兼顧舒適與運動性。高速隔音表現(xiàn)優(yōu)異，NVH控制優(yōu)于同級油車，電機靜謐性突出。第六代電驅(qū)系統(tǒng)能效比提升，充電速度更快。
- 缺點
后排腿部空間和后備廂容積遜于同級純電平臺車型。車機系統(tǒng)交互邏輯保守，智能化體驗落后于新勢力車型。
- 總結(jié)
現(xiàn)款寶馬iX3適合注重品牌價值、偏好傳統(tǒng)駕駛質(zhì)感且對智能化要求不高的用戶。如果追求前沿科技，建議等待2026年國產(chǎn)化后的新世代車型。
- 2025-09-12 09:14
舉報
回復(fù)(0)
贊(0)
瘋子WWFF 
| 品牌： | 奧迪 |
|---|---|
| 車系： | 奧迪Q6L e-tron |
| 車型： | 2026款 首發(fā)領(lǐng)航版 |
4.0分
底盤調(diào)校具備大廠風(fēng)范
- 優(yōu)點
駕駛感受接近傳統(tǒng)燃油車，比一般電動車更穩(wěn)健，高速變道和過彎時側(cè)傾極小。底盤調(diào)校專業(yè)，過減速帶表現(xiàn)優(yōu)異，座椅采用增厚海綿設(shè)計，長途駕駛舒適性突出。搭載華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，能智能識別限速、斑馬線，對加塞車輛反應(yīng)及時，支持高速自動超車。
- 缺點
后置單電機動力調(diào)校略顯保守，快速踩下油門時響應(yīng)不夠迅捷，性能表現(xiàn)一般。雖然標(biāo)稱續(xù)航最高達709公里，但實際使用過程中，特別是開啟空調(diào)時會有明顯縮減。
- 總結(jié)
Q6L e-tron突出的底盤調(diào)校和豪華配置延續(xù)了奧迪的傳統(tǒng)優(yōu)勢，適合追求德系豪華質(zhì)感、重視輔助駕駛功能且對極致性能要求不高的用戶。
- 2025-08-28 09:43
不出錯的選擇
- 優(yōu)點
一直比較喜歡大眾，而途觀也是國內(nèi)SUV曾經(jīng)的翹楚，賣了那么多年，無論是銷量表現(xiàn)還是口碑，都非常不錯。選擇插電混動版也是大勢所趨，畢竟已經(jīng)進入新能源時代了，還是要跟上！車子本身確實不錯，沒啥大毛病，用著很省心。
- 缺點
暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點，行駛里程3000km，跑的也少。
- 總結(jié)
我覺著大眾還是比較值得信賴的一個合資品牌，好歹是“大廠”，而且其深耕中國市場這么多年，無論技術(shù)實力也好、服務(wù)態(tài)度也罷，都還是不錯的。反正我覺著，比那些就差把“撈錢”貼在腦門上的新勢力品牌，要靠譜太多了。
- 2024-09-25 09:20
京公網(wǎng)安備：